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1/64
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2/64アウディの象徴ともなっているフォーシルバーリングスのエンブレム。同社の前身であるアウトウニオンが、4つの自動車メーカーの統合によって誕生したことに由来する。
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3/64アウディは、1981年に世界ラリー選手権に「アウディ クワトロ」を投入。1982年、1984年と2度にわたりマニュファクチャラータイトルを獲得した。
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4/64「RS」モデルは、アウディのモータースポーツ活動を担うアウディ スポーツが手がけたハイパフォーマンスモデル。1994年に最初のモデルである「RS2」（写真左端）が登場した。
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5/64昔ながらのセダンやワゴンに加え、最近ではSUVのラインナップも急拡大。今では「Q2」「Q3」「Q5」「Q7」、そして「Q8」（写真）と、5つのモデルを取りそろえている。
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6/64A1（初代）
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7/64A3スポーツバック（2代目）
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8/64S5スポーツバック（初代）
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9/64A6オールロードクワトロ
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10/64Q2
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11/64A7スポーツバック（2代目）
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12/64アウディ クワトロ
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13/64TTクーペ（初代）
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14/64A3セダン
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15/64A5スポーツバック（初代）
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16/64A4アバント（5代目）
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17/64A6アバント（4代目）
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18/64A1スポーツバック（初代）
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19/64A3スポーツバック1.8 TFSIクワトロ（3代目）
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20/64Q5（初代）
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21/64Q3
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22/64TTSクーペ（2代目）
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23/64A5カブリオレ（2代目）
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24/64A1スポーツバック（2代目）
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25/64MINI
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26/64A3スポーツバック（3代目）
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27/64BMW 1シリーズ
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28/64A4（5代目）
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29/64メルセデス・ベンツCクラス
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30/64A5スポーツバック（2代目）
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31/64BMW 4シリーズ クーペ
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32/64A6アバント（5代目）
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33/64メルセデス・ベンツEクラス
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34/64A7スポーツバック（2代目）
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35/64「BMW 8シリーズ グランクーペ」
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36/64A8 L（4代目）
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37/64メルセデス・ベンツSクラス
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38/64Q2
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39/64フォルクスワーゲンTクロス
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40/64Q3
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41/64BMW X1
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42/64Q5
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43/64メルセデス・ベンツGLC
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44/64Q7
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45/64メルセデス・ベンツGLE
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46/64Q8
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47/64BMW X6
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48/64TTクーペ
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49/64メルセデス・ベンツSLC
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50/64R8
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51/64ポルシェ911
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52/64e-tron
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53/64メルセデス・ベンツEQC
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54/64A1スポーツバック（初代）
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55/64A3スポーツバック（2代目）
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56/64A4（4代目）
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57/64A5（初代）
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58/64A6（4代目）
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59/64A7スポーツバック（初代）
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60/64A8（3代目）
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61/64Q5（初代）
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62/64Q7（初代）
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63/64TTクーペ（2代目）
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64/64R8（初代）
生方 聡
モータージャーナリスト。1964年生まれ。大学卒業後、外資系IT企業に就職したが、クルマに携わる仕事に就く夢が諦めきれず、1992年から『CAR GRAPHIC』記者として、あたらしいキャリアをスタート。現在はフリーのライターとして試乗記やレースリポートなどを寄稿。愛車は「フォルクスワーゲンID.4」。
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