スズキ・アルト【開発者インタビュー】 「47万円」が原点です の画像

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2/202021年12月22日に発売された、新型「スズキ・アルト」。価格は94万3800円～137万9400円となっている。

3/20スズキが自ら“下駄グルマ”と呼ぶ新型「アルト」。生みの親である鈴木猛介さん（写真）はその言葉に、使い勝手や実用性、ファッション性といった、クルマとして重要な価値をみているという。

4/20「毎日乗っても飽きのこないデザイン」を追求したというインテリア。ふっくらした立体感が表現されているのが特徴。

5/20ボディーカラーは全12種類。うち4種類は、「ホワイト2トーンルーフ」（写真）となる。

6/20新型「アルト」の全高は1525mm。先代より50mm高いものの、現在主流となっている“背の高い軽”に比べると100～150mmほど低くなっている。

7/20親しみやすさの演出にこだわった新型「アルト」のフロントフェイス。ヘッドランプやグリルは丸みを帯びたデザインとされた。

8/20ヘッドレスト一体型のシート。デニム調の表皮は、「あらゆる世代に親しまれている」という考えから採用された。

9/20後席の形状も極めてシンプル。前席ともども、先代よりもヘッドクリアランスやショルダールームのゆとりは増している。

10/20フルモデルチェンジに際して、基本性能はしっかり上げなければならない。ただし、お金はかけずに……。そこが難点であり、挑戦しがいのあるポイントだったと鈴木さんは語る。

11/204人乗車時の荷室の様子。荷室床面の幅は905mmで、奥行きは425mm確保されている。

12/20左右席一体型の後席を倒した状態。奥行きは1225mmとなり、大きな荷物や長尺物が積み込める。

13/20筒形のボトルにも四角い紙パックにも対応できる前席のカップホルダー。ユーティリティーに優れる点は、新型「アルト」の自慢のひとつ。

14/20運転席のシートヒーターは全車標準装備。助手席のものも、FF車の一部を除き備わっている。

15/20ハイブリッド車の上位グレードには、スマートキーを所持していればドアノブ横のボタンを押すだけで施錠・解錠ができる機能が備わる。

16/20最新世代のR06D型3気筒エンジンにISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッドシステムを採用。最高27.7km/リッターの燃費（WLTCモード）を実現した。

17/20キャビン前方のステレオカメラを使って衝突被害を軽減する「デュアルカメラブレーキサポート」は、全グレードに標準装備される。

18/20軽量・高剛性プラットフォームを継承しつつ、改良型サスペンションを組み合わせたことで、乗り心地は向上。段差通過時のフラット感は強まり、突き上げ感は低減している。

19/209代目となる新型「アルト」には、マイルドハイブリッド搭載車と非搭載車の2タイプがラインナップされている。

20/20年々ハードルの上がる燃費基準を前に、ストロングハイブリッドやEVという選択肢も意識しているという鈴木さん。パワートレインをどうするかについては、結論は出ず。今は過渡期と考えている。