-
1/18
-
2/18今回の試乗車は「プジョー308 GT BlueHDi」。2機種ある1.5リッター直4ディーゼルターボエンジン搭載モデルの上位グレードにあたる。
-
3/18グリル中央にはライオンの頭部だけがレイアウトされた新しいブランドエンブレムが貼られる。
-
4/18ライオンのかぎ爪をイメージしたというリアコンビランプ。「GT BlueHDi」ではフルLEDとなる。
-
5/18ボディーの全長は先代モデルよりも145mm拡大。ホイールベースの延長分は60mmなので、横から眺めると前後オーバーハングの長さが際立つ。
-
プジョー 308 の中古車webCG中古車検索
-
6/182本スポークのステアリングホイールは上下のリムがフラットになった独特な形状。ボトム側には「GT」ロゴが刻まれる。
-
7/18プジョーだけでなくシトロエンやDSブランドでも広く使われる小さなレバー式のシフトセレクター。トランスミッションはアイシン製の8段AT。
-
8/18ステアリングホイールの上部前方にレイアウトされる液晶メーターのサイズは10インチ。ナビゲーションを表示できるようになった。
-
9/18プラットフォームは旧グループPSA系のラージクラス用である「EMP2」。同じプジョーの「508」だけでなく、フランスの次期大統領専用車になる予定の「DS 9」にも使われている。
-
10/18シート表皮はテップレザーとファブリックの組み合わせ。厚みがあってサポートがしっかりとした、Cセグメントの枠を超えた立派なシートだ。
-
11/18ホイールベース延長に伴い、後席のレッグスペースは30mm拡大されている。
-
12/18ダッシュ中央には10インチのタッチスクリーンと、「i-toggles」と名づけられたショートカット登録用タッチパネル（「GT」専用装備）がレイアウトされている。
-
13/18足まわりはフロントがストラット、リアがトーションビームのコンベンショナルな組み合わせだが、コーナーの内側を切り取るかのようによく曲がる。
-
14/18フロントに積まれる1.5リッター直4ディーゼルターボエンジンは最高出力130PS、最大トルク300N・mを発生する。
-
15/18タイヤ＆ホイールは18インチで、試乗車はミシュランのプレミアムコンフォートタイヤ「プライマシー4」を履いていた。
-
16/18今回はぴったり308kmを走破（偶然）。満タン法の燃費は17.1km/リッターだった。
-
17/18プジョー308 GT BlueHDi
-
18/18
渡辺 敏史
自動車評論家。中古車に新車、国産車に輸入車、チューニングカーから未来の乗り物まで、どんなボールも打ち返す縦横無尽の自動車ライター。二輪・四輪誌の編集に携わった後でフリーランスとして独立。海外の取材にも積極的で、今日も空港カレーに舌鼓を打ちつつ、世界中を飛び回る。
プジョー 308 の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![アウディA6 TDIクワトロ150kW（4WD/7AT）【試乗記】]()
アウディA6 TDIクワトロ150kW（4WD/7AT）【試乗記】 2026.8.5 歴史的にも車格的にも、アウディの中核に位置している「A6」。その最新モデルが日本に導入された。往年の「100」から数えて9代目となる新型は、いかなる走りを備えているのか？ 既存の車種とは一味違う、新時代のアウディのドライブフィールを報告する。 -
![ホンダ・スーパーONE（FWD）【試乗記】]()
ホンダ・スーパーONE（FWD）【試乗記】 2026.8.4 ホンダのスポーツハッチバック電気自動車「スーパーONE」がいよいよ公道を走り始めた。その愛らしいスタイリングと走りの楽しさはすでに各所で報告されているが、多くの方が不安に感じているのは“距離”に関してに違いない。幾度かの経路充電を挟みつつ300km余りをドライブした。 -
![MINIクーパーSEポール・スミスエディション（FWD）【試乗記】]()
MINIクーパーSEポール・スミスエディション（FWD）【試乗記】 2026.8.3 人気のプレミアムコンパクト「MINI」に、特別なデザインが魅力の「ポール・スミスエディション」が登場。著名なファッションブランドがコーディネートしたMINIは、クルマに疎い人も、ブランドに疎い人も魅了する、説得力のある装いの一台に仕上がっていた。 -
![トヨタRAV4アドベンチャー（4WD/CVT）【試乗記】]()
