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メルセデス・ベンツGLA200d 4MATICアーバンスターズ(4WD/8AT)【試乗記】 最終型マニアのあなたに の画像

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  • 2025年6月に発売された「メルセデス・ベンツGLA」の2グレード「GLA180アーバンスターズ/GLA200d 4MATICアーバンスターズ」。人気のオプション装備を標準で採用したもので、AMGモデルを除くと、現在はこの2グレードのみがラインナップされる。

    2/182025年6月に発売された「メルセデス・ベンツGLA」の2グレード「GLA180アーバンスターズ/GLA200d 4MATICアーバンスターズ」。人気のオプション装備を標準で採用したもので、AMGモデルを除くと、現在はこの2グレードのみがラインナップされる。

  • インテリアでは、カーボンルックのインテリアトリムやナッパレザーの本革巻きスポーツステアリング、本革シートなどが標準で採用される。

    3/18インテリアでは、カーボンルックのインテリアトリムやナッパレザーの本革巻きスポーツステアリング、本革シートなどが標準で採用される。

  • 2020年に日本に導入された、2代目「メルセデス・ベンツGLA」。海外ではすでに、新型の試作車がカムフラージュをまとって駆けまわっている。現行型が欲しいという人は、あまりのんびりしていないほうがいいだろう。

    4/182020年に日本に導入された、2代目「メルセデス・ベンツGLA」。海外ではすでに、新型の試作車がカムフラージュをまとって駆けまわっている。現行型が欲しいという人は、あまりのんびりしていないほうがいいだろう。

  • エクステリアでは、「AMGライン」の外装パーツやボディー同色のホイールアーチ、20インチAMGアルミホイールなどが特徴。プライバシーガラスも標準で採用される。

    5/18エクステリアでは、「AMGライン」の外装パーツやボディー同色のホイールアーチ、20インチAMGアルミホイールなどが特徴。プライバシーガラスも標準で採用される。

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  • レザー張りのスポーツシート。メモリー機能付きの電動調整機構や電動ランバーサポート、シートヒーターが標準で装備される。

    6/18レザー張りのスポーツシート。メモリー機能付きの電動調整機構や電動ランバーサポート、シートヒーターが標準で装備される。

  • 前後スライド調整機構や4:2:4の3分割可倒機構を備えたリアシート。センターアームレストには引き出し式の2個のドリンクホルダーを、フロントセンターアームレストの背面には、エアコン吹き出し口と小物入れ、2口のUSB Type-Cポートが備わる。

    7/18前後スライド調整機構や4:2:4の3分割可倒機構を備えたリアシート。センターアームレストには引き出し式の2個のドリンクホルダーを、フロントセンターアームレストの背面には、エアコン吹き出し口と小物入れ、2口のUSB Type-Cポートが備わる。

  • 「GLA200d」に搭載される2リッター直4ディーゼルターボエンジン。「GLA180」のガソリンエンジンとは異なり、ハイブリッド機構は組み合わされない。

    8/18「GLA200d」に搭載される2リッター直4ディーゼルターボエンジン。「GLA180」のガソリンエンジンとは異なり、ハイブリッド機構は組み合わされない。

  • 運動性能に関する装備としては、舵角に応じてステアリングのギア比が変わる「ダイレクトステアリング」を標準で採用。また、これは走りとは直接関係ないが、「GLA200d」のみ走行モードに応じてエンジンサウンドに演出を加える、「スポーティーエンジンサウンド」が装備される。

    9/18運動性能に関する装備としては、舵角に応じてステアリングのギア比が変わる「ダイレクトステアリング」を標準で採用。また、これは走りとは直接関係ないが、「GLA200d」のみ走行モードに応じてエンジンサウンドに演出を加える、「スポーティーエンジンサウンド」が装備される。

  • 従来のオプション装備の多くが標準で採用される「アーバンスターズ」だが、それでもARナビやヘッドアップディスプレイ、パノラミックスライディングルーフ、Burmesterのサラウンドサウンドシステム、マルチビームLEDヘッドライトなどはオプション扱いとなる。

    10/18従来のオプション装備の多くが標準で採用される「アーバンスターズ」だが、それでもARナビやヘッドアップディスプレイ、パノラミックスライディングルーフ、Burmesterのサラウンドサウンドシステム、マルチビームLEDヘッドライトなどはオプション扱いとなる。

  • タイヤサイズは235/45R20。試乗車はブリヂストンのSUV用タイヤ「アレンザ001」を装着していた。

    11/18タイヤサイズは235/45R20。試乗車はブリヂストンのSUV用タイヤ「アレンザ001」を装着していた。

  • 足まわりにはアダプティブダンピングシステムが標準で備わっており、走行モードに応じてサスペンションの特性が変化する。

    12/18足まわりにはアダプティブダンピングシステムが標準で備わっており、走行モードに応じてサスペンションの特性が変化する。

  • 欧州では、電動化シフトの軌道修正が進んでいるので確かなことは言えないが、新型「GLA」はBEVとハイブリッド車のみとなり、純エンジン車、特にディーゼル車が存続する可能性は低い。ディーゼルエンジンを搭載したコンパクトSUVが欲しいという人は、この「GLA200d」を検討してみてはいかがだろう?

    13/18欧州では、電動化シフトの軌道修正が進んでいるので確かなことは言えないが、新型「GLA」はBEVとハイブリッド車のみとなり、純エンジン車、特にディーゼル車が存続する可能性は低い。ディーゼルエンジンを搭載したコンパクトSUVが欲しいという人は、この「GLA200d」を検討してみてはいかがだろう?

  • メルセデス・ベンツGLA200d 4MATICアーバンスターズ

    14/18メルセデス・ベンツGLA200d 4MATICアーバンスターズ

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生方 聡

生方 聡

モータージャーナリスト。1964年生まれ。大学卒業後、外資系IT企業に就職したが、クルマに携わる仕事に就く夢が諦めきれず、1992年から『CAR GRAPHIC』記者として、あたらしいキャリアをスタート。現在はフリーのライターとして試乗記やレースリポートなどを寄稿。愛車は「フォルクスワーゲンID.4」。

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