山野 哲也 の記事一覧（166件）
山野 哲也
レーシングドライバー 1965年生まれ。主に東京都府中市で育つ。15歳のとき、父親の転勤によりロサンゼルスに移住し、16歳で自動車免許を取得。アメリカの高校を卒業後はユニバーシティー・オブ・サザン・カリフォルニアに入学し、2年生から上智大学に編入。自動車安全運転技術コンテストで優勝し、体育会バレーボール部から体育会自動車部へ転部。全日本学生ジムカーナ選手権で個人優勝し、大学から最優秀選手賞を受賞する。 本田技研工業に入社し、1996年シビックレース日本一決定戦となる鈴鹿F1チャレンジカップで優勝。31歳でプロレーサーになることを決意し、オーディションに合格。マツダ、日産系チームに所属した後の2004年～2006年、全日本GT選手権／SUPER GTにおいてホンダ、トヨタ、マツダチームで3年連続チャンピオン獲得。その後7年間スバルで優勝回数を積み重ねる。アメリカ・コロラド州でのパイクスピーク・インターナショナルヒルクライムでは日本人最速タイムを樹立。 一方全日本ジムカーナ選手権では前人未到の25回のシリーズチャンピオンを獲得。ひとつのカテゴリーで100勝を超えたことから、2018年にJAFモータースポーツ特別賞を受賞。2019年には茨城県表彰特別功労賞を受賞し、2020年には守谷市もりや広報大使に就任。2021年7月には東京オリンピック聖火ランナーを務めた。2023年にはファン投票によるJAF2023ドライバー・オブ・ザ・イヤーも受賞。近年はスーパー耐久シリーズでもチャンピオンを獲得するなど、市販車の性能を生かす走りと感性は群を抜いている。
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2024.5.31 webCG Movies 山野 哲也思考するドライバー 山野哲也の“目”――メルセデスAMG C63 S Eパフォーマンス ステーションワゴン編
“ジムカーナ界のレジェンド”山野哲也が、システム最高出力680PSを誇る「メルセデスAMG C63 S Eパフォーマンス ステーションワゴン」に試乗。その走りのどんなところが印象的だったか、動画でリポートします。
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2024.5.26 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也トヨタGR86 RZ（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「GR86」に試乗。最新モデルでは6段MT車への「アイサイト」の搭載がトピックなのだが、まずはスポーツカーとしての素性をチェック。プロフェッショナルの目から見ても、やはり水平対向の低重心が効いているようだ。
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2024.5.5 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也メルセデスAMG C63 S Eパフォーマンス ステーションワゴン（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「メルセデスAMG C63 S Eパフォーマンス ステーションワゴン」に試乗。後編ではシステム最高出力680PSを誇るスーパーワゴンの足まわりとパワートレインの印象について語ってもらおう。
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2024.4.28 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
メルセデスAMG C63 S Eパフォーマンス ステーションワゴン（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「メルセデスAMG C63 S Eパフォーマンス ステーションワゴン」に試乗。何とも長い名前だが、名は体を表すというべきか、そのパフォーマンスもまたすさまじい。箱根のワインディングロードでドライブした印象を聞いた。
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2024.4.7 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
マツダ・ロードスターRS（後編）
山野哲也が「マツダ・ロードスター」に試乗。まずはスポーツカーとしての優れた基本設計を確認した山野だが、後編ではいよいよ新型LSDをはじめとした最新モデルならではのポイントをチェック。なにやらポルシェのように感じたとのことなのだが……。
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2024.3.31 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
マツダ・ロードスターRS（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「マツダ・ロードスター」に試乗。4代目ロードスターといえばデビュー9年目にして過去最大規模の改良を受けたばかり。各所で好評の声が上がっているが、果たして山野のジャッジやいかに!?
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2024.3.10 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
レクサスLBX“リラックス”（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「レクサスLBX」に試乗。内外装の印象を語った前編に続いて、後編ではドライブトレインやハンドリングの性能をチェック。レクサスが目指した「小さな高級車」は、動的性能でも山野を満足させたのだろうか。
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2024.3.3 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
レクサスLBX“リラックス”（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「レクサスLBX」に試乗。これまで「LS」をはじめとした大型モデルで追求してきたレクサスならではの世界観を、小さなボディーに詰め込んだ意欲作である。山野のジャッジやいかに!?
