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1/18KYBの可変ダンピングシステム「アクトライド」を装着した「トヨタ・ハイエース」の試乗車。
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2/18トヨタなどに可変ダンピングシステムを納入しているKYBだが、日本国内で後付けの製品として展開するのは、これが初となる。
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3/18「アクトライド」のアプリ画面。可変ダンパーを、Bluetooth通信でつないだスマートフォンで調整する点も、この製品の大きなトピックだ。
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4/18可変ダンパーのカット模型。ダンパー自体の構造は、基本的に純正の「ハイエース」用と共通。そこに可変制御機構を組み合わせるとともに、ロッドの径をφ12.5からφ16に変更し、オイルの流量を増大させたものとなっている。
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5/18対象となる車種は、今のところ「トヨタ・ハイエース/レジアスエース」のみだ。
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