-
1/20
-
2/202024年モデルの「ディフェンダー」では、ショートボディーの「90」でも直6ディーゼルモデルが選べるようになった。その中間グレード「X-DYNAMIC HSE D300」に試乗した。
-
3/20この試乗車のボディーカラーは「フジホワイト」。そのため今回は富士山の写真多めでお届けする。
-
4/20マイルドハイブリッドの3リッター直6ディーゼルターボエンジンは最高出力300PS/4000rpm、最大トルク650N・m/1500-2500rpｍを発生する。
-
5/20豊富なオプションによって好みの仕様に仕立てられるのが「ディフェンダー」「レンジローバー」「ディスカバリー」各車の魅力。この試乗車には計231万1702円分が装着されていた。
-
ランドローバー ディフェンダー の中古車webCG中古車検索
-
6/20ディーラーオプションのエクスペディションルーフラックは26万0700円。50km/hを超えたあたりから風切り音が発生するのが少々気になる。
-
7/2020インチ“スタイル5098”ホイールは8万2000円（スペアも含めた5本分）。サイズは19、20、22インチが設定されており、デザインも多彩だ。
-
8/20ブラックのフィクスドサイドステップは左右で18万9990円。すねをぶつける可能性はあるが、乗り込みやすくなることに加えて、ルーフキャリアへのアクセスも容易になる。
-
9/20富士山を背景に。エアサスペンションはボディーのロールを抑えるアダプティブダイナミクスとのセットでオプション設定されている。
-
10/20着座位置が高いため、視界のよさは格別だ。エアコンやドライブモードはボタンとダイヤルの組み合わせで設定できるようになっており、ダッシュボードのシンプル化を進める「レンジローバー」各車との考え方の違いを感じる。
-
11/20シート表皮はウィンザーレザー（試乗車はこちら）とサステイナブル素材のレジストを価格差なしで選べる。
-
12/20後席の形状は「110」や「130」とほとんど変わらないが、座面の高さは大人には少々不足気味。ドライバーの後方視界確保のためヘッドレストが前に倒せるようになっている。
-
13/20ここでも富士山。車重2360kgながら0-100km/h加速のタイムは6.7秒を誇る。
-
14/20せっかくの「ディフェンダー90」なので砂地にも乗り入れてみる。この試乗車はより高度なオフロード機能を組み合わせたオプション「アドバンストオフロードケイパビリティーパック」を装着していた。路面状況に応じてデフロックや前後重量配分を最適化する「テレインレスポンス2」などが含まれている。
-
15/20「アドバンストオフロードケイパビリティーパック」にはデフロックやトラクションコントロールなどを個別に手動設定できる「コンフィギュラブルテレインレスポンス」も含まれている。
-
16/20「X-DYNAMIC HSE D300」では無償オプションでスライディングパノラミックルーフが選べるほか、試乗車のファブリックルーフも2万6000円で装着できる。
-
17/20ショートホイールベースのため、荷室の奥行きは軽乗用車と変わらない程度（幅はたっぷり）。床も後席背面もハードなプラスチックでガードされている。
-
18/202024年モデルでは後席を倒したときに床面とのギャップを埋める（＝フラットになる）「フラットロードスペースフロアトレイ」が標準装備とのことだったが、供給が遅れているそうだ。
-
19/20ディフェンダー90 X-DYNAMIC HSE D300
-
20/20
今尾 直樹
1960年岐阜県生まれ。1983年秋、就職活動中にCG誌で、「新雑誌創刊につき編集部員募集」を知り、郵送では間に合わなかったため、締め切り日に水道橋にあった二玄社まで履歴書を持参する。筆記試験の会場は忘れたけれど、監督官のひとりが下野康史さんで、もうひとりの見知らぬひとが鈴木正文さんだった。合格通知が届いたのは11月23日勤労感謝の日。あれからはや幾年。少年老い易く学成り難し。つづく。
ランドローバー ディフェンダー の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![トヨタ・ランドクルーザー“300”GRスポーツ（4WD/10AT）【試乗記】]()
トヨタ・ランドクルーザー“300”GRスポーツ（4WD/10AT）【試乗記】 2026.10.19 トヨタの「ランドクルーザー“300”」にハイブリッドパワートレイン搭載モデルが登場。環境負荷低減のために牙を抜かれた……どころか、電気の力を味方に、さらに力強さを増しているから面白い。愛知県のオフロードコースで乗った印象をリポートする。 -
![三菱eKクロスEV P（FWD）【試乗記】]()
三菱eKクロスEV P（FWD）【試乗記】 2026.10.17 三菱の軽乗用電気自動車（EV）「eKクロスEV」が、一部改良でデザインを刷新！ 2022年発売の古参の一台は、台頭するライバルをどう迎え撃つのか？ 最新モデルと比べても、キラリと光る魅力はあるのか？ 軽EVのパイオニアが擁する一台の実力を確かめた。 -
![フィアット・グランデパンダ ハイブリッド ラプリマ（FF/6AT）【試乗記】]()