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2024.2.11 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
BMWアルピナD4 Sグランクーペ（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「BMWアルピナD4 Sグランクーペ」に試乗。前編では「減速を最もスゴイと感じた」と語った山野。後編ではそこをもう少し掘り下げて聞くとともに、“アルピナライド”と呼ばれる乗り味についても語ってもらおう。
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2024.2.4 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
BMWアルピナD4 Sグランクーペ（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「BMWアルピナD4 Sグランクーペ」に試乗。山野をうならせたのは圧倒的なパワーか、それとも絶妙な乗り味か!? もちろんどちらも絶賛したのだが、最も感銘を受けたのはまた別のポイントだという。ともかく話を聞いてみよう。
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2024.1.14 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
ロータス・エミーラV6ファーストエディション（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「ロータス・エミーラ」に試乗。ロータスにとっては新世代商品群の第1弾だが、だからこそ山野は厳しい愛のムチを容赦なくふるう。後編ではいよいよパワートレインとシャシーの仕上がりに切り込む。
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2024.1.7 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
ロータス・エミーラV6ファーストエディション（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「ロータス・エミーラ」に試乗……したのだが、今回の山野はいつもとは様子が違う。試乗後の表情にも、いつもの晴れやかな笑顔がない。どこか気になるところがあったのか、詳しく話を聞いてみよう。
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2023.12.17 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
シボレー・コルベット クーペZ06（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「シボレー・コルベットZ06」に試乗。前編ではそのシャシーをべた褒めした山野だが、注目のV8 DOHCユニットについてはどう思っているのだろうか。……多くの方がご想像のとおり、こちらも大絶賛の嵐である。
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2023.12.10 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
シボレー・コルベット クーペZ06（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「シボレー・コルベットZ06」に試乗。新型Z06といえばDOHCのV8ユニットが話題だが、注目すべきはそれのみにあらず！ 山野の大絶賛は、多少のことでは決して音を上げない優れたシャシーについて語るところから始まったのだった。
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2023.11.19 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
ジャガーFタイプR75 P575クーペ（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「ジャガーFタイプ」に試乗。前編を「タイヤの接地感はそれほど高くない」と微妙な言葉で締めた山野だが、果たしてその真意とは!? 間もなくモデルライフを終えるFタイプへの惜別の言葉とともに語ってもらおう。
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2023.11.12 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
ジャガーFタイプR75 P575クーペ（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「ジャガーFタイプ」に試乗。ご承知のとおり、ジャガーの内燃機関モデルは間もなくオーダーストップを迎える。5リッターV8スーパーチャージドエンジンの最後の雄たけびが箱根の山中に鳴り響いた。
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2023.10.22 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
BMW M2クーペ（後編）
前編では「BMW M2クーペ」のシャシー制御について「巧妙すぎて分からない」と白旗（？）を上げるほどに絶賛した山野哲也。後編ではもう少し深く掘り下げるとともに、「M」に乗る意義についても聞いてみよう。
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2023.10.15 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
BMW M2クーペ（前編）
レーシングドライバー山野哲也が新型「BMW M2クーペ」に試乗。どんなクルマであっても短時間の試乗で的確に特性をつかみ、分かりやすく伝えてくれるわれらが山野だが、どうも今回は様子が違う。果たして「M」の末弟にどんな印象を抱いたのだろうか。
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2023.9.24 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
フィアット・ドブロ（後編）
レーシングドライバー山野哲也が「フィアット・ドブロ」に試乗。大方の予想に反し（？）前編ではそのハンドリング性能を絶賛した山野。後編ではパワートレインの印象について聞いてみよう。
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2023.9.17 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
フィアット・ドブロ（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「フィアット・ドブロ」に試乗。日本では新顔となる商用車ベースのマルチパーパスビークルであり、どちらかといえば運転よりも“積める”ことに主眼を置いた背高のっぽなクルマだ。箱根の山道で試した印象を聞いてみた。
