メルセデス・ベンツEQS SUV【海外試乗記】 決意と覚悟 の画像

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2/20メルセデスEQの7番目のモデルとしてデビューした「EQS SUV」。米国アラバマ州のタスカルーサ工場で生産される。

3/20シャシーには「EQS」や「EQE」と同じ「EVA2」を使う。フラットなフロアには容量107.8kWhの駆動用リチウムイオンバッテリーが敷き詰められる。

4/20トップグレードの「580 4MATIC」は前後アクスルに駆動用モーターをそれぞれ搭載し、システムトータルで最高出力544PS、最大トルク858N・mを発生。モーターごとのスペックは明かされていない。

5/20最大出力200kWまでの急速充電に対応。15分の充電で250km走行分の電力をチャージできる。

6/20ボディーの全長が「GLS」よりも短い一方で、ホイールベースは「EQS SUV」のほうが長い。写真からフロントオーバーハングが極端に短いことがよく分かる。

7/20メーターパネルとセンタースクリーン、さらに助手席用のスクリーンも統合した「ハイパースクリーン」。助手席用はオプションで選べる。

8/20「ハイパースクリーン」を構成する画面はメーターパネルと助手席用が12.3インチで、センタースクリーンが17.7インチ。

9/20「Sクラス」や「Cクラス」とは異なり、センタースクリーンは縦長ではなく横長の表示レイアウトだ。「ハイパースクリーン」専用に8コアのCPUと24GBのRAMが搭載されている。

10/20空気抵抗を示すCd値はSUVとしては異例に低い0.26（現行の「フォルクスワーゲン・ゴルフ」が0.27）。フロントまわりは極めて滑らかに処理されている。

11/20フラットな部分が広くサポートを小さくしたシートは最新のメルセデスに共通のデザインだ。

12/202列目シートは3人掛けのベンチタイプ。キャプテンシートなどのよりラグジュアリーな仕様は「メルセデス・マイバッハ」が担うことになるだろう。

13/20オプションながら3列目シートも搭載可能。あくまでオケージョナルなサイズながら、床下にフラットに格納できるので邪魔にはならない。

14/20後輪が最大4.5度まで切れるリアアクスルステアリングを全車に標準装備。最小回転直径は11.9mで、オプションで後輪の舵角を10度に拡大すると回転直径が11.0mにまで小さくなる。

15/203列目シート使用時でも荷室の容量は545リッターを確保する。

16/203列目とともに2列目も格納したところ。この状態の荷室容量は2020リッター。

17/20センターコンソールのウッドパネル上にはスリーポインテッドスターがちりばめられている。

18/20メルセデス・ベンツEQS SUV580 4MATIC

19/20メルセデス・ベンツEQS SUV450＋

20/20メルセデス・ベンツEQS SUV450 4MATIC