第826回：“ギブミー・チョコレート”の時代再び？　イタリアで「充電するEV」を定点観測 【マッキナ あらモーダ！】 の画像

1/24以下はすべてシエナで撮影。これはショッピングセンター駐車場の充電ブースで。オランダからやってきた「ポールスター2」。2023年8月11日撮影。

2/24以下撮影日順に、ナンバープレートの発行国とともに時系列で紹介する。「フォルクスワーゲン・ゴルフeハイブリッド」（イタリア）。2023年3月28日。

3/24「テスラ・モデルYデュアルモーター」（イタリア）。2023年4月3日。

4/24プレニテュード社のAC充電器。タイプ2コネクター対応の、22kW型である。

5/24「フォルクスワーゲン・ティグアンeハイブリッド」（イタリア）。2023年4月4日。

6/24これはシエナ県内における他の町にて。「ダチア・スプリング」（イタリア）。2023年4月7日。

7/24「ルノーZ.O.E.」（イタリア）。2023年5月14日。

8/24「ボルボXC40リチャージ」（イタリア）と「MINIクーパーSE」（イタリア）。2023年6月3日。

9/24エネルX社の充電器「ジュースボックス」。著名なデサイン賞「コンパッソ・ドーロ」受賞作でもある。右奥には、「ルノー・メガーヌE-TECHエレクトリック」（イタリア）の姿が。2023年7月3日。

10/24観光シーズン本番の2023年7月21日撮影。デンマークとオランダからやってきた「テスラ・モデル3」が、対面しながら充電していた。

11/24「フィアット500e」（イタリア）。2023年8月4日。

12/24「ポールスター2」（イタリア）。2023年8月4日。フロントフードが真っ白なのは、北アフリカの砂を含んだ雨のためか、それとも郊外の未舗装路を走ったためか。

13/24「ポールスター2」（オランダ）。左奥に充電用スペースではないが「ルノーZ.O.E.」（イタリア）がいる。2023年8月11日。

14/24「ポールスター」（イタリア）。2023年8月13日。

15/24ようやく日系ブランド登場。「日産リーフ」（イタリア）。2023年8月18日。

16/24「テスラ・モデルY」（フランス）。2023年8月19日。

17/24「フォルクスワーゲンID.5」（イタリア）。2023年8月22日。

18/24東欧からの観光客のクルマが立派になっているのは、本欄第820回に記したとおり。「テスラ・モデルYデュアルモーター」（ルーマニア）。2023年8月23日。

19/24参考までに、2017年に本連載第518回に「トヨタ・オーリス ハイブリッド」のオーナーとして登場した保険代理店長カルロ・クレスティ氏。彼は「日産リーフ」を経て、現在「ボルボXC40リチャージ」を愛用している。

20/24「BMW 3シリーズ ツーリング」のPHEV（イタリア）。2023年8月28日。

21/24「テスラ・モデルY」（イタリア）。2023年8月28日。

22/24「フォルクスワーゲンID.3」（ドイツ）。2023年8月31日。

23/24同じ「フォルクスワーゲンID.3」の後ろ姿。

24/242023年9月8日。EVチャージ用のスペースは4カ所とも空いていた。