ボルボ XC60 試乗記・新型情報
「XC60」は「60」シリーズとして数えられるSUV。同じシリーズに含まれる「V60クロスカントリー」があくまでステーションワゴン「V60」のボディーをそのまま使うクロスオーバーモデルなのに対し、XC60はさらに車高の高い専用ボディーを用意しているのが特徴だ。日本で発売されたのは2009年8月で、プラットフォームは「V70」などと共通である。当初は3リッターの6気筒ターボエンジンを積む「T6」シリーズだけを設定していたが、2010年8月からは4気筒の2リッターエンジンを組み合わせた「T5」も追加。「T6」の駆動方式が4WDなのに対し、「T5」はFFとなる。2013年8月にマイナーチェンジで内外装の変更と安全装備の充実を図った後に、2015年7月からはディーゼルエンジンを積む「D4」が加わった。
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2016.3.23 試乗記 笹目 二朗ボルボS60 T3 SE（FF/6AT）／XC60 T6 AWD R-DESIGN（4WD/8AT）【試乗記】
ボルボの60シリーズに新しいDrive-Eエンジンが2機種、搭載された。1.5リッター直4ターボのT3ユニットを積む「S60」と、2リッター直4ターボ＋スーパーチャージャーのT6ユニットを搭載する「XC60」に試乗し、その実力を確かめた。
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2015.8.7 徹底検証！ ボルボのディーゼル 下野 康史第6回：XC60 D4による金沢・能登ドライブを写真で紹介
ディーゼル車とガソリン車、2台の「ボルボXC60」に乗って、東京から盛夏の金沢、能登へ。ロングドライブの様子を、写真とともにリポートする。
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2015.8.6 徹底検証！ ボルボのディーゼル 下野 康史第5回：ガソリン車とどう違う？ XC60 D4比較試乗
クリーンディーゼル「D4」エンジンが搭載されるボルボ5車種の中でも、特にディーゼルエンジンとの相性がいいといわれる「XC60 D4」。その走りや燃費を確かめるべく、従来のガソリン車「XC60 T5」とともに、1500kmのロングドライブを実施した。
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2015.7.30 徹底検証！ ボルボのディーゼル 小川 フミオ
第3回：XC60 D4をハイブリッド車と乗り比べる
新世代クリーンディーゼルエンジンを搭載する「ボルボXC60 D4」に試乗。優れた環境性能を強みとするハイブリッドSUV「レクサスNX300h」と乗り比べ、このクルマならではの持ち味を確かめた。
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2015.7.23 試乗記 生方 聡
ボルボXC60 D4 SE（FF/8AT）／V40 D4 SE（FF/8AT）【試乗記】
主要5モデルにディーゼルエンジン車を一気に設定し、日本市場に攻勢をかけるボルボ。国内販売の5割以上をディーゼルが占めることになると同社は言うが……。「XC60」と「V40」に試乗し、その出来栄えを確かめた。
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2015.7.23 自動車ニュース webCG 編集部
ボルボ、主要5車種にディーゼル車を追加
ボルボ・カー・ジャパンは2015年7月23日、ボルボブランドの主力5車種「V40」「V40クロスカントリー」「S60」「V60」「XC60」について、クリーンディーゼルエンジン搭載モデルを導入すると発表。同日に販売を開始した。
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2014.3.14 試乗記 下野 康史
ボルボXC60 T5 SE（FF/8AT）【試乗記】
「Drive-E」と呼ばれるボルボの新世代パワートレインを搭載した「XC60 T5」。新開発の2リッター4気筒ターボの実力を試した。
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2014.2.22 試乗記 今尾 直樹
ボルボXC60 T5 SE（FF/8AT）【試乗記】
新開発の2リッター直噴ターボエンジンと8段ATを搭載した「ボルボXC60 T5 SE」に乗って、東京から北海道までを走破。1200km超のロングドライブでわかった、最新のボルボの魅力とは？
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2013.12.12 自動車ニュース webCG 編集部
ボルボ、新たに「コンセプトXCクーペ」を出展【デトロイトショー2014】
ボルボは、SUV系の新型コンセプトモデルを2014年のデトロイトショーに出展する。
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2013.9.24 試乗記 生方 聡
ボルボV60 T4 SE（FF/6AT）／XC60 T6 AWD（4WD/6AT）【試乗記】
2014年モデルで大幅なフェイスリフトを実施、よりスタイリッシュな方向へとかじを切ったボルボの主力モデル「60シリーズ」。「V60」と「XC60」で、その進化の度合いを確かめた。
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2013.2.20 画像・写真 webCG 編集部
ボルボS60／V60／XC60
スウェーデンのボルボは2013年2月19日、マイナーチェンジを施した「S60／V60／XC60」を公開した。その姿を写真で紹介する。
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2012.12.4 試乗記 鈴木 真人
ボルボV70 T4 SE／V60 T4 R-DESIGN／XC60 T5 R-DESIGN【試乗記】
ボルボV70 T4 SE（FF/6AT）／V60 T4 R-DESIGN（FF/6AT）／XC60 T5 R-DESIGN（FF/6AT） ……550万7000円／507万5000円／586万5000円 変わりゆくボルボで変わらないものとは？ 2013年モデルにイッキ乗りし、ボルボの進化の方向性を確かめた。
