第193回：夜の首都高で怖いよ怖いよ 【カーマニア人間国宝への道】 の画像

1/13992型「ポルシェ911ターボSカブリオレ」の走りを味わうべく、夜の首都高に出撃！ 今回の試乗車は3180万円の車両価格にオプションを加えて、トータル約3600万円ナリ。

2/13リアに搭載される3.8リッター水平対向6気筒ツインターボエンジンは最高出力650PS、最大トルク800N・mを発生する。

3/13「911ターボSカブリオレ」の動力性能は、クーペモデルと同じく0-100km/h加速のタイムが2.7秒、最高速が330km/hと公表されている。

4/13伝統の5連メーターデザインを引き継ぎながらも、センターのエンジン回転計以外はすべて液晶画面になっている。

5/13わが家のフェラーリ様と「911ターボSカブリオレ」の2ショット。夜の住宅街でも迷惑にならない程度の排気音ボリュームなのはありがたい。

6/13ソフトトップを開けていざ首都高へ。開閉に要する時間はそれぞれわずか12秒ほどで、50km/hまでであれば走行中もトップの開閉操作が行える。

7/13往年の930型「911」をモチーフにデザインしたというインテリア。シフトレバーの後方に電動ソフトトップのオープンスイッチとクローズスイッチが独立して配置されている。

8/13浜崎橋ジャンクションを通過。11号台場線でレインボーブリッジ方面に向かう。

9/13レインボーブリッジ付近で「BMW i8」と「ロールス・ロイス・レイス」にぶち抜かれる。ひょっとして彼らも辰巳PAを目指しているのか？

10/13首都高の辰巳PAに到着。われわれを追い越していった「i8」と「レイス」は先に到着していた。

11/13平日の夜の辰巳PA。そこはまるでスーパーカーショーの様相を呈していた。

12/13われわれの「911ターボSカブリオレ」（借り物）の背後には、フェラーリとランボルギーニが並んで止まっている。ステキな光景である。

13/13首都高環状線で「ダイハツ・タント」にぶち抜かれたあと、4号線下りで出会った「ポルシェ911カレラRS」。首都高の夜は濃密だ。