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  • 2年のブランクを経て2023年12月8日に発売された「ホンダ・オデッセイ」。生産は中国、つまり海外からの輸入により扱われる。

    1/102年のブランクを経て2023年12月8日に発売された「ホンダ・オデッセイ」。生産は中国、つまり海外からの輸入により扱われる。

  • 再販売にあたり、高級感と迫力のアップに配慮したとされる最新の「オデッセイ」には、ブラック基調のコーディネートを特徴とする新グレード「オデッセイe:HEVアブソルート・EXブラックエディション」(写真)もラインナップされる。

    2/10再販売にあたり、高級感と迫力のアップに配慮したとされる最新の「オデッセイ」には、ブラック基調のコーディネートを特徴とする新グレード「オデッセイe:HEVアブソルート・EXブラックエディション」(写真)もラインナップされる。

  • ボディーサイズは全長×全幅×全高=4860×1820×1695mm。意匠変更によりノーズが突き出たため、従来型に対して全長が5mmだけ長くなった。

    3/10ボディーサイズは全長×全幅×全高=4860×1820×1695mm。意匠変更によりノーズが突き出たため、従来型に対して全長が5mmだけ長くなった。

  • 最新の「オデッセイ」のインテリア。基本的なデザインに変更はないが、ギアセレクターはレバーではなくスイッチ式になり、これまで10インチサイズだったセンターディスプレイは、11.4インチまたは9インチサイズが選択可能に。

    4/10最新の「オデッセイ」のインテリア。基本的なデザインに変更はないが、ギアセレクターはレバーではなくスイッチ式になり、これまで10インチサイズだったセンターディスプレイは、11.4インチまたは9インチサイズが選択可能に。

  • 近年の国内上級ミニバン市場は、トヨタの「アルファード」「ヴェルファイア」によってほぼ独占されている。2023年6月に発売されたこれらの新型も盤石の構えを見せる。

    5/10近年の国内上級ミニバン市場は、トヨタの「アルファード」「ヴェルファイア」によってほぼ独占されている。2023年6月に発売されたこれらの新型も盤石の構えを見せる。

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  • 凝ったデザインで高級感が演出されたフロントグリル。「オデッセイ」国内仕様車のフロントまわりは、中国市場のものとは異なる意匠となっている。

    6/10凝ったデザインで高級感が演出されたフロントグリル。「オデッセイ」国内仕様車のフロントまわりは、中国市場のものとは異なる意匠となっている。

  • 最新の「オデッセイ」は全車7人乗り。2列目の独立型キャプテンシートには折り畳み式センターテーブルや電動調節式のオットマンが備わる。

    7/10最新の「オデッセイ」は全車7人乗り。2列目の独立型キャプテンシートには折り畳み式センターテーブルや電動調節式のオットマンが備わる。

  • パワーユニットは「e:HEV」と呼ばれるハイブリッドのみ。生産国である中国でも「オデッセイ」はハイブリッドに限られており、年間約4万5000台が販売されているとのこと。
	 

    8/10パワーユニットは「e:HEV」と呼ばれるハイブリッドのみ。生産国である中国でも「オデッセイ」はハイブリッドに限られており、年間約4万5000台が販売されているとのこと。
     

  • 安全機能については、先進運転支援システム「ホンダセンシング」を装備。フロントカメラ(写真)の広角化により、衝突軽減ブレーキの検知対象が拡大された。

    9/10安全機能については、先進運転支援システム「ホンダセンシング」を装備。フロントカメラ(写真)の広角化により、衝突軽減ブレーキの検知対象が拡大された。

  • 「ホンダ・オデッセイ」には、ホンダアクセスや無限といったブランドのカスタマイズ用パーツも用意される(写真は無限パーツ装着車)。

    10/10「ホンダ・オデッセイ」には、ホンダアクセスや無限といったブランドのカスタマイズ用パーツも用意される(写真は無限パーツ装着車)。

関 顕也

関 顕也

webCG編集。1973年生まれ。2005年の東京モーターショー開催のときにwebCG編集部入り。車歴は「ホンダ・ビート」「ランチア・デルタHFインテグラーレ」「トライアンフ・ボンネビル」などで、子どもができてからは理想のファミリーカーを求めて迷走中。

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