-
1/17
-
2/172024年4月25日に発売された「フォルクスワーゲン・ポロGTIエディション25」。世界限定2500台のうち、日本には227台が導入される。
-
3/17欧州各国では1998年の初代「ポロGTI」の発売から25年目の2023年に発売。わが国には26年目の導入ということになる。
-
4/17カタログモデルの「GTI」ではオプションの18インチホイール＆タイヤを装備。「Adelaide」と名づけられたホイールは専用デザインだ。
-
5/17サイドシルには「ONE OF 2500」と記されたプレートが貼られる。
-
フォルクスワーゲン ポロ の中古車webCG中古車検索
-
6/17フロントがストラット、リアがトーションビームの足まわりには減衰力可変式ダンパーを装備している。
-
7/17カタログモデルではオプションの純正ナビゲーションシステム「Discover Pro」を標準装備。グロスブラックのデコラティブパネルも「エディション25」ならではのポイントだ。
-
8/17ステアリングホイールに貼られた「25」のバッジ。赤いアクセントは随所にあしらわれる。
-
9/17この試乗車のボディーカラーは「アスコットグレー」。「ポロGTI」には初めて設定された黄みがかったグレーだ。
-
10/17レザーシートはカタログモデルでは選べない特別なアイテム。背もたれには「GTI」のステッチが、サイドには赤のアクセントが入る。
-
11/17後席は日本のファミリーカーに慣れ親しんだ人には窮屈に感じるかもしれない。座面も背もたれもしっかりとしたつくりだが、足元の空間はボディーサイズなりだ。
-
12/17フロントに積まれる2リッター4気筒ターボの「EA888」エンジンは最高出力207PS、最大トルク320N・mを発生する。
-
13/172022年登場の最新モデルでエアコン操作がタッチスイッチ式に切り替わった。「エディション25」専用のシートヒーターのスイッチが両端に備わっている。
-
14/17ドライブモードは「エコ」「ノーマル」「スポーツ」「カスタム」の全4種類。
-
15/17「カスタム」モードのセッティング画面。「Sport Selectランニングギヤ」がダンパーの項目で、「ゴルフ」等に設定のある「DCC」との違いは減衰力が連続可変式ではなく、普通の「ノーマル」とハードな「スポーツ」の固定式ということ。
-
16/17荷室の容量は351～1125リッター。ハイトワゴンのようには積めないが、そのぶん走りのよさは折り紙付きだ。
-
17/17フォルクスワーゲン・ポロGTIエディション25
渡辺 敏史
自動車評論家。中古車に新車、国産車に輸入車、チューニングカーから未来の乗り物まで、どんなボールも打ち返す縦横無尽の自動車ライター。二輪・四輪誌の編集に携わった後でフリーランスとして独立。海外の取材にも積極的で、今日も空港カレーに舌鼓を打ちつつ、世界中を飛び回る。
フォルクスワーゲン ポロ の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
![BYDラッコ300プレミアム（FWD）【試乗記】]()
BYDラッコ300プレミアム（FWD）【試乗記】 2026.9.16 中国BYDの軽スーパーハイトワゴン「ラッコ」がいよいよ日本の道を走り始めた。価格の安さや装備の充実度はすでに報じられているとおりだが、やはり自動車の仕上がりは実際に動かしてみなければ分からない。高速道路やワインディングロードでの印象をリポートする。 -
![マツダ・ロードスターPS／ロードスターS／ロードスターRF VS【試乗記】]()
マツダ・ロードスターPS／ロードスターS／ロードスターRF VS【試乗記】 2026.9.15 デビュー以来、不断の進化を続ける「マツダ・ロードスター」。2026年の改良は、“走り”の特別仕様車「PS」の設定が話題だが、試乗すると、ほかにも多くの変化が見てとれた。日本を代表するライトウェイトオープンスポーツの、最新モデルの仕上がりを報告する。 -
![スズキ・ジムニー ノマドFC（4WD/5MT）【試乗記】]()
スズキ・ジムニー ノマドFC（4WD/5MT）【試乗記】 2026.9.14 「スズキ・ジムニー ノマド」でロングドライブ。本格クロカンとして悪路での走りに定評あるジムニーの5ドア・ロングボディー版は、カジュアルなSUVとしても使えるのか。多くの人が多くの時間を過ごすであろうオンロードにおける日常的シーンで、その実力を確かめた。 -
