第644回：ドイツ生まれの海外育ち!?　海外市場におけるメルセデス・ベンツの歩みを知る 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/10オラ・ケレニウス氏。2018年10月、パリモーターショーにて（当時は取締役）。

2/101902年「メルセデス・シンプレックス40PS」は、現存する最古のメルセデス車である。ドイツ・シュトゥットガルトのメルセデス・ベンツ博物館蔵。

3/10「メルセデス・ベンツ300SLR“ウーレンハウトクーペ”」（手前左）と「300SLロードスター」（同中央）、そして「300SLガルウイング」（同右）。

4/10「300SL」とともに、アメリカにおけるメルセデス・ベンツのイメージリーダー役を果たした「190SL」。なお同国での販売は1957年から、マックス・ホフマンに代わって、スチュードベーカー=パッカード社が担当した。

5/10「メルセデス・ベンツW201」。メルセデス・ベンツ博物館蔵。

6/10「W201」は日本でも大きな成功を収めた。参考までに近年では、日本で乗られていたクラシカルなメルセデス・ベンツ車の状態が他国のものと比べて良好なことから、ドイツには専門の輸入業者が存在する。彼らの取扱品目には、W201も含まれている。

7/102019年の上海モーターショーで。「メルセデス・ベンツGLBコンセプト」。

8/102019年上海モーターショーで。福建ベンツによる参考出品車「Vクラス創生版」。

9/10「Vクラス創生版」の車内。

10/102013年上海モーターショーで、「メルセデス・ベンツ・コンセプトGLA」をプレゼンテーションするディーター・ツェッチェCEO（当時）。