トヨタRAV4アドベンチャー（4WD/CVT）【試乗記】 2026.8.1 いまやトヨタの最量販モデルへと上り詰めた「RAV4」の6代目モデルが登場。もちろんトヨタにとっては自信作のはずだが、後を追うライバル勢も着々と進化しており、カスタマーのチェックの目は厳しくなるばかりだ。国内向けでは最廉価の「アドベンチャー」でその仕上がりを試した。 -
![ビモータKB998リミニ（6MT）【レビュー】]()
ビモータKB998リミニ（6MT）【レビュー】 2026.7.31 ビモータのスーパースポーツ「KB998リミニ」にサーキットで試乗！ イタリア職人の手によるフレームに、カワサキの強心臓を搭載した一台は、いかなる走りを見せてくれるのか？ クローズドコースだからこそ体験できたマシンの真価に迫る。
新着記事
-
![アウディQ3 TFSI 110kWアドバンスト（FF/7AT）【試乗記】]()
NEW
アウディQ3 TFSI 110kWアドバンスト（FF/7AT）【試乗記】
2026.8.8試乗記アウディのミドルサイズSUV「Q3」の新型が日本に上陸。デザインやインターフェイスは新しくなっているが、さまざまな事情によってクルマとしての基本コンポーネンツは先代を踏襲しているのが3代目の実情だ。果たしてそれが吉と出るか凶と出るか。FWDのエントリーグレードを試す。 -
![日本メーカーは猛省せよ！ 軽スーパーハイトワゴン初のEV「BYDラッコ」誕生の衝撃]()
日本メーカーは猛省せよ！ 軽スーパーハイトワゴン初のEV「BYDラッコ」誕生の衝撃
2026.8.7デイリーコラムBYDが新型軽EV「ラッコ」を日本に導入！ 軽スーパーハイトワゴンという人気ジャンル初のEVが、日本ではなく中国のメーカーから出てきたことを、私たちはどう考えるべきなのか。コスパの話にとどまらない、BYDラッコの真の衝撃について考えた。 -
![スズキDR-Z4SM（5MT）【レビュー】]()
スズキDR-Z4SM（5MT）【レビュー】
2026.8.7試乗記スズキ久々のスーパーモタードである「DR-Z4SM」に試乗！ 最新の400cc級デュアルパーパスモデルをベースに、タイヤを17インチ化してオンロードでの機動性を突き詰めた一台は、今どき珍しいほどにアグレッシブで、強烈な個性を放つマシンに仕上がっていた。 -
![おなじみの放談をLIVEで配信！ 「あの多田哲哉のクルマQ&A」公開収録のお知らせ]()
おなじみの放談をLIVEで配信！ 「あの多田哲哉のクルマQ&A」公開収録のお知らせ
2026.8.6From Our Staff元トヨタの多田哲哉さんが、自動車に関するさまざまな疑問・質問に答える「あの多田哲哉のクルマQ&A」。その貴重な話がLIVEで聞けるようになりました。参加希望者は、ぜひ概要をご覧ください。 -
![補助金効果で爆売れ 納車が長期化する「ホンダ・スーパーONE」に代わるおススメのBEVは？]()
補助金効果で爆売れ 納車が長期化する「ホンダ・スーパーONE」に代わるおススメのBEVは？
2026.8.6デイリーコラム場合によっては軽規格の電気自動車（BEV）「ホンダN-ONE e：」よりも安く乗れるとネット界隈で話題の「スーパーONE」。ただし、納車に時間かかると肝心の補助金が……。と、そんな人気のスーパーONEに代わるBEVを下町の中古車評論家がご紹介。 -
![第973回：静かになりすぎたクルマと「聴かせて、聴かせて隊」に思うこと]()
第973回：静かになりすぎたクルマと「聴かせて、聴かせて隊」に思うこと
2026.8.6マッキナ あらモーダ！最近イタリアでよく見かけるという、道行くスポーツカーやスーパーカーのドライバーに、豪快なエキゾーストサウンドをせがむ若者の姿。彼らの存在は静かになりすぎた四輪車に対するアンチテーゼか？ 現地在住の大矢アキオが考察する。
注目の記事
-
![発売されるや入手困難。「ランドクルーザー“FJ”」に乗るための、もうひとつの手段とは？]()
-
「クムホ・エクスタ スポーツ」でワインディングロードへ。「アルピーヌA110」とのマッチングやいかに!? 特集 -
クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。webCGのイチオシはこれだ！ 特集
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキング308
