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1/15「ランチア・ストラトス」の丸型テールランプは、実はあの大衆車と同じものだった。答えは後ほど。
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2/15東京を走る都営バスで。空調吹き出し口。
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3/15シエナの小型路線バスで。車内放送用スピーカー。
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4/15初期型の「フィアット850ベルリーナ」。そのテールランプは「ランチア・ストラトス」にも用いられた。
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5/15フィアットX1/9
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6/15「フィアットX1/9」のテールランプ。
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7/15「ロータス・エスプリS1」のテールランプには、「フィアットX1/9」のものが流用されていた。ファンならご存じのとおり、写真は映画『007 私を愛したスパイ』の劇中車。
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8/151978年の「フィアット・リトモ」。
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9/15「フィアット・リトモ」の特徴的なドアハンドル。
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10/15イタリア・カザリーニのマイクロカー「サルキー コア」には、「フィアット・リトモ」用のドアハンドルが用いられていた。2005年にシエナにて撮影。
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11/15「サルキー コア」は、なんと後部ハッチのハンドルも「リトモ」用だった
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12/15「フェラーリ・ローマ」。2020年9月、トリノ県ブラにて撮影。
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13/15「フェラーリ・ローマ」のテールランプは、伝統的な丸型からの脱却を試みている。
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14/15イタリアで頻繁に見かける陸送車のテールランプは……
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15/15……往年の名フェラーリとつながっていた！
大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト／コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、25年間にわたってリポーターを務めあげる。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』（光人社）、『メトロとトランでパリめぐり』（コスミック出版）など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』（三樹書房）。イタリア自動車歴史協会会員。
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