-
1/19
-
2/192022年7月19日に発売されたマイナーチェンジ版「日産キックス」。4WDモデルが新規設定されるなど、パワートレインに大規模な改良が加えられた。
-
3/19新しい「e-POWER」のフロントモーターは最高出力136PSを発生。4WDモデル用のリアモーターは同じく68PSを生み出す。
-
4/19基本的には常時後輪も駆動するフルタイム4WDとして走行。悪路や雪道ばかりでなく、ワインディングロード等での走りの楽しさも追求されている。
-
5/1917インチのタイヤサイズはFWDモデルと変わらない。
-
日産 キックス の中古車webCG中古車検索
-
6/19発電用の1.2リッター直3エンジンは最高出力82PSを発生。低速走行時にはなるべく始動しないようにすることで静粛性の強化を図っている。
-
7/19ダッシュボードにはステッチ入りのレザー調素材が貼られる。センターコンソールはデザイン変更とともに全体がフラットなつくりになった。
-
8/19シフトセレクターやスタート／ストップスイッチは「ノート」などと同じ最新デザインだ。
-
9/19アクセルペダルのみである程度の加減速が可能なワンペダルドライブを使うには、ドライブモードを「エコ」か「スポーツ」に切り替える。専用スイッチを持つ最新世代の「e-POWER」とのちがいを感じる。
-
10/19今回の試乗車「X FOUR」の車両本体価格は306万1300円。FWDの「X」との価格差は26万2900円。
-
11/19疲れにくさが自慢という日産の「ゼログラビティーシート」はゆったりとしたサイズが自慢。ただし、標準装備のファブリックと合皮のコンビシートは座面と背もたれがだいぶ硬い。
-
12/19シートの硬さは後席も変わらず。ただし、足元の空間はたっぷりと確保されている。
-
13/19メーターパネルにエネルギーフローを表示。前後アクスルに向けて電気が流れていることが確認できる。
-
14/19460km余りを走行した今回の満タン法燃費は12.1km/リッター。より複雑な機構を持つ他社製ハイブリッドと比べるといまひとつの成績。
-
15/19後席使用時の荷室容量は276リッターで、FWDモデルから147リッターも減少。4WDモデルのほうが荷室の室内高が190mm小さく（床が高い）、後席の背もたれを倒すと荷室の床のほうが高くなってしまう。
-
16/19センターコンソールの一新によってカップホルダーの深さが増した。底板の模様をよく見ると足跡が隠されている。
-
17/19浅いカップなどを入れるときは中仕切りの操作によってカップホルダーの底上げが可能。
-
18/19日産キックスX FOUR
-
19/19
佐野 弘宗
自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。
日産 キックス の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![ロイヤルエンフィールド・クラシック650（6MT）【レビュー】]()
ロイヤルエンフィールド・クラシック650（6MT）【レビュー】 2025.9.6 空冷2気筒エンジンを搭載した、名門ロイヤルエンフィールドの古くて新しいモーターサイクル「クラシック650」。ブランドのDNAを最も純粋に表現したという一台は、ゆっくり、ゆったり走って楽しい、余裕を持った大人のバイクに仕上がっていた。 -
![ホンダ・プレリュード プロトタイプ（FF）【試乗記】]()
ホンダ・プレリュード プロトタイプ（FF）【試乗記】 2025.9.4 24年の時を経てついに登場した新型「ホンダ・プレリュード」。「シビック タイプR」のシャシーをショートホイールベース化し、そこに自慢の2リッターハイブリッドシステム「e：HEV」を組み合わせた2ドアクーペの走りを、クローズドコースから報告する。 -
![ランボルギーニ・ウルスSE（4WD/8AT）【試乗記】]()
