トヨタ iQ 試乗記

2016.4.20 試乗記塩見智
トヨタ86 GRMN（FR/6MT）／ノアG's プロトタイプ（FF/CVT）【試乗記】

トヨタのモータースポーツ活動を担うGAZOO Racingが、「86（ハチロク）」のコンプリートカー「86 GRMN」を中心とした試乗会を千葉県の袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催した。クローズドコースでの走行で感じた各車のインプレッションを報告する。
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2013.2.4 試乗記熊倉重春
トヨタiQ GRMN スーパーチャージャー（FF/6MT）【試乗記】

トヨタiQ GRMN スーパーチャージャー（FF/6MT）　……355万円　　「トヨタiQ」をベースに台数限定で開発された、コンプリートカーの「iQ GRMN スーパーチャージャー」。その実力を高速道路やワインディングロードで試した。　
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2012.4.26 試乗記熊倉重春
トヨタGRMN iQ スーパーチャージャー（FF/6MT）【試乗記】

トヨタGRMN iQ スーパーチャージャー（FF/6MT）　　専用仕立ての内外装とパワフルなエンジンを持つ、特別な「トヨタiQ」に試乗。その実力は……？
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2011.3.2 試乗記竹下元太郎
トヨタiQ 130G →（ゴー）レザーパッケージ（FF/CVT）【試乗記】

トヨタiQ 130G →（ゴー）レザーパッケージ（FF/CVT）　……176万5700円　「iQ」に追加されたスポーティグレード「→（ゴー）」。CVT仕様とマニア向け（？）MT仕様の、走りの違いをたしかめた。
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2010.11.28 試乗記竹下元太郎
トヨタiQ GAZOO Racing tuned by MN／GRMN ヴィッツターボコンセプト【試乗記】

トヨタiQ GAZOO Racing tuned by MN（FF/6MT）／GRMN ヴィッツターボコンセプト（FF/5MT）　　　クルマの楽しさを伝えるべく、トヨタが取り組むプロジェクト「GAZOO Racing（ガズーレーシング）」。では、その活動を具現するという2台のコンパクトカーは、どんな走りを見せるのか？
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2010.9.15 試乗記木下隆之
トヨタワクドキ体験会（レクサスLFA、トヨタMR-S／iQ）【試乗記】

GAZOO Racing レクサスLFA／GRMN スポーツハイブリッドコンセプト／iQ GRMN＋スーパーチャージャーコンセプト　　　トヨタが展開する、クルマ好きの輪を広げるためのプロジェクト「GAZOO Racing」。その一環として開発されたマシンは、どのようなものなのか？　代表的な3台の走りをレーシングドライバー木下隆之がリポートする。
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2009.9.17 試乗記笹目二朗
トヨタiQ 130G“プラス”（FF/CVT）【試乗記】

トヨタiQ 130G“プラス”（FF/CVT）　……172万8700円　　発売から1年を経た小型車「iQ」に、より大きなエンジンを積んだ新グレードが誕生した。3割の排気量アップがその走りにもたらした変化とは……？
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2009.1.7 試乗記笹目二朗
トヨタiQ 100G“レザーパッケージ”（FF/CVT）【ブリーフテスト】

……193万2955円　総合評価……★★★　　2008年度の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した「トヨタiQ」。小さな巨人と誉れ高い同車の実力を、最上級グレードで試してみた。
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2008.10.27 試乗記サトータケシ
トヨタiQ 100G レザーパッケージ（FF/CVT）／100G（FF/CVT）【試乗速報】

トヨタiQ 100G レザーパッケージ（FF/CVT）／100G（FF/CVT）　……191万6050円／192万4200円　　環境問題の“救世主”として鳴り物入りで登場した「トヨタiQ」。しかしその第一印象は「エコ」や「実用的」よりも「面白い」というものだった。
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2008.8.25 試乗記森口将之
トヨタiQプロトタイプ（FF/CVT）【試乗速報】

トヨタiQプロトタイプ（FF/CVT）　　トヨタの新世代スモールカー「iQ」がいよいよ発売となる。3メートルほどのボディに大人3人＋子供1人を乗せる。発売前にプロトタイプでその走り、ハンドリングを試した。
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