第859回：トーヨーのSUV向け冬タイヤを北海道で試す！ アナタのベストマッチはどれ？　 【エディターから一言】 の画像

1/15トーヨータイヤの雪上試乗会より、「トヨタ・ランドクルーザー“250”」に装着された「オープンカントリーA/T III」。

2/15日本はもちろん、北米を中心に海外でも支持を集めるトーヨータイヤ。特にSUV向けのラインナップが厚く、それは冬タイヤも例外ではない。

3/15今回の試乗会では、4種類のタイヤを「トヨタ・ランドクルーザー“250”」と「マツダCX-5」に装着。スノーコースとアイスコースで、その走りを確かめることができた。

4/15「オブザーブW/T-R」に描かれた「ATTACK THE SNOW」の文字。

5/15トーヨーの冬タイヤの定番商品といえる「オブザーブ ギズ3」。

6/15SUV向けのスタッドレスタイヤ「オブザーブGSi-6」は、ジグザグのグルーブなど、アグレッシブなデザインも特徴。

7/15ゴツゴツとしたデザインの「オブザーブW/T-R」は、SUVおよびクロスカントリーモデル向けのスタッドレスタイヤ。荒れた氷雪路や雪深い路面での走破性を重視している。

8/15SUV用タイヤとして人気を博す「オープンカントリー」シリーズのオールテレインタイヤ「A/T III」。

9/15まずはアイスコースで「オブザーブ ギズ3」の実力をチェック。このタイヤでは、新素材の高密着ゲルとポリマーを用いることで、氷上性能の向上が図られている。

10/15トレッドパターンでは、接地圧を分散させて密着性を高めるブロックパターンやサイプ（細溝）のデザインを採用。氷上での制動性能を高めている。

11/152021年発売の「オブザーブGSi-6」だが、今もその性能に不満はなし。特に雪上での操縦性に優れて感じられた。

12/15積雪路での走破性を高めるべく、オフロードタイヤのような大型のサイドブロックが採用された「オブザーブW/T-R」。機会があれば、タイヤが隠れるような深雪でもその実力を試してみたい。

13/15「オブザーブGSiｰ6／W/T-R」に採用される、花のような「スパイラルエッジサイプ」。氷雪路において全方向でのグリップ力向上に寄与するという。

14/15「オープンカントリー」シリーズで唯一、「スノーフレークマーク」を持つ「A/T III」だが、冬タイヤとしてのアピールは控えめ。名称も“普通のオールテレインタイヤ”というイメージだし、もう少しウインター性能を訴求してもよいのでは？

15/15アイスコースでも意外な実力を示した「オープンカントリーA/T III」。年に数回しか雪の降らない非降雪地域のSUVユーザーには、有力な選択肢となるだろう。