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  • 「EICMA 2025」で発表された「ホンダV3R 900 Eコンプレッサー プロトタイプ」。排気量900ccのV型3気筒エンジンに電動過給機を備えている。

    1/9「EICMA 2025」で発表された「ホンダV3R 900 Eコンプレッサー プロトタイプ」。排気量900ccのV型3気筒エンジンに電動過給機を備えている。

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  • ICE車のフラッグシップモデルに装着される、「Honda Flagship WING(ホンダフラッグシップウイング)」。

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  • ファンが慣れ親しんだ、赤い「ホンダウイング」のプロダクトエンブレム。こちらも幅広い機種に継続して使用される。

    8/9ファンが慣れ親しんだ、赤い「ホンダウイング」のプロダクトエンブレム。こちらも幅広い機種に継続して使用される。

  • 今回の、次世代電動二輪モデルに関する新戦略の発表は、「CES 2024」における「Honda 0シリーズ」の発表に類似している。

    9/9今回の、次世代電動二輪モデルに関する新戦略の発表は、「CES 2024」における「Honda 0シリーズ」の発表に類似している。

森口 将之

森口 将之

モータージャーナリスト&モビリティジャーナリスト。ヒストリックカーから自動運転車まで、さらにはモーターサイクルに自転車、公共交通、そして道路と、モビリティーにまつわる全般を分け隔てなく取材し、さまざまなメディアを通して発信する。グッドデザイン賞の審査委員を長年務めている関係もあり、デザインへの造詣も深い。プライベートではフランスおよびフランス車をこよなく愛しており、現在の所有車はルノーの「アヴァンタイム」と「トゥインゴ」。

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