メルセデス・ベンツE350deアバンギャルド スポーツ（FR/9AT）【試乗記】 魔法のつえはないけれど の画像

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2/202019年10月23日に導入が発表されたメルセデス・ベンツのクリーンディーゼルプラグインハイブリッド車「E350deアバンギャルド スポーツ」。東京モーターショー2019で実車がお披露目された。

3/20「E350deアバンギャルド スポーツ」には、フロントスポイラーとサイド＆リアスカートがセットになる「AMGスタイリングパッケージ」が標準装備されている。

4/20外部充電用のソケットはリアバンパー右側にある。満充電までに必要な時間は、一般家庭用としてオプション設定される200V専用充電器を用いて１.５時間、通常の家庭用100Vコンセントなら５時間とのこと。

5/20「E350deアバンギャルド スポーツ」のボディーサイズは全長×全幅×全高＝4923×1852×1475mm、ホイールベース＝2939mmとなっている。（欧州仕様車の数値）

6/20ディーゼルPHVの「E350de」のアクセルには、EVモードで走行中にこれ以上アクセルを踏むとエンジンが始動するというEV走行の限界点をドライバーに知らせる「プレッシャーポイント機能」や、ドライバーの不要な加速操作を知らせる「ダブルパルス機能」が備わる。

7/20最高出力192PS、最大トルク400N・mの2リッター直4ディーゼルターボエンジンに、同122PS、同440N・mのモーターを組み合わせる「E350de」。システム全体では同306PSと同700N・mを発生する。

8/20「E350deアバンギャルド スポーツ」の荷室容量は、リチウムイオンバッテリーを車体後部の床下搭載するため、非ハイブリッドの「Eクラス」が540リッターであるのに対して370リッターとなっている。

9/20後席の背もたれを前方に倒し、トランクスルーにした状態。リチウムイオンバッテリーを搭載する関係で、床面はフラットにはならない。

10/20「E350de」は、乗用車として日本初となるディーゼルプラグインハイブリッドモデル。車両購入時に必要な自動車税が免税、環境性能割（旧自動車取得税）も非課税となっている。

11/20「E350deアバンギャルド スポーツ」は、車名の通りスポーティーな装備の採用が自慢。Dシェイプデザインの「AMGスポーツステアリング」やステンレスのアクセル／ブレーキペダルなどが標準で備わる。

12/20「AMGライン」仕様の内装が標準装備となる「E350deアバンギャルド スポーツ」。ステッチ入りのナッパレザーシートや「レザーARTICO」のダッシュボード、「ブラックアッシュウッド」のトリムなどでインテリアが仕上げられている。

13/20後席の背もたれには40：20：40の分割可倒機構が備わる。背もたれは荷室にあるレバーを用いて、ワンタッチで前方に倒すことができる。「エクスクルーシブパッケージ」が装備された試乗車の後席には、シートヒーターも備わっていた。

14/20センターコンソールに設置されたダイナミックセレクトスイッチによって「コンフォート」「スポーツ」「スポーツ＋」「エコ」「インディビジュアル」の各走行モードが選択できる。

15/20試乗車は18インチサイズの「AMG5ツインスポーク」ホイールに、前245/45R18、後ろ275/40R18サイズの「ピレリ・チントゥラートP7」タイヤを装着していた。

16/2012.3インチの液晶パネルを2枚並べたコックピット。メーター表示は「スポーティー」「クラシック」「プログレッシブ」の3タイプから選べ、ハイブリッドシステムのエネルギーフローもインフォメーションディスプレイ上に表示できる。

17/20今回の試乗における「E350deアバンギャルド スポーツ」の燃費値は、満タン法で14.8km/リッター、車載燃費計計測値で18.2km/リッターだった。

18/20メルセデス・ベンツE350deアバンギャルド スポーツ

19/20はさみ込み防止機能付きのパノラミックスライディングルーフはオプションで、22万4000円という価格設定。

20/20ハイブリッドシステム採用車を含むメルセデスの電動化モデルには「EQ POWER」のエンブレムが装着されている。