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1/9これがカーマニア最後の桃源郷？
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2/9某誌の特集を取材していて出会ったM氏の「シトロエン2CV」。なんと31年間も所有し続けているのだという。
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3/9シートが破れて尻もちをついたというM氏の「シトロエン2CV」。自身のカーライフに足りないものはコレだと気づかされた。
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4/9夜中にガバと跳ね起き、中古車サイトで軽トラを検索。掲載されていたこの写真にビビビと電気が走った！
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5/9実車を見ずして購入し、納車された「ハイゼット トラック ジャンボ」のインテリア。車内に汚らしく残ったアルミテープがいい味わいだ。これは残そう……。シートにかぶせられた黒いカバーの下のシート本体はボロボロでした。
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6/92WD／5MT／1990年式／走行距離5万8000kmの「ハイゼット トラック ジャンボ」を総額40万円で購入。エアコンは壊れている。
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7/9わが家にやってきた「ハイゼット トラック ジャンボ」。愛称は「セクシージャンボ」である。ステッカーの雰囲気から、前オーナーはカーマニアと見て間違いない！
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8/9シートを持ち上げると、その下にラジエーターが。エンジンはさらにその後ろなので、キャブオーバーの軽トラは間違いなくミドシップだ！ つまりオレはミドシップ後輪駆動3台持ち！
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9/9赤いボディーカバーをまとった「フェラーリ328GTS」と自宅ガレージに並んだ「ハイゼット トラック ジャンボ」。そこらの路地を走っただけでも楽しい。もちろん、いつもの首都高辰巳PAにも出撃した。
清水 草一
お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください！』（三推社／講談社）、『フェラーリを買ふということ』（ネコ・パブリッシング）などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』（三推社／講談社）、『高速道路の謎』（扶桑社新書）といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。
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