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  • 2020年1月初旬に筆者が発見した「テスラ・モデル3」の教習車。シエナにて。

    1/162020年1月初旬に筆者が発見した「テスラ・モデル3」の教習車。シエナにて。

  • サイドには、イタリア語でゼロ・エミッションを示す「ZERO emissioni」の文字が誇らしげに貼られている。

    2/16サイドには、イタリア語でゼロ・エミッションを示す「ZERO emissioni」の文字が誇らしげに貼られている。

  • 前部同様、後方にもイタリアで教習車に装着が義務付けられている「SCUOLA GUIDA」のプレートが貼られている。

    3/16前部同様、後方にもイタリアで教習車に装着が義務付けられている「SCUOLA GUIDA」のプレートが貼られている。

  • 「テスラ・モデル3」を導入したバルツァナ自動車教習所。看板には、例の「フィアット124スパイダー」教習車も。

    4/16「テスラ・モデル3」を導入したバルツァナ自動車教習所。看板には、例の「フィアット124スパイダー」教習車も。

  • 対応してくれたサーラさん。「自宅にはAT車もあるが、個人的には操縦感覚という点でマニュアル車一択」と熱く話してくれた。

    5/16対応してくれたサーラさん。「自宅にはAT車もあるが、個人的には操縦感覚という点でマニュアル車一択」と熱く話してくれた。

  • バルツァナ自動車教習所のメイン教習車は「フィアット500」。同校は2007年のデビュー以来、すでに複数回にわたって購入し、教習車として使用してきた。

    6/16バルツァナ自動車教習所のメイン教習車は「フィアット500」。同校は2007年のデビュー以来、すでに複数回にわたって購入し、教習車として使用してきた。

  • 日本の原付き免許にあたる「AM」という免許で操縦できる三輪トラック。

    7/16日本の原付き免許にあたる「AM」という免許で操縦できる三輪トラック。

  • フィレンツェ空港のタクシー乗り場にて。「日産リーフ」(写真左)に加え、同じく日産の「e-NV200」(同右)もやってきた。

    8/16フィレンツェ空港のタクシー乗り場にて。「日産リーフ」(写真左)に加え、同じく日産の「e-NV200」(同右)もやってきた。

  • フィレンツェ空港の短時間用駐車場にいた「テスラ・モデル3」。

    9/16フィレンツェ空港の短時間用駐車場にいた「テスラ・モデル3」。

  • ルノー販売店の一角にある充電ブースにいた「ルノーZ.O.E」。

    10/16ルノー販売店の一角にある充電ブースにいた「ルノーZ.O.E」。

  • 店内には「トゥインゴ」とともに「Z.O.E.」が。イタリア・フランス両国とも2019年は電気自動車の購入者にエコ奨励金を支給した。下取り車次第で最大6000ユーロ(約74万円)が還付されるこの制度も販売を加速させた。

    11/16店内には「トゥインゴ」とともに「Z.O.E.」が。イタリア・フランス両国とも2019年は電気自動車の購入者にエコ奨励金を支給した。下取り車次第で最大6000ユーロ(約74万円)が還付されるこの制度も販売を加速させた。

  • 2019年6月、トリノで開催されたパルコ・ヴァレンティーノ・モーターショーでは、イタリアのテスラ愛好会によるパレードも開催された。

    12/162019年6月、トリノで開催されたパルコ・ヴァレンティーノ・モーターショーでは、イタリアのテスラ愛好会によるパレードも開催された。

  • 同じパレードには「テスラ・モデル3」のタクシーも参加した。

    13/16同じパレードには「テスラ・モデル3」のタクシーも参加した。

  • テスラ・サイバートラック

    14/16テスラ・サイバートラック

  • イタリア・フィレンツェでは2代目「日産リーフ」のタクシー車両が増殖中だ。

    15/16イタリア・フィレンツェでは2代目「日産リーフ」のタクシー車両が増殖中だ。

  • 「日産リーフ」の勢いに気を取られた筆者は、テスラの躍進を見落としていた。

    16/16「日産リーフ」の勢いに気を取られた筆者は、テスラの躍進を見落としていた。

大矢 アキオ

大矢 アキオ

Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト/コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、25年間にわたってリポーターを務めあげる。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(光人社)、『メトロとトランでパリめぐり』(コスミック出版)など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』(三樹書房)。イタリア自動車歴史協会会員。

→連載記事リスト「マッキナ あらモーダ!」
→連載記事リスト「FIAT復活物語」
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