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第52回:俺たちのデザイン・オブ・ザ・イヤー(後編) ―「BMW X2」が体現するドイツ版“デコトラ文化”の是非― 【カーデザイン曼荼羅】 の画像

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  • 清水草一氏が「俺のデザイン・オブ・ザ・イヤー」に選んだ一台がこちら! 「BMW X2」である。

    1/25清水草一氏が「俺のデザイン・オブ・ザ・イヤー」に選んだ一台がこちら! 「BMW X2」である。

  • 「X2」の3面図。BMWが擁するクーペSUV……バイエルン風にいうところのSAC 3兄弟の末弟にあたるモデルだ。でっかいキドニーグリルに、流麗……とはちょっと言えないサイドビュー、そして超肉厚なお尻がチャームポイント。

    2/25「X2」の3面図。BMWが擁するクーペSUV……バイエルン風にいうところのSAC 3兄弟の末弟にあたるモデルだ。でっかいキドニーグリルに、流麗……とはちょっと言えないサイドビュー、そして超肉厚なお尻がチャームポイント。

  • かつて清水少年が憧れたという「日産スカイライン2000ターボRS」。6代目スカイラインに設定された2リッターターボエンジン搭載車だ。写真は豪華仕様の「RS-X」(1983年)。

    3/25かつて清水少年が憧れたという「日産スカイライン2000ターボRS」。6代目スカイラインに設定された2リッターターボエンジン搭載車だ。写真は豪華仕様の「RS-X」(1983年)。

  • ほった「西部警察の『日産ガゼール』って、初代(1979-1983)の『2000XE-II』ですよね?」 
	清水「そうだよ。『X2』を薄く伸したら、そんなイメージになると思わない?」 
	ほった「あー……はいはい。形そのものというより、ちょっとイビツなイメージが似てるってことですよね」

    4/25ほった「西部警察の『日産ガゼール』って、初代(1979-1983)の『2000XE-II』ですよね?」 
    清水「そうだよ。『X2』を薄く伸したら、そんなイメージになると思わない?」 
    ほった「あー……はいはい。形そのものというより、ちょっとイビツなイメージが似てるってことですよね」

  • 後続車を威圧するリアまわり。特撮ロボットのジェット噴射口、あるいは排熱口を思わせるバンパーの造作だが……これがまさかの完全なダミー! 穴が貫通しているわけでも、空力的な機能を有しているわけでもない、まったくのハッタリなのだ。

    5/25後続車を威圧するリアまわり。特撮ロボットのジェット噴射口、あるいは排熱口を思わせるバンパーの造作だが……これがまさかの完全なダミー! 穴が貫通しているわけでも、空力的な機能を有しているわけでもない、まったくのハッタリなのだ。

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  • 見よ! この「BMW X2」の光り輝くキドニーグリルを! 
	ほった「……って言うほどには目立ちませんね」 
	清水「まぁ『XM』や『7シリーズ』ほどじゃないよね。悔しいけど」

    6/25見よ! この「BMW X2」の光り輝くキドニーグリルを! 
    ほった「……って言うほどには目立ちませんね」 
    清水「まぁ『XM』や『7シリーズ』ほどじゃないよね。悔しいけど」

  • こちらは「XM」の光るキドニーグリル。 
	ほった「『XM』は左右2つのリングが光るかたちなんですね」 
	清水「なんで他のモデルもこれにしなかったんだろう? こっちの光り方のほうが、『あ、キドニーグリルだ! BMWだ!』ってわかると思うのに」

    7/25こちらは「XM」の光るキドニーグリル。 
    ほった「『XM』は左右2つのリングが光るかたちなんですね」 
    清水「なんで他のモデルもこれにしなかったんだろう? こっちの光り方のほうが、『あ、キドニーグリルだ! BMWだ!』ってわかると思うのに」

