フィアット 500 試乗記

2024.7.29 試乗記鈴木真人
フィアット500 1.2カルト（FF/5AT）【試乗記】

日本では2008年から親しまれてきた3代目「フィアット500」の販売が終了。タイムレスなデザインは今でも健在であり、周りのクルマよりも遅いのはデビュー当初からのこと。つまり古くさいところは何ひとつないのだ。最後に思い出づくりのドライブに出かけた。
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2021.10.23 試乗記佐野弘宗
フィアット500ev（RWD/4MT）【試乗記】

日本でも大人気の2代目「フィアット500」をベースに、パワートレインを電動化した「フィアット500ev」。電気で走る“往年の名車”は、私たちにどんな景色を見せてくれるのだろうか？　モダンなのにクラシックなその走りと、唯一無二の魅力をリポートする。
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2020.11.24 試乗記堀田剛資
フィアット500ev ONE BATTERYプロトタイプ（RWD/4MT）【試乗記】

日本でも大人気の“ヌオーバチンクエチェント”こと2代目「フィアット500」をベースに、パワーユニットを電動化した「500ev」。日本の博物館がプロデュースしたというキュートな電気自動車は、他のクルマでは得られない魅力とドライブフィールの持ち主だった。
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2016.4.23 試乗記嶋田智之
FCA合同試乗会（後編）【試乗記】

大磯ロングビーチで開催されたFCA合同試乗会。リポートの後編では、アルファ・ロメオとフィアットの3台を紹介。広大な駐車場に作られた本格ジムカーナコースは、これまで幾度となくステアリングを握ってきた各モデルについて、いったいどんなことを教えてくれるのか？
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2016.4.1 試乗記嶋田智之
フィアット500ツインエアラウンジ（FF/5AT）【レビュー】

2007年のデビュー以来、初のビッグマイナーチェンジが加えられたフィアットのコンパクトカー「500」。イタリアを代表する自動車界の“愛されキャラ”は、大幅改良によって何がどう変わったのか？　その変化の内容をリポートする。
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2015.6.15 試乗記スーザン史子
フィアット500S（FF/5MT）【試乗記】

デビューから8年を経ても、唯一無二の魅力は健在？　2気筒ターボに5段マニュアルトランスミッションを組み合わせた「フィアット500S」の試乗を通し、揺るがぬ個性と進化の度合いを確かめた。
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2013.8.12 試乗記塩見智
フィアットクライスラージャパンフルラインナップ試乗会／フィアット、アルファ・ロメオ編【試乗記】

真打ち登場!?　MT仕様の「チンクエチェント」と、アルファ・ロメオらしくシックに装った「ジュリエッタ」。“ちょっと違って大いに気になる”2台のイタリア車を試した。
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2012.10.3 試乗記下野康史
フィアット500ツインエアスポーツプラス（FF/5MT）【試乗記】

フィアット500ツインエアスポーツプラス（FF/5MT）　……240万円　　250台の限定車「フィアット500ツインエア」の5段MTを箱根で試乗した。
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2012.7.8 試乗記生方聡
フィアット500ツインエアスポーツプラス（FF/5MT）【試乗記】

フィアット500ツインエアスポーツプラス（FF/5MT）　……240万円　　高いエコ性能と愛らしい“音振”で人気(!?）の「フィアット500」ツインエアユニット搭載車に、5MT仕様が登場した。手ずから操る2気筒エンジン、その運転体験とは？
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2011.5.6 試乗記竹下元太郎
フィアット500ツインエアラウンジ（FF/5AT）【試乗記】

フィアット500ツインエアラウンジ（FF/5AT）　……245万円　　キュートなボディに小さなエンジン。「チンクエチェント」に加わった、2気筒ターボ「ツインエア」モデルを試した。
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2011.3.24 試乗記鈴木真人
フィアット500ツインエアラウンジ（FF/5AT）【試乗記】

フィアット500ツインエアラウンジ（FF/5AT）　……250万円　　新開発の2気筒ターボエンジン「ツインエア」を初搭載した「500」が日本に上陸。さっそくその走りを試した。
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2011.1.10 試乗記森口将之
フィアット500 1.2 スポーツ（FF/5MT）【試乗記】

フィアット500 1.2 スポーツ（FF/5MT）　……213万円　　「フィアット500」に、シリーズ唯一となるMTモデルが追加された。伝統的なトランスミッションは、小さなイタリア車の走りをどのように変えるのか？
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2008.8.22 試乗記島下泰久
フィアット500アバルト（FF/5MT）【海外試乗記】

フィアット500アバルト（FF/5MT）　　復活の「500」に、復活の「アバルト」がドッキング。キュートなマシンをチューニングした「500アバルト」は、サソリのエンブレムに恥じない走りを見せてくれるのか？　　
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2008.7.28 試乗記笹目二朗
フィアット500 1.4 16V ポップ（FF/5AT）【ブリーフテスト】

……220.0万円　総合評価……★★★★　　1.2リッターのみラインナップしていた「フィアット500」に、1.4リッターモデルが追加された。排気量200ccの差は、実際の走りにどんな違いをもたらすのか？
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2008.5.12 試乗記生方聡
フィアット500 1.2 8V ラウンジSS（FF/5AT）【ブリーフテスト】

……233.0万円　総合評価……★★★★　　生産終了から30年、同じ名前で復活を遂げた新生「フィアット500」。愛らしいデザインは大評判……さて、気になる乗り味は？
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2008.3.25 試乗記笹目二朗
フィアット500 1.2 8V ラウンジSS（FF/5AT）【試乗速報】

フィアット500 1.2 8V ラウンジSS（FF/5AT）　……233.0万円　　2007年にデビューしたリバイバル版「フィアット500」が、いよいよ日本でも発売開始。初期導入される1.2リッターモデルを、初春の東京で試した。
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2007.10.9 試乗記大谷秀雄
フィアット500（FF/6MT）【海外試乗記（後編）】

フィアット500　フィアットの本拠地であるトリノ・ムラッツィ地区。小回りの良さとコンパクトなサイズをフルに生かせる本国でCG大谷秀雄が試乗した。
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2007.10.8 試乗記大谷秀雄
フィアット500（FF/6MT）【海外試乗記（前編）】

フィアット500　50年ぶりのフルモデルチェンジとなる「フィアット500」。2007年7月4日、ちょうど50年が経つその日に執り行われたワールドプレミアは、その長い歴史に引けをとらないものだった。
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