第872回：「フォレスター」がJNCAPで最高評価を獲得！ “安全”に対するスバルの不断の取り組みに迫る 【エディターから一言】 の画像

1/17スバルの群馬製作所で行われた、新オフセット前面衝突試験のデモンストレーションの様子。50km/hといえば一般道を流す程度の車速だが、それでも衝撃はすさまじく、試験車両の「フォレスター」は宙に浮かんばかりだった。

2/17衝突試験のデモンストレーションに供された「スバル・フォレスター」。本取材会の後、2026年5月28日に2025年度のJNCAPで「ファイブスター大賞」を獲得したことが正式に発表された。

3/17スバルの安全技術開発に関する取り組みを説明する、商品革新本部の藤居拓也プロジェクトゼネラルマネージャー。

4/17新しいオフセット前面衝突試験は、より「自動車同士の正面衝突事故」を想定したものとなっている。テスト内容としては、試験車両とアルミハニカム製のデフォーマブルバリアを備えた総重量1200kgの台車を、50km/hで対面走行させ、試験自動車の運転席側（全幅の50%）を衝突させるというものだ。

5/17衝突によって変形した台車のデフォーマブルバリア。バリアには実際の自動車のように、変形とともに荷重が増加する（奥側が固くなっており、つぶれるほど荷重が増える）よう設計されている。その形状の変化から、衝突相手のクルマに対する加害性についても評価できるのだ。