  • 鼻先に、光るキドニーをいただいてばく進する「740i」。サードパーティーのアフターパーツから始まり、メーカーが純正アクセサリーを用意するようになり、だんだんと“素の状態”からカーデザインに取り入れられるようになってきたグリルのイルミネーション。今まではただ“光る”というだけだったが、今後はクルマのデザインやブランド性を主張するものになっていくのかもしれない。(写真:荒川正幸)

    8/25鼻先に、光るキドニーをいただいてばく進する「740i」。サードパーティーのアフターパーツから始まり、メーカーが純正アクセサリーを用意するようになり、だんだんと“素の状態”からカーデザインに取り入れられるようになってきたグリルのイルミネーション。今まではただ“光る”というだけだったが、今後はクルマのデザインやブランド性を主張するものになっていくのかもしれない。(写真:荒川正幸)

  • ほった「しかもこのクルマ、けつアゴなんですよ」 
	清水「け、けつアゴ? ……本当だ。バンパーが2つに割れてる」

    9/25ほった「しかもこのクルマ、けつアゴなんですよ」 
    清水「け、けつアゴ? ……本当だ。バンパーが2つに割れてる」

  • 「ジャパンモビリティショー2023」の会場に展示された「BMW X2」。

    10/25「ジャパンモビリティショー2023」の会場に展示された「BMW X2」。

  • 思えばこれが、実は「X2」の世界初公開だった。

    11/25思えばこれが、実は「X2」の世界初公開だった。

  • 1986年に登場した7代目「日産スカイライン」の高性能グレード「GTS」(写真上)。清水氏のいう「GTS-R」は、後期型で登場したグループAのホモロゲーションモデルで、可変フロントスポイラーを固定化し、リアに大型スポイラーを装着していた(同下)。

    12/251986年に登場した7代目「日産スカイライン」の高性能グレード「GTS」(写真上)。清水氏のいう「GTS-R」は、後期型で登場したグループAのホモロゲーションモデルで、可変フロントスポイラーを固定化し、リアに大型スポイラーを装着していた(同下)。

  • 清水「……まぁ、形はよくはなかったんだけどね。6代目のR30(写真)も、7代目のR31も」 
	ほった「後ろが収束してないってやつですね。そのうち、『スカイライン』もテーマに挙げてやりたいですねぇ」

    13/25清水「……まぁ、形はよくはなかったんだけどね。6代目のR30(写真)も、7代目のR31も」 
    ほった「後ろが収束してないってやつですね。そのうち、『スカイライン』もテーマに挙げてやりたいですねぇ」

  • 2018年登場の初代「X2」。クーペSUVというよりは、コンパクトワゴン/ハッチバックとSUVのハーフのような感じで、他に類を見ない独創的で新しいカタチをしていた。

    14/252018年登場の初代「X2」。クーペSUVというよりは、コンパクトワゴン/ハッチバックとSUVのハーフのような感じで、他に類を見ない独創的で新しいカタチをしていた。

  • オラオラ系のクーペSUVというカルチャーを全身で体現した「BMW X6」。「X2」の大兄貴である。

    15/25オラオラ系のクーペSUVというカルチャーを全身で体現した「BMW X6」。「X2」の大兄貴である。

  • 「X2」のサイドビュー(上)。ドアパネルに入るかすかな陰影に注目。 
	渕野「この辺りは、前後で相関関係になるようにデザインされているんですね。スケッチ(下)を参考にすると、よりわかりやすいですが」 
	清水&ほった「このクルマを見てそんなところに気がつくの、渕野さんだけです」

    16/25「X2」のサイドビュー(上)。ドアパネルに入るかすかな陰影に注目。 
    渕野「この辺りは、前後で相関関係になるようにデザインされているんですね。スケッチ(下)を参考にすると、よりわかりやすいですが」 
    清水&ほった「このクルマを見てそんなところに気がつくの、渕野さんだけです」

  • 電気自動車「iX」の後ろ姿。 
	清水「アイアンマンにそっくり。マーベルに訴えられたら勝ち目はないな」 
	渕野「反射板の辺りを突き出して強調してるのは、マフラーを主張するエンジン車の名残みたいですよね。EVなのに」 
	ほった「ちなみにこれ、『2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー』の、『デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー』受賞車です」 
	渕野&清水「……」
	 

    17/25電気自動車「iX」の後ろ姿。 
    清水「アイアンマンにそっくり。マーベルに訴えられたら勝ち目はないな」 
    渕野「反射板の辺りを突き出して強調してるのは、マフラーを主張するエンジン車の名残みたいですよね。EVなのに」 
    ほった「ちなみにこれ、『2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー』の、『デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー』受賞車です」 
    渕野&清水「……」
     

  • 2024年11月に日本でお披露目された、新型「BMW X3」。岩から彫刻刀で削り出したようなデザインが特徴的。

    18/252024年11月に日本でお披露目された、新型「BMW X3」。岩から彫刻刀で削り出したようなデザインが特徴的。

  • 非M系のモデルのお尻はご覧のとおり。バンパー下部は黒い装飾で覆われていて、マフラーは見えない。

    19/25非M系のモデルのお尻はご覧のとおり。バンパー下部は黒い装飾で覆われていて、マフラーは見えない。

  • 全体にはスッキリしているのに、細部が異常に凝っているのが新型「X3」の特徴。テールランプもご覧のとおりだ。

    20/25全体にはスッキリしているのに、細部が異常に凝っているのが新型「X3」の特徴。テールランプもご覧のとおりだ。

  • 「BMW X2」のデザインスケッチ。 
	清水「なんだか、スゴいことになっちゃってるね」 
	ほった「『ドラゴンボール』で悟空がブチ切れたときみたいですね」

    21/25「BMW X2」のデザインスケッチ。 
    清水「なんだか、スゴいことになっちゃってるね」 
    ほった「『ドラゴンボール』で悟空がブチ切れたときみたいですね」

  • 「BMW X2」(上)と、より世代の新しい「X3」(下)のインストゥルメントパネルまわり。クリスタルとイルミネーションがきらめくインテリアは、今後BMWの各車種に展開されていく……のだろうか?

    22/25「BMW X2」(上)と、より世代の新しい「X3」(下)のインストゥルメントパネルまわり。クリスタルとイルミネーションがきらめくインテリアは、今後BMWの各車種に展開されていく……のだろうか?

  • 「メルセデス・ベンツEクラス」のインテリア。 
	ほった「……まぁ、光りもののセンスはベンツもビーエムも一緒って感じですね」

    23/25「メルセデス・ベンツEクラス」のインテリア。 
    ほった「……まぁ、光りもののセンスはベンツもビーエムも一緒って感じですね」

  • BMWのライバルである、メルセデス・ベンツの「Eクラス」などもグリルは光るが……。 
	清水「BMWの『7』とか『XM』あたりと比べると、なんだか気が引けてるね」 
	ほった「まぁメルセデス・ベンツは、グリル自体が特別な形をしているわけじゃないですからね」

    24/25BMWのライバルである、メルセデス・ベンツの「Eクラス」などもグリルは光るが……。 
    清水「BMWの『7』とか『XM』あたりと比べると、なんだか気が引けてるね」 
    ほった「まぁメルセデス・ベンツは、グリル自体が特別な形をしているわけじゃないですからね」

  • ほった「このドイツ製高級車の華美主義ってのは、どこまで突き進むんですかね?」 
	清水「案外、アッサリしぼんじゃうかもしれないね……。買うなら今だよ!」

    25/25ほった「このドイツ製高級車の華美主義ってのは、どこまで突き進むんですかね?」 
    清水「案外、アッサリしぼんじゃうかもしれないね……。買うなら今だよ!」

清水 草一

清水 草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

→連載記事リスト「カーマニア人間国宝への道」
→連載記事リスト「カーデザイン曼荼羅」
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    第120回:幽玄なるBMWアルピナ(前編) ―日本でも愛された「控えめの美学」にこの先の未来はあるか?― 2026.7.15 日本でも、ファンの間で熱く支持されてきたBMWアルピナ。創業家の手を離れ、BMWの傘下となったこのブランドだが、その伝統である「控えめの美学」は今後も受け継がれるのか? ショーカー「ビジョンBMWアルピナ」の造形から、カーデザインの識者と考えた。
  • 第119回:デザイン目線で大総括! 2026年上半期のニューモデル ―「日産リーフ」「トヨタ・ランドクルーザー“FJ”」その他もろもろ編―
    第119回:デザイン目線で大総括! 2026年上半期のニューモデル ―「日産リーフ」「トヨタ・ランドクルーザー“FJ”」その他もろもろ編― 2026.7.8 2026年の上半期に登場したニューモデルを、カーデザインの識者とともに大総括。「日産リーフ」「トヨタ・ランドクルーザー“FJ”」「トヨタRAV4」などをお題に、いつもの3人が激論(?)を交わす! 上半期ベストデザインの栄冠に輝くのは、このクルマだ!
  • 第118回:デザイン目線で大総括! 2026年上半期のニューモデル ―「マツダCX-5」「ホンダ・スーパーONE」編―
    第118回:デザイン目線で大総括! 2026年上半期のニューモデル ―「マツダCX-5」「ホンダ・スーパーONE」編― 2026.7.1 例年同様、さまざまなニューモデルが登場した2026年の上半期。クルマ好きの注目を集めた新型車の数々を、カーデザインの視点で振り返ってみよう。まずは、一見キープコンセプトに見える新型「マツダCX-5」と、古くて新しい「ホンダ・スーパーONE」から!
  • 第117回:激論! BEVスーパースポーツ(後編) ―“変顔デザイン”の「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」は20年後に評価される!?―
    第117回:激論! BEVスーパースポーツ(後編) ―“変顔デザイン”の「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」は20年後に評価される!?― 2026.6.24 「フェラーリ・ルーチェ」に「メルセデスAMG GT 4ドアクーペ」と、立て続けにデビューしては物議を醸す電気自動車のスーパースポーツ。その造形美が理解されないのは、私たちが既存の価値観にとらわれているからなのか? カーデザインの識者と考えた。
  • 第116回:激論! BEVスーパースポーツ(前編) ―株価を暴落させた「フェラーリ・ルーチェ」のカーデザイン―
    第116回:激論! BEVスーパースポーツ(前編) ―株価を暴落させた「フェラーリ・ルーチェ」のカーデザイン― 2026.6.17 フェラーリが、メルセデスAMGが、立て続けに電気自動車のスーパースポーツを発表! 特に注目を集めた……というか物議を醸したのが「フェラーリ・ルーチェ」だ。株価の急落まで引き起こしたいわくつきの造形を、カーデザインの識者と考察する。
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    第340回:一にエンジン、二にカッコ

    2026.7.20カーマニア人間国宝への道
    清水草一の話題の連載。マツダ渾身(こんしん)のラージ商品群を応援するカーマニアのひとりとして、「CX-60」と「CX-80」の動向は常に気になっている。3列シートSUV、CX-80の最新モデルにあらためて試乗して感じたこととは?
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    2026.7.20デイリーコラム
    トヨタが圧倒的なシェアを占める上級ミニバンの世界において、新型「エルグランド」で復権をねらう日産。しかし、なぜフルモデルチェンジは16年ぶりになったのか? ホンダはどうするのか? この市場の今を考察する。
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    ホンダ・インサイト(FWD)【試乗記】

    2026.7.20試乗記
    3000台の限定で販売される新型「インサイト」は、クロスオーバー風のフォルムと、これまでのホンダ車にはなかった内外装のデザインテイストが新鮮だ。中国で生産され、日本独自の名前が与えられた新型電気自動車の走りと仕上がりを、ロングドライブで確かめた。
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    2026.7.19ミスター・スバル 辰己英治の目利き
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