-
1/18
-
2/182025年6月に発売された「メルセデス・ベンツGLA」の2グレード「GLA180アーバンスターズ/GLA200d 4MATICアーバンスターズ」。人気のオプション装備を標準で採用したもので、AMGモデルを除くと、現在はこの2グレードのみがラインナップされる。
-
3/18インテリアでは、カーボンルックのインテリアトリムやナッパレザーの本革巻きスポーツステアリング、本革シートなどが標準で採用される。
-
4/182020年に日本に導入された、2代目「メルセデス・ベンツGLA」。海外ではすでに、新型の試作車がカムフラージュをまとって駆けまわっている。現行型が欲しいという人は、あまりのんびりしていないほうがいいだろう。
-
5/18エクステリアでは、「AMGライン」の外装パーツやボディー同色のホイールアーチ、20インチAMGアルミホイールなどが特徴。プライバシーガラスも標準で採用される。
-
メルセデス・ベンツ GLA の中古車webCG中古車検索
-
6/18レザー張りのスポーツシート。メモリー機能付きの電動調整機構や電動ランバーサポート、シートヒーターが標準で装備される。
-
7/18前後スライド調整機構や4:2:4の3分割可倒機構を備えたリアシート。センターアームレストには引き出し式の2個のドリンクホルダーを、フロントセンターアームレストの背面には、エアコン吹き出し口と小物入れ、2口のUSB Type-Cポートが備わる。
-
8/18「GLA200d」に搭載される2リッター直4ディーゼルターボエンジン。「GLA180」のガソリンエンジンとは異なり、ハイブリッド機構は組み合わされない。
-
9/18運動性能に関する装備としては、舵角に応じてステアリングのギア比が変わる「ダイレクトステアリング」を標準で採用。また、これは走りとは直接関係ないが、「GLA200d」のみ走行モードに応じてエンジンサウンドに演出を加える、「スポーティーエンジンサウンド」が装備される。
-
10/18従来のオプション装備の多くが標準で採用される「アーバンスターズ」だが、それでもARナビやヘッドアップディスプレイ、パノラミックスライディングルーフ、Burmesterのサラウンドサウンドシステム、マルチビームLEDヘッドライトなどはオプション扱いとなる。
-
11/18タイヤサイズは235/45R20。試乗車はブリヂストンのSUV用タイヤ「アレンザ001」を装着していた。
-
12/18足まわりにはアダプティブダンピングシステムが標準で備わっており、走行モードに応じてサスペンションの特性が変化する。
-
13/18欧州では、電動化シフトの軌道修正が進んでいるので確かなことは言えないが、新型「GLA」はBEVとハイブリッド車のみとなり、純エンジン車、特にディーゼル車が存続する可能性は低い。ディーゼルエンジンを搭載したコンパクトSUVが欲しいという人は、この「GLA200d」を検討してみてはいかがだろう?
