-
1/112019年10月、ランボルギーニは1万4022台目の「ウラカン」をラインオフ。先代である「ガヤルド」が10年間かかった台数を、半分の5年で達成してしまった。
-
2/11ランボルギーニ・ウルス
-
3/11ランボルギーニ・ガヤルド
-
4/11ボルボXC60
-
5/111969年のオリベッティのタイプライター「ヴァレンタイン」。デザインはエットーレ・ソットサス。
-
6/11マリオ・ベリーニのデザインによるオリベッティの計算機「ディヴィスンマ」。1972年。
-
7/11同じくベリーニによるオリベッティの電動タイプライター「ET116」。
-
8/11筆者が2019年10月に購入した、ポーランド工場製となるシャープの液晶テレビ。
-
9/11オーディオ部分はハーマン／カードン。
-
10/11クイックスタートガイドは24カ国語で説明されているが、詳細な操作法は、テレビ画面内のバーチャル説明書に書かれている。
-
11/112019年10月27日の画面。あるテレビ局が、夏時間から冬時間に切り替わったことを告げている。
大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト／コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、25年間にわたってリポーターを務めあげる。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』（光人社）、『メトロとトランでパリめぐり』（コスミック出版）など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』（三樹書房）。イタリア自動車歴史協会会員。
マッキナ あらモーダ！の新着記事
-
![第971回：パンダの姉貴はヒグマ 「フィアット・グリズリー／グリズリー ファストバック」登場]()
第971回：パンダの姉貴はヒグマ 「フィアット・グリズリー／グリズリー ファストバック」登場 2026.7.23 その名は熊!? フィアットから新型SUV「フィアット・グリズリー／グリズリー ファストバック」が登場。フィアット入魂のCセグメントモデルはどんなクルマに仕上がっており、またそこにはどんな狙いが込められているのか？ イタリア在住の大矢アキオが考察する。 -
![第970回：クルマの背中に浮かぶ文字たち――空いた字間が語るもの]()
第970回：クルマの背中に浮かぶ文字たち――空いた字間が語るもの 2026.7.16 アナタは自動車のボディー背面に施されたメーカー／ブランドのロゴについて考えたことがあるだろうか？ 字間を詰めたり、広げたり、時代によって変わるそのトレンドと、その背景にあるメーカーの思惑を、自動車史にも精通する大矢アキオが語る。 -
![第969回：裏地に『大脱走』！ ピッティ・イマージネ・ウオモと自動車模様]()
第969回：裏地に『大脱走』！ ピッティ・イマージネ・ウオモと自動車模様 2026.7.9 イタリアで開催された世界屈指の紳士モード見本市「ピッティ・イマージネ・ウオモ」を、現地在住の大矢アキオが取材。自動車にまつわるアパレルの最新トレンドを探り、新興ブランドのひたむきさと、老舗の刻んできた年輪に触れた。 -
![第968回：初代「ルノー・トゥインゴ」は「フィアット500」と同じ旋風を起こせるか？]()
第968回：初代「ルノー・トゥインゴ」は「フィアット500」と同じ旋風を起こせるか？ 2026.7.2 リバイバルデザインの新型「ルノー・トゥインゴ」がデビューしてはや3カ月。このクルマの登場により、オリジナルにあたる初代がネオヒストリックとして脚光を浴びることはあるのか？ 「フィアット500」の例を振り返りつつ、欧州在住の大矢アキオが考察する。 -
![第967回：初代「トヨタ・クラウン」や“ヨタハチ”が「ミッレミリア」を走った！]()
第967回：初代「トヨタ・クラウン」や“ヨタハチ”が「ミッレミリア」を走った！ 2026.6.25 イタリアの歴史あるヒストリックカーラリー「ミッレミリア」に、日本のクルマが初めて参加！ 石畳の道を行く初代「トヨペット・クラウン」に「トヨタ・スポーツ800」「2000GT」「スープラ」の姿を、現地在住の大矢アキオがリポートする。
新着記事
-
![モノとして優秀でも採用・搭載されなかった装備はあるか？]()
NEW
モノとして優秀でも採用・搭載されなかった装備はあるか？
2026.7.28あの多田哲哉のクルマQ&Aいいといわれた自動車の機能や装備のなかで、「開発中にボツになってしまい、結局世に出なかったもの」はあるのだろうか？ トヨタでさまざまなクルマを開発してきた多田哲哉さんに聞いてみた。 -
![シトロエンë-C3マックス（FWD）【試乗記】]()
NEW
シトロエンë-C3マックス（FWD）【試乗記】
2026.7.28試乗記シトロエンのコンパクトハッチバック「C3」に電気自動車版の「ë-C3」が登場。さすがはシトロエンらしく、操作系やスペック、装備の設定、さらには乗り心地にいたるまで、普通のBEVとはひと味違う。誰にでも勧められるクルマではないが、そもそもシトロエンとはそういうポジションだ。 -
![大矢アキオさんのトークイベント「集まれ！ 横丁のクルマ好き FIAT PANDAとイタリア人の46年」開催！]()
NEW
大矢アキオさんのトークイベント「集まれ！ 横丁のクルマ好き FIAT PANDAとイタリア人の46年」開催！
2026.7.27From Our Staffイタリア在住の大矢アキオさんが、トークイベント「集まれ！ 横丁のクルマ好き FIAT PANDAとイタリア人の46年」を開催！ イタリアの名車「フィアット・パンダ」の魅力を語りつくします。話題の新型車「グランデパンダ」の最新情報も！ -
![スズキ・ジムニー ノマドFC（4WD/4AT）／ジムニー ノマドFC（4WD/5MT）【試乗記】]()
スズキ・ジムニー ノマドFC（4WD/4AT）／ジムニー ノマドFC（4WD/5MT）【試乗記】
2026.7.27試乗記“ジムニー史上初”となる、5ドアのロングボディーで人気を博す「スズキ・ジムニー ノマド」。快適な後席と広い荷室空間が自慢のファミリーの新顔に、はたして死角はないのか？ このクルマの本領であるオフロードも走行し、その実力をつまびらかにした。 -
![なぜマツダはいま「ロードスター」に新グレード「PS」を設定するのか？]()
なぜマツダはいま「ロードスター」に新グレード「PS」を設定するのか？
2026.7.27デイリーコラムマツダのスポーツカー「ロードスター」に、今さらながらの“ピュアスポーツ”なグレード「PS」が設定された。なぜこのタイミングで……？ ロードスターの今後について、現役オーナーでもある工藤貴宏氏がリポートする。 -
![番外編：バイパーと夏の涼]()
番外編：バイパーと夏の涼
2026.7.27バイパーほったの ヘビの毒にやられまして今日もガソリンを鯨飲し、CO2をバラまいて走るwebCG編集部員の「ダッジ・バイパー」。この超大排気量・傍若無人マシーンの、唯一（？）の弱点といえば不調のエアコンだ。迫る炎夏に立ち向かうべく、怠惰なオーナーが放置していた冷房の復活に挑む。
