脱・日本の新型「C-HR」に見る、強者トヨタのクルマづくり の画像

1/82016年12月に国内で発売された、初代「トヨタC-HR」。フロントまわりからサイド、リアに至るまで、大胆かつ躍動的なデザインで話題になった。

2/82023年6月に世界初公開された新型（2代目）「C-HR」。日本国内では販売されない見通しとなっている。

3/8高めの位置にマウントされた、水平基調のリアコンビランプが目を引く。その中央には「TOYOTA C-HR」というロゴが添えられる。

4/8ボディーカラーには、かつてプジョーなどでも見られた、車体を二分するようなツートンカラーを採用。それもまた個性を強める要因となっている。

5/8強烈なインパクトを放つ、新型「C-HR」のハンマーヘッド型フロントフェイス。新型「プリウス」や「クラウン クロスオーバー」などにも見られるデザイン手法だ。

6/8巨大なパノラマルーフに覆われるインテリアは、再生プラスチックや本革に代わるアニマルフリー素材があしらわれる。

7/8コックピット周辺は横長のディスプレイとウイングをモチーフにしたインストゥルメントパネルが特徴。すべての操作系がドライバー周辺に集約されている。

8/8製造段階における環境負荷低減への取り組みも、新型「C-HR」のトピックのひとつ。バンパーの樹脂成形に新しい製法を用い、水性塗料による新しい自動塗装プロセスを採用するなどして、CO2排出量の削減が図られている。