ランボルギーニ・ウルスSE（4WD/8AT）【試乗記】 2025.9.3 ランボルギーニのスーパーSUV「ウルス」が「ウルスSE」へと進化。お化粧直しされたボディーの内部には、新設計のプラグインハイブリッドパワートレインが積まれているのだ。システム最高出力800PSの一端を味わってみた。 -
![ダイハツ・ムーヴX（FF/CVT）【試乗記】]()
ダイハツ・ムーヴX（FF/CVT）【試乗記】 2025.9.2 ダイハツ伝統の軽ハイトワゴン「ムーヴ」が、およそ10年ぶりにフルモデルチェンジ。スライドドアの採用が話題となっている新型だが、魅力はそれだけではなかった。約2年の空白期間を経て、全く新しいコンセプトのもとに登場した7代目の仕上がりを報告する。 -
![BMW M5ツーリング（4WD/8AT）【試乗記】]()
BMW M5ツーリング（4WD/8AT）【試乗記】 2025.9.1 プラグインハイブリッド車に生まれ変わってスーパーカーもかくやのパワーを手にした新型「BMW M5」には、ステーションワゴン版の「M5ツーリング」もラインナップされている。やはりアウトバーンを擁する国はひと味違う。日本の公道で能力の一端を味わってみた。
新着記事
-
![MINIジョンクーパーワークス コンバーチブル（FF/7AT）【試乗記】]()
NEW
MINIジョンクーパーワークス コンバーチブル（FF/7AT）【試乗記】
2025.9.8試乗記「MINIコンバーチブル」に「ジョンクーパーワークス」が登場。4人が乗れる小さなボディーにハイパワーエンジンを搭載。おまけ（ではないが）に屋根まで開く、まさに全部入りの豪華モデルだ。頭上に夏の終わりの空気を感じつつ、その仕上がりを試した。 -
![第318回：種の多様性]()
NEW
第318回：種の多様性
2025.9.8カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。ステランティスが激推しするマイルドハイブリッドパワートレインが、フレンチクーペSUV「プジョー408」にも搭載された。夜の首都高で筋金入りのカーマニアは、イタフラ系MHEVの増殖に何を感じたのか。 -
![商用車という名の国民車！ 「トヨタ・ハイエース」はなぜ大人気なのか？]()
NEW
商用車という名の国民車！ 「トヨタ・ハイエース」はなぜ大人気なのか？
2025.9.8デイリーコラムメジャーな商用車でありながら、夏のアウトドアや車中泊シーンでも多く見られる「ハイエース」。もはや“社会的インフラ車”ともいえる、同車の商品力の高さとは？ 海外での反応も含め、事情に詳しい工藤貴宏がリポートする。 -
![フォルクスワーゲン・ゴルフRアドバンス（前編）]()
フォルクスワーゲン・ゴルフRアドバンス（前編）
2025.9.7ミスター・スバル 辰己英治の目利き「フォルクスワーゲン・ゴルフ」のなかでも、走りのパフォーマンスを突き詰めたモデルとなるのが「ゴルフR」だ。かつて自身が鍛えた「スバルWRX」と同じく、高出力の4気筒ターボエンジンと4WDを組み合わせたこのマシンを、辰己英治氏はどう見るか？ -
![ロイヤルエンフィールド・クラシック650（6MT）【レビュー】]()
ロイヤルエンフィールド・クラシック650（6MT）【レビュー】
2025.9.6試乗記空冷2気筒エンジンを搭載した、名門ロイヤルエンフィールドの古くて新しいモーターサイクル「クラシック650」。ブランドのDNAを最も純粋に表現したという一台は、ゆっくり、ゆったり走って楽しい、余裕を持った大人のバイクに仕上がっていた。 -
![BMWの今後を占う重要プロダクト 「ノイエクラッセX」改め新型「iX3」がデビュー]()
BMWの今後を占う重要プロダクト 「ノイエクラッセX」改め新型「iX3」がデビュー
2025.9.5エディターから一言かねてクルマ好きを騒がせてきたBMWの「ノイエクラッセX」がついにベールを脱いだ。新型「iX3」は、デザインはもちろん、駆動系やインフォテインメントシステムなどがすべて刷新された新時代の電気自動車だ。その中身を解説する。
