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  • 「BMW 320d」のタイヤを「ブリヂストン・ポテンザS001ランフラット」から「ミシュラン・プライマシー3ランフラット」に交換後、乗り心地がふにゃふにゃになってしまっていた。(写真=池之平昌信)

    1/8「BMW 320d」のタイヤを「ブリヂストン・ポテンザS001ランフラット」から「ミシュラン・プライマシー3ランフラット」に交換後、乗り心地がふにゃふにゃになってしまっていた。(写真=池之平昌信)

  • 「ミシュラン・プライマシー3ランフラット」を装着する「メルセデス・ベンツE200カブリオレ」では、「320d」で感じられたふにゃふにゃ感はなかった。

    2/8「ミシュラン・プライマシー3ランフラット」を装着する「メルセデス・ベンツE200カブリオレ」では、「320d」で感じられたふにゃふにゃ感はなかった。

  • 早速「ポテンザS001ランフラット」を注文。

    3/8早速「ポテンザS001ランフラット」を注文。

  • タイヤ交換中。

    4/8タイヤ交換中。

  • 取り外した「プライマシー3ランフラット」はミシュランに送り返すことに。

    5/8取り外した「プライマシー3ランフラット」はミシュランに送り返すことに。

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清水 草一

清水 草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

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