![BMW X3 20 xDriveオリジナル（4WD/8AT）／X3 20d xDriveオリジナル（4WD/8AT）【試乗記】]()
BMW X3 20 xDriveオリジナル（4WD/8AT）／X3 20d xDriveオリジナル（4WD/8AT）【試乗記】 2026.9.12 「BMW X3」に新たなエントリーグレードの「オリジナル」が登場。装備の厳選によって価格抑制を図ったとのことだが、人気のディーゼルエンジン搭載車では、なんと基準車から100万円近く引き下げたというから見逃せない。安かろう悪かろうのはずはないと思いつつも、その仕上がりをチェックした。 -
![日産キックスG（FF）【試乗記】]()
日産キックスG（FF）【試乗記】 2026.9.9 日産が満を持して投入したコンパクトSUVの新型「キックス」。Cセグメントに迫るサイズとなったこのモデルは、競合ひしめくマーケットで存在感を示せるのか？ 上級グレード「G」の試乗を通し、ライバルに対するアドバンテージを探った。
新着記事
-
![ホンダ・シビックe：HEV RS（FF）【試乗記】]()
NEW
ホンダ・シビックe：HEV RS（FF）【試乗記】
2026.9.19試乗記ホンダのCセグメントハッチバック「シビック」に、スポーティーな走りが身上の「e：HEV RS」が登場。ハイブリッドのパワートレインと専用チューニングのサスペンションが織りなす走りは、いつもの道でこそ輝くものに仕上げられていた。 -
![あの多田哲哉の自動車放談――三菱デリカD：5 P編]()
NEW
あの多田哲哉の自動車放談――三菱デリカD：5 P編
2026.9.18webCG Movies基本設計は古いのに、セールス好調の「三菱デリカD：5」。人気の秘密はどこにあるのか、元トヨタの多田哲哉さんが試乗して語ります。（関 顕也） #三菱 #デリカ #デリカD5 #ミニバン #ディーゼル #多田哲哉 -
![求む、あなたのご回答！ スタッドレスタイヤに関する読者アンケート実施]()
NEW
求む、あなたのご回答！ スタッドレスタイヤに関する読者アンケート実施
2026.9.18From Our Staff秋はスタッドレスタイヤの履き替えシーズンということで、今年も各タイヤメーカーから、さまざまな新製品が登場。これに合わせ、webCGでは読者を対象に、スタッドレスタイヤに関する読者アンケート調査を実施いたします。皆さまのご回答をお待ちしています。 -
![「レースの技術を生かしています」は本当か？ スバルのモータースポーツ関係者に問う]()
「レースの技術を生かしています」は本当か？ スバルのモータースポーツ関係者に問う
2026.9.18デイリーコラムスポーツカーの広告などで目にする「レースで鍛えられた～」という文句。あれはいったい、どこまでホントなの？ スーパー耐久や全日本ラリーに参戦するスバルの関係者に、市販モデルの開発とモータースポーツの関係について語ってもらった。 -
![たまには撮影現場に来てみませんか？ 試乗記取材の見学＆プロカメラマンによる愛車撮影会を開催します]()
たまには撮影現場に来てみませんか？ 試乗記取材の見学＆プロカメラマンによる愛車撮影会を開催します
2026.9.17From Our Staff皆さまからの強い要望にお応えして、試乗記の取材に立ち会える機会をご用意いたしました。いつもの記事がどのようにできているのかをじっくりご確認いただけるまたとない機会です。さらに今回はプロカメラマンがあなたの愛車の走行シーンを撮影します。奮ってご参加ください。 -
![100万円台で購入できるカーマニア納得の“素うどん的名作ハッチバック”を探す]()
100万円台で購入できるカーマニア納得の“素うどん的名作ハッチバック”を探す
2026.9.17デイリーコラム豪華な装備や使いきれないパワーはもういらない。多くの経験を積み、もしもクルマの基本である「走る・曲がる・止まる」の純粋な手応えにこだわった「素うどん的なクルマ」が気になるのなら、おススメしたいのはこの3モデルだ。
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキングポロ
