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2/272019年1月にBMW本社でお披露目された「7シリーズ」のマイナーチェンジモデル。外観では巨大化されたキドニーグリルが目を引く。
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3/27左右非対称の曲面形状が特徴的なインストゥルメントパネルまわり。インテリアの基本的な設計は従来モデルと共通だが、機能・装備は大幅に拡充した。
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4/27メーターには現行の「3シリーズ」や「8シリーズ」「X5」などと同じ、12.3インチのフルデジタル・メーターパネルが採用された。
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5/27今回の試乗車は「M760Li xDrive」。標準モデルより140mm長いロングボディーにV型12気筒エンジンを搭載した、「7シリーズ」の最上級モデルである。
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6/27今日において、BMWの中でもV12エンジンが搭載されるのは「M760Li xDrive」と「M760Li xDrive V12エクセレンス」のみとなっている。
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7/27複雑なステッチが施された、スモークホワイトのメリノレザーシート。試乗車のインテリアには、シートやトリムなどにBMWのカスタマイズプログラム「BMW Individual」のオプションが採用されていた。
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8/27開放的な車内空間を実現する「スカイラウンジ・パノラマガラスサンルーフ」も、「M760Li xDrive」では標準装備となる。
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9/27Cピラーの根元を飾る「V12」のバッジ。「M760Li xDrive」では、このほかにもセンターコンソールやサイドシルプレートなど、いたるところにV12のロゴがあしらわれている。
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10/27「M760Li xDrive」の動力性能は、0-100km/h加速が3.8秒、最高速が250km/h（Mドライバーズパッケージ装着車は305km/h）とアナウンスされている。（欧州仕様の場合）
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11/27BMW M社がチューニングを施した、6.6リッターV12ツインターボエンジン。609PSの最高出力と850N・mの最大トルクを発生する。
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12/27センターコンソールに配されたレバー式のシフトセレクター。「7シリーズ」のトランスミッションは、いずれもZF製の8段ATとなっている。
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13/27ドライブモードセレクターの操作はスイッチ式。「スポーツ／スポーツプラス」「コンフォート」「エコ プロ」に、走行状況に応じてモードを自動的に切り替える「アダプティブ」を加えた、都合5種類のモードが用意される。
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14/27全長5265mm、車両重量2290kgという巨体の「M760Li xDrive」だが、フルタイム4WDの制御やリアステア機構の採用などにより、高い操縦安定性とコーナリング性能を備えている。
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15/27タイヤサイズは前が245/40R20 、後ろが275/30R20。試乗車にはブリヂストンのプレミアムスポーツタイヤ「ポテンザS001」が装着されていた。
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16/27ボディー形状やパワートレインのいかんにかかわらず、「7シリーズ」では手動変速機機能の「ステップトロニック」が全車標準装備となる。
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17/27試乗車のボディーカラーは「フローズンダークシルバー」。BMW Individualで用意される、特別なオプションカラーだ。
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18/27ストレッチされたボディーにより、広々とした空間が確保されたリアシート。10インチディスプレイやBlu-rayプレーヤーなどからなるエンターテインメントシステムは「M760Li xDrive」では標準装備となる。
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19/27アームレストには脱着可能なタッチスクリーン式のコントローラーが備わり、インフォテインメントシステムや空調、サンルーフ、シェードなどを操作できる。
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20/27BMWのハンズオフ機能は、高速道路でACC作動中に、ステアリングホイールの「MODE」ボタンを押すと作動する。
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21/27BMW自身が資料などで「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援システム」と紹介している通り、同社のハンズオフ機能は、高速道路での低速走行時に特化した機能と考えるべきだろう。
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22/27左右4本出しのMスポーツエキゾーストシステムや、各部に施されたセリウムグレーの外装パーツなどは、他のグレードにはオプションでも用意されない「M760Li xDrive」の特徴だ。
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23/27「M760Li xDrive」では、他グレードではオプション扱いとなるBowers & Wilkinsのオーディオシステム「ダイヤモンド・サラウンドサウンドシステム」が標準装備となる。
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24/27今回のマイナーチェンジにより、「7シリーズ」にもAIを活用した音声操作機能「BMWインテリジェント・パーソナル・アシスタント」が採用された。
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25/27515リッターの容量を持つトランクルーム。傷がつかないよう、床面も壁面もカーペットで覆われている。
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26/27今や貴重な、大排気量の12気筒エンジンを搭載した「M760Li xDrive」。燃費はJC08モードで6.9km/リッター、WLTCモードで6.7km/リッターとされている。
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27/27BMW M760Li xDrive
佐野 弘宗
自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。
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