第750回：いいものだけを世界から？　アキオ社長の妄想自動車会社 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/12本稿執筆にあたり、幼少期に描いた「ヤルブー・スキンマイク」（後述）のコンセプトを再現、大いに脚色した図。

2/12小学校低学年時代のアキオ自動車のいちモデルを、記憶を頼りに再現。大半はフルサイズだった。

3/12小学校中学年のとき、CIを一新。前者は正方形を組み合わせて「無限の広がり」を示した。社名ロゴはiの文字を強調することで「愛のあるクルマづくり」を表した。

4/12小学校の卒業文集に描いた「サンダースポーツ2000」。ヘッドライトは当時流行していた角型4灯、リアフェンダーには「日産スカイライン」におけるサーフィンラインの影響を受けたと思われるプレスが。

5/12「アキオ・クロース」の再現。デザイン路線を打ち出した第1弾だった。イタルデザインのコンセプトカー「アッソ」シリーズを貴重な手本としたのを記憶している。

6/12ピックアップトラック「与作」の再現。フロントまわりの造形は、1978年の「フィアット・リトモ」をモチーフにしていた。

7/12中学生時代に描いた「サンダースポーツ」のコンセプトカー。1980年ごろ。

8/12以下4点はアキオ自動車消滅後の作品。大学生だった1986年、ある自動車誌に投稿して、いずれも掲載されたもの。これは「サファリパーク用の場内遊覧車」という課題に応募した「ヒッポ」。透明なガルウイング式ドアには、動物がよじ登るためのステップも付けた。

9/12防弾ガラス張りのVIP用リムジン「客人（まろうど）」。オープンにもなるようキャノピーはスライド式で、ホイールは御所車をイメージさせる意匠にした。

10/12「移動販売車」というお題だったので、パスタの屋台を想定して応募。車名には幻のアキオ自動車モデル「商人（あきんど）」を復活させた。

11/12パトロールカー「Goyo-da（御用だ）」は、機動力を高めるスクーター内蔵式。

12/12「ピアッジオ・アペ」は、幼き日の「ヤルブー・スキンマイク」を思い出させてやまない。