第1回：豊田社長の発言とは裏腹？　デンソーが描く自動車の電動化戦略【カーテク未来招来】の画像4枚

【webCG】もっと安くて満足できる自動車保険は？実際に契約した4804人による評価を見る【2025年】

1/4世界第3位の部品メーカーとして知られるデンソー。トヨタ自動車工業（当時）の電装部門という出自を持ち、今日でも、売り上げ収益のほぼ半分がトヨタグループとの取引によるものとなっている。
2/4デンソーは2035年度までに事業ポートフォリオの大幅な入れ替えを計画している。（資料：デンソー）
3/4デンソーが掲げる、電動化分野の売り上げの見通し。2025年度には、2020年度の2倍近くまで売り上げを伸ばすという。（資料：デンソー）
4/4成熟分野の設備投資や研究開発費は、2025年度に向けて大きく絞り込まれる。（資料：デンソー）

鶴原吉郎

オートインサイト代表／技術ジャーナリスト・編集者。自動車メーカーへの就職を目指して某私立大学工学部機械学科に入学したものの、尊敬する担当教授の「自動車メーカーなんかやめとけ」の一言であっさり方向を転換し、技術系出版社に入社。30年近く技術専門誌の記者として経験を積んで独立。現在はフリーの技術ジャーナリストとして活動している。クルマのミライに思いをはせつつも、好きなのは「フィアット126」「フィアット・パンダ（初代）」「メッサーシュミットKR200」「BMWイセッタ」「スバル360」「マツダR360クーペ」など、もっぱら古い小さなクルマ。

→連載記事リスト「カーテク未来招来」

「鶴原吉郎」の記事一覧へ

記事本文に戻るトップページに戻る

【webCG】もっと安くて満足できる自動車保険は？実際に契約した4804人による評価を見る【2025年】

カーテク未来招来の新着記事

第50回：歴代モデルに一気乗り！「シビック」の歴史は日本のカーテクの歴史だった（後編） 2022.9.20 今年で誕生50周年を迎える「ホンダ・シビック」の歴代モデルに一挙試乗！クルマの端々に見られる、自動車技術の進化の歴史と世相の変化の“しるし”とは？　半世紀の伝統を誇る大衆車の足跡を、技術ジャーナリストが語る。
第49回：歴代モデルに一気乗り！「シビック」の歴史は日本のカーテクの歴史だった（前編） 2022.9.6 今年で誕生50周年を迎える「ホンダ・シビック」の歴代モデルに試乗！各車のドライブフィールからは、半世紀にわたる進化の歴史が感じられた。私生活でもシビックに縁のあった技術ジャーナリストが、シビックのメカニズムの変遷をたどる。
第48回：その恩恵は価格にも！新型「トヨタ・クラウン」が国際商品に変貌した必然 2022.8.23 プラットフォームの共有と大胆なグローバル展開により、先代比で77万円もの値下げを実現!?　新型「トヨタ・クラウン」の大変身がもたらす恩恵とは？　“合理的でまっとう”な経営判断を実践できる、トヨタならではの強みを探った。
第47回：用意周到な計画に脱帽　新型「クラウンクロスオーバー」に見るトヨタの“クルマづくり”戦略 2022.8.9 意外性あふれるトピックで注目を集めている新型「トヨタ・クラウン」シリーズ。その第1弾となる「クラウンクロスオーバー」をじっくりと観察すると、そのプラットフォームやパワートレインから、したたかで用意周到なトヨタの戦略が見て取れた。
第46回：“走る喜び”も電気でブースト　「シビックe：HEV」が示した新しい体験と価値 2022.7.26 スポーティーな走りとエンジンサウンドでドライバーを高揚させるハイブリッド車（HV）。「ホンダ・シビックe：HEV」には、既存のHVにはない新しい提案が、多数盛り込まれていた。若者にも好評だというシビックに追加されたHVを、技術ジャーナリストが試す。

カーテク未来招来の記事をもっとみる

新着記事

NEW

クルマの乗り味の“味”って何だ？
2026.1.20あの多田哲哉のクルマQ&A

「乗り味」という言葉があるように、クルマの運転感覚は“味”で表現されることがある。では、車両開発者はその味をどう解釈して、どんなプロセスで理想を実現しているのか？　元トヨタのエンジニア、多田哲哉さんに聞いた。
NEW

プジョー208 GTハイブリッド（FF/6AT）【試乗記】
2026.1.20試乗記

「プジョー208」にマイルドハイブリッド車の「GTハイブリッド」が登場。仕組みとしては先に上陸を果たしたステランティスグループの各車と同じだが、小さなボディーに合わせてパワーが絞られているのが興味深いところだ。果たしてその乗り味は？
ベントレー・コンチネンタルGTアズール（4WD/8AT）【試乗記】
2026.1.19試乗記

ベントレーのラグジュアリークーペ「コンチネンタルGT」のなかでも、ウェルビーイングにこだわったという「アズール」に試乗。控えめ（？）な680PSのハイブリッドがかなえる走りは、快適で満ち足りていて、ラグジュアリーカーの本分を感じさせるものだった。
第327回：髪もクルマもナイスファイト！
2026.1.19カーマニア人間国宝への道

清水草一の話題の連載。日産の新型「ルークス」で夜の首都高に出撃した。しっかりしたシャシーとターボエンジンのパワフルな走りに感心していると、前方にスーパーカーの姿を発見。今夜の獲物は「フェラーリ・ローマ」だ！
日本で売れるクルマはあるのか!?　最新の“アメリカ産ニホンシャ”を清水草一が検証する！
2026.1.19デイリーコラム

アメリカからの外圧による制度変更で、北米生産モデルの国内導入を決めたトヨタ。同様に、今後日本での販売が期待できる「海外生産の日本車」には、どんなものがあるだろうか？　清水草一が検証してみた。
フェラーリ12チリンドリ（後編）
2026.1.18思考するドライバー山野哲也の“目”

レーシングドライバー山野哲也が「フェラーリ12チリンドリ」に試乗。前編では伝家の宝刀であるV12エンジンを絶賛した山野。後編ではコンビを組むシャシーの印象を余すところなく聞いてみた。