フィアット・グランデパンダ ハイブリッド ラプリマ（FF/6AT）【試乗記】 2026.10.16 欧州を代表するコンパクトカーの一台である「フィアット・パンダ」が第4世代に進化。新たに「グランデパンダ」を名乗り、日本にやってきた。ずばり新型の見どころは車両の随所にちりばめられた初代モデルへのオマージュである。上位グレード「ラプリマ」の仕上がりをリポートする。 -
![フィアット500トリノ ハイブリッド（FF/6MT）【試乗記】]()
フィアット500トリノ ハイブリッド（FF/6MT）【試乗記】 2026.10.13 電気自動車からエンジン搭載車へと華麗に変身！ 日本では珍しい、4代目「フィアット500」のマイルドハイブリッドモデルに試乗。1リッターの自然吸気エンジンを6段MTで駆るイタリアンコンパクトは、今のクルマが忘れてしまった楽しさに満ちていた。 -
![ボルボES90ウルトラ ツインモーター パフォーマンス（4WD）【試乗記】]()
ボルボES90ウルトラ ツインモーター パフォーマンス（4WD）【試乗記】 2026.10.12 ボルボの電気自動車（BEV）「ES90」のトップモデル「ウルトラ ツインモーター パフォーマンス」を駆り、東京から初秋の新潟へ。往復700kmを超えるロングドライブで分かった新型5ドアハッチバックモデルの実力と、BEVで気になる充電環境のリアルな今を報告する。
新着記事
-
![電動化時代も軸足は“スポーツ”に CEOに聞いた「アルピーヌブランドのこれから」]()
NEW
電動化時代も軸足は“スポーツ”に CEOに聞いた「アルピーヌブランドのこれから」
2026.10.21デイリーコラム富士6時間レースに合わせて来日したアルピーヌのフィリップ・クリーフCEOにインタビュー。レースカーから市販車にフィードバックされたポイントや、「A110」を含めた今後の商品展開などを聞いてみた。 -
![第133回：軽EVのデザインを考える（後編） ―「ラッコ」も「eスカイ」も夢がない!? 軽EVが“普通のデザイン”になった理由―]()
NEW
第133回：軽EVのデザインを考える（後編） ―「ラッコ」も「eスカイ」も夢がない!? 軽EVが“普通のデザイン”になった理由―
2026.10.21カーデザイン曼荼羅「BYDラッコ」に「スズキeスカイ」と、新作が登場しては業界の話題をさらっている軽の電気自動車（EV）。しかし、そのデザインはどれも普通というか、エンジン車の延長線上にないか？ 急速におとなしくなった軽EVの潮流を、カーデザインの識者と考えた。 -
![ニュルブルクリンクでテストする一番の理由とは？]()
ニュルブルクリンクでテストする一番の理由とは？
2026.10.20あの多田哲哉のクルマQ&A高性能車の宣伝において、しばしば「ニュル（ドイツのニュルブルクリンク北コース）で鍛えた」「ニュルで〇秒を記録した」という言葉が使われる。では、ニュルで車両を開発する最大のメリットとは？ 元トヨタの多田哲哉さんに聞いた。 -
![トヨタ・ランドクルーザー“300”GRスポーツ（4WD/10AT）【試乗記】]()
トヨタ・ランドクルーザー“300”GRスポーツ（4WD/10AT）【試乗記】
2026.10.19試乗記トヨタの「ランドクルーザー“300”」にハイブリッドパワートレイン搭載モデルが登場。環境負荷低減のために牙を抜かれた……どころか、電気の力を味方に、さらに力強さを増しているから面白い。愛知県のオフロードコースで乗った印象をリポートする。 -
![フェラーリが「日本上陸60周年」 記念祭から“ブランドの今とこれから”を読む]()
フェラーリが「日本上陸60周年」 記念祭から“ブランドの今とこれから”を読む
2026.10.19デイリーコラム「日本上陸60周年」を祝うファン感謝イベントを開催したフェラーリ。自動車界に燦然と輝くハイブランドは、いま何を目指しどこに行こうとしているのか？ 経営トップの談話を交えながら推察してみよう。 -
![日産キックスX e-4ORCE（前編）]()
日産キックスX e-4ORCE（前編）
2026.10.18思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が新型「日産キックス」に試乗。デザインが新しいのはもちろんのこと、まさに下ろしたての最新のパワートレインを搭載。日産の大きな期待を背負ったコンパクトSUVである。箱根のワインディングロードでの印象を聞いた。
注目の記事
-
![クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。webCGのイチオシはこれだ！]()
-
先進の技術が体感できる！ 常に時代をリードしてきた日産のSUV「エクストレイル」を特集。 特集 -
まさに小股の切れ上がったコンパクトハッチバック。最新の「ルノー・ルーテシア」を試す。 特集 -
キャデラックのラグジュアリーBEVを、月々定額で。賢いクルマとの付き合い方を、お金のプロが語る。 特集
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキングディフェンダー
