座ったままで移動できるホンダの「UNI-ONE（ユニワン）」でモビリティーが変わる？ の画像

1/122025年9月に発表されたホンダの着座型電動ハンズフリーパーソナルモビリティー「UNI-ONE（ユニワン）」。まずは日本国内の法人向けに「サービス契約」形式での販売がスタートした。

2/12「ユニワン」の本体サイズはハイポジション時が全長×全幅×全高＝655×575×860mm、ローポジション時が787×662×710mm。重量は80kgと発表されている。

3/122012年5月に発表されたパーソナルモビリティー「UNI-CUB（ユニカブ）」。

4/12ホンダの二足歩行ヒューマノイドロボット「ASIMO（アシモ）」（写真左）と2013年11月に発表されたパーソナルモビリティー「UNI-CUB β（ユニカブ ベータ）」（同右）。

5/12大阪・関西万博の「ロボット＆モビリティステーション」に登場した「ユニワン」の大阪・関西万博用特別ラッピング仕様。

6/12ホンダは東京2025世界陸上競技選手権大会のオフィシャルパートナーとして同大会に協賛。大会運営移動用モビリティーとして特別ラッピングの「ユニワン」が使用された。こうしたイベントでの移動車両やPRの機材としてもユニワンは注目される存在だ。

7/12作動・停止などの操作は、「ユニワン」の本体右側にあるタッチパネルで行う。多くの人が使いやすいよう、直感的でシンプルな操作方法が採用されている。

8/12駆動には前進・後進・並進が行える全方位移動駆動機構「ホンダ・オムニトラクションドライブシステム」を採用。最高速度は6km/hだが、走行速度を4.5km/h、3km/h、1.5km/hに設定できる。

9/122025年8月に発表されたダイハツの新型歩行領域モビリティー「e-SNEAKER（eスニーカー）」。スタイリッシュでスッキリとした印象だが、そのデザインはこれまでのシニアカーの延長線上にあるといえる。

10/12「ダイハツeスニーカー」のボディーサイズは全長×全幅×全高＝1130×645×985mm。シート高は、乗員の体格に合わせて700mm、630mm、555mmの3段階で調整できる。DC24V 250Wのモーター2基で後輪を駆動し、最高速を6km/hに抑えることで運転免許がない人でも利用が可能とされた。

11/12「ユニワン」の発表イベントに登壇した本田技研工業 新規事業開発部の中原大輔氏。「ユニワンが移動の負荷を軽減することにより、歩行の不安から外出を控えていた方々の行動を後押しし、“自由な移動の喜び”に貢献することを目指していきます」と、販売にあたっての抱負を述べた。

12/12着座型のパーソナルモビリティー「ユニワン」の運用イメージ。ショッピングモールやテーマパーク、博物館、空港施設内などの特定エリアのほか、オフィスや作業場所などでの移動・活躍支援といった運用が想定される。栃木のモビリティリゾートもてぎでは、最新のARとユニワンを融合させた「森の調査隊」と題した自然探索アトラクションも運営されている。