-
14/18メルセデス・ベンツGLA200d 4MATICアーバンスターズ
-
15/18
-
16/18
-
17/18
-
18/18

生方 聡
モータージャーナリスト。1964年生まれ。大学卒業後、外資系IT企業に就職したが、クルマに携わる仕事に就く夢が諦めきれず、1992年から『CAR GRAPHIC』記者として、あたらしいキャリアをスタート。現在はフリーのライターとして試乗記やレースリポートなどを寄稿。愛車は「フォルクスワーゲンID.4」。
メルセデス・ベンツ GLA の中古車webCG中古車検索
試乗記の新着記事
-
BMW i5 eDrive35LエクスクルーシブMスポーツ(RWD)【試乗記】 2026.3.21 BMWの「5シリーズ ロング」は知る人ぞ知る(地味な)モデルだが、実はエンジン車のほかに電気自動車(BEV)版の「i5 eDrive35L」も用意されている。まさに隙間産業的にラインナップを補完する、なんともニッチな大型セダンの仕上がりをリポートする。
-
日産リーフB7 G(FWD)【試乗記】 2026.3.20 民生用電気自動車のパイオニアである「日産リーフ」が3代目へとフルモデルチェンジ。シャシーや電池、モーターなどすべての要素を刷新し、もはやスペック上は何の不安もない水準にまで進化している。360km余りのドライブで実際のところを確かめた。
-
モト・グッツィV7スポルト(6MT)【レビュー】 2026.3.18 イタリアの名門、モト・グッツィのマシンのなかでも、特に歴史を感じさせるのがロードスポーツの「V7」だ。ファンに支持される味わい深さはそのままに、よりスポーティーにも楽しめるようになった最新型の実力を、上級グレード「V7スポルト」に試乗して確かめた。
-
トヨタRAV4 Z(4WD/CVT)/RAV4アドベンチャー(4WD/CVT)【試乗記】 2026.3.17 「トヨタRAV4」が6代目へと進化。パワートレインやシャシーの進化を図ったほか、新たな開発環境を採用してクルマづくりのあり方から変えようとした意欲作である。ハイブリッドの「Z」と「アドベンチャー」を試す。
-
アストンマーティン・ヴァンキッシュ ヴォランテ(FR/8AT)【試乗記】 2026.3.14 英国の名門、アストンマーティンの旗艦車種「ヴァンキッシュ」に、待望の「ヴォランテ」が登場。5.2リッターV12エンジンを搭載した最上級コンバーチブルは、妥協のないパフォーマンスと爽快なオープンエアのドライブ体験を、完璧に両立した一台となっていた。
新着記事
-
NEW
トヨタGRヤリスRZ“ハイパフォーマンス” +エアロパフォーマンスパッケージ(前編)
2026.3.22ミスター・スバル 辰己英治の目利きスバル/STIでクルマの走りを鍛えてきた辰己英治氏が今回試乗するのは、トヨタの手になる4WDスポーツ「GRヤリス」だ。モータースポーツへの投入を目的に開発され、今も進化を続けるホットな一台を、ミスター・スバルがチェックする! -
BMW i5 eDrive35LエクスクルーシブMスポーツ(RWD)【試乗記】
2026.3.21試乗記BMWの「5シリーズ ロング」は知る人ぞ知る(地味な)モデルだが、実はエンジン車のほかに電気自動車(BEV)版の「i5 eDrive35L」も用意されている。まさに隙間産業的にラインナップを補完する、なんともニッチな大型セダンの仕上がりをリポートする。 -
軽商用BEVの切り札「ダイハツe-アトレー」に試乗! 街の小さな働き者のBEVシフトを考える
2026.3.20デイリーコラム軽商用車界の大御所ダイハツから、いよいよ電気自動車(BEV)の「e-ハイゼット カーゴ/e-アトレー」が登場! スズキやトヨタにも供給される軽商用BEVの切り札は、どれほどの実力を秘めているのか? “働く軽”に慣れ親しんだ編集部員が、その可能性に触れた。 -
アルファ・ロメオ・ジュニア イブリダ プレミアム(FF/6AT)
2026.3.20JAIA輸入車試乗会2026アルファ・ロメオのエントリーモデルと位置づけられる、コンパクトSUV「ジュニア」。ステランティスには、主要メカニズムを共有する兄弟車がいくつも存在するが、このクルマならではの持ち味とは? 試乗したwebCGスタッフのリポート。 -
第288回:自称詩人は中古車で自由を表現する? 『自然は君に何を語るのか』
2026.3.20読んでますカー、観てますカー「月刊ホン・サンス」第5弾は『自然は君に何を語るのか』。恋人の両親に初めて会う自称詩人は、気まずい空気の中で次第に感情を抑制できなくなっていく。「キア・プライド」が小道具としていい味! -
日産リーフB7 G(FWD)【試乗記】
2026.3.20試乗記民生用電気自動車のパイオニアである「日産リーフ」が3代目へとフルモデルチェンジ。シャシーや電池、モーターなどすべての要素を刷新し、もはやスペック上は何の不安もない水準にまで進化している。360km余りのドライブで実際のところを確かめた。





























