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  • 2026年4月16日に発売された新型「シトロエンC5エアクロス」に夜の首都高で試乗。かつて「エグザンティア」や「C5」、「DS3」を愛車にしたシトロエンファンの一人として、最新モデルのデザインと走りはかなり気になる。

    1/132026年4月16日に発売された新型「シトロエンC5エアクロス」に夜の首都高で試乗。かつて「エグザンティア」や「C5」、「DS3」を愛車にしたシトロエンファンの一人として、最新モデルのデザインと走りはかなり気になる。

  • 新型「C5エアクロス」は、2026年1月の「東京オートサロン2026」において国内初披露。シトロエンのコンセプトカー「OLI(オリ)」の思想を継承する新デザインが特徴と紹介される。

    2/13新型「C5エアクロス」は、2026年1月の「東京オートサロン2026」において国内初披露。シトロエンのコンセプトカー「OLI(オリ)」の思想を継承する新デザインが特徴と紹介される。

  • インテリアは、“C-Zen Lounge(シーゼンラウンジ)”コンセプトに基づいたデザインで、ダッシュボード中央に配置されたステランティスで最大級となる13インチの縦型「ウォーターフォールスクリーン」が特徴だ。

    3/13インテリアは、“C-Zen Lounge(シーゼンラウンジ)”コンセプトに基づいたデザインで、ダッシュボード中央に配置されたステランティスで最大級となる13インチの縦型「ウォーターフォールスクリーン」が特徴だ。

  • 今回試乗した「C5エアクロス マックス ハイブリッド」のボディーサイズは全長×全幅×全高=4655×1905×1710mm、ホイールベースは2790mm。先代モデルよりもひとまわり大きい。

    4/13今回試乗した「C5エアクロス マックス ハイブリッド」のボディーサイズは全長×全幅×全高=4655×1905×1710mm、ホイールベースは2790mm。先代モデルよりもひとまわり大きい。

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