フィアット 試乗記
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2004.8.11 試乗記 生方 聡フィアット・パンダプラス（2ペダル5MT）【試乗記】
フィアット・パンダプラス（2ペダル5MT）……169万9950円輸入車のエントリーカーとして息の長い人気を誇ってきた「フィアット・パンダ」。2003年にフルモデルチェンジした新型が、ようやく日本に上陸した。手頃なサイズ、シンプルだけど洒落っ気のあるデザイン、高い実用性といった特徴をもつ先代をニューモデルは超えたのか？ 自動車ジャーナリストの生方聡が乗った。
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2004.2.9 試乗記 生方 聡フィアット・プントHGT（5MT）【ブリーフテスト】
……199.0万円総合評価……★★鼻先にグリル（ダミー）を得て、ややコンサバなルックスになったニュープント。ホットな走りを期待して、ステアリングホイールを握った生方聡だが……。
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2004.1.22 試乗記 渡辺 慎太郎フィアット・プント エモーション スピードギア（CVT）【ブリーフテスト】
……176.0万円総合評価……★★★1999年の2代目デビューから4年、フロントにグリルが付いた“普通の”顔に「プント」がフェイスリフト。イタリアの新たな大衆車は、日本で受け入れられるのか？ 1.2リッター＋CVTのベーシックグレードに、自動車ジャーナリストの渡辺慎太郎が試乗した。
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2003.12.11 試乗記 笹目 二朗
フィアット・ムルティプラELX（5MT）【ブリーフテスト】
……249.0万円総合評価……★★★★★一般的には“奇怪なスタイリング”と思われる、フィアット「ムルティプラ」。しかし、その造形には、合理の精神が隠されている。テストドライブした笹目二朗、性能も含めて大感激!!
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2002.12.25 試乗記 大澤 俊博
フィアット・プントHLX スピードギア（CVT）【試乗記】
フィアット・プントHLX スピードギア（CVT）……173.0万円一時はフィアットの“米クルマ”となったプント。青息吐息の現フィアットにあって、プントはいまだ魅力的か？ webCG記者が乗った。
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