アウディ A7スポーツバック 試乗記・新型情報
「A5スポーツバック」に続き、2011年にラグジュアリークラスに投入された4ドアクーペが「アウディA7スポーツバック」だ。クーペの美しさ、セダンのプレステージと快適性、そして、アバント（＝ステーションワゴン）の機能性を兼ね備えた多才なモデルで、流麗なルーフラインやフレームレスドアなどによりクーペらしさを表現する一方、4ドア＋テールゲートにより、セダンを上回る機能性を実現する。2015年にマイナーチェンジが実施され、エンジンは252psの2リッター直列4気筒ターボと333psの3リッターV6スーパーチャージャーが用意される。駆動方式は4WDのみで、デュアルクラッチタイプの7段オートマチックが組み合わされる。
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2018.9.5 自動車ニュース「アウディA7スポーツバック」がフルモデルチェンジ
アウディ ジャパンは2018年9月5日、フルモデルチェンジしたラグジュアリー4ドアクーペ「A7スポーツバック」を国内で発表した。同年9月6日に販売を開始する。
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2018.3.9 画像・写真
ジュネーブモーターショー2018（その11）
2018年3月6日に開幕した第88回ジュネーブ国際モーターショー。アウディは新型「A6」を初公開した。新型「A7スポーツバック」とともに、その姿を画像で紹介する。
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2017.10.24 画像・写真
アウディA7スポーツバック
独アウディが新型「A7スポーツバック」を世界初公開した。新型「A8」から導入が進められている新しいデザインコンセプトに加え、48Vのマイルドハイブリッド機構が組み合わされた新しいパワープラントも特徴となっている。
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2015.1.6 試乗記
フォルクスワーゲングループ燃料電池車試乗会【海外試乗記】
「トヨタ・ミライ」を追うかのように、ロサンゼルスオートショー（LAショー）にフォルクスワーゲングループの燃料電池車（FCV）が突如として現れた。FCVの時代が本格的に始まろうとしているのだろうか。米国ロサンゼルスの公道で2台のFCVに試乗して考えた。
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2014.2.13 試乗記
アウディRS 7スポーツバック（4WD/8AT）【試乗記】
今やスポーティーサルーンも、トップエンドモデルともなると500ps超が当たり前の時代。クワトロ4WDシステムを備えたスポーツモデルのひとつの到達点ともいえる「アウディRS 7スポーツバック」は、高速道路で、そしてワインディングロードで、いかなる走りを見せるのか？
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2011.6.27 試乗記
アウディA7スポーツバック 3.0TFSIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】
アウディA7スポーツバック 3.0TFSIクワトロ（4WD/7AT） ……1014万円 “4ドアクーペ”を名乗る、大きなボディの新型アウディ「A7スポーツバック」は、どんなクルマなのか？ 高速から峠まで、その実力を試した。
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2011.6.7 試乗記
アウディA7スポーツバック 3.0TFSIクワトロ（4WD/7AT）【試乗記】
アウディA7スポーツバック 3.0TFSIクワトロ（4WD/7AT） ……1014万円 クーペのような大型5ドアハッチ「アウディA7スポーツバック」に試乗。その走りと居住性はいかなるものだったのか？
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2010.9.24 試乗記
アウディA7スポーツバック3.0TFSIクワトロ（4WD/7AT）【海外試乗記】
アウディA7スポーツバック3.0TFSIクワトロ（4WD/7AT） アウディの最新モデル「A7スポーツバック」が欧州でデビュー。5つのドアをもつラクシャリークーペは、どんなクルマに仕上がった？ イタリアはサルデーニャ島でテストした。
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