山野哲也のプロフィール|記事一覧

山野哲也の記事一覧（166件）

山野哲也

レーシングドライバー 1965年生まれ。主に東京都府中市で育つ。15歳のとき、父親の転勤によりロサンゼルスに移住し、16歳で自動車免許を取得。アメリカの高校を卒業後はユニバーシティー・オブ・サザン・カリフォルニアに入学し、2年生から上智大学に編入。自動車安全運転技術コンテストで優勝し、体育会バレーボール部から体育会自動車部へ転部。全日本学生ジムカーナ選手権で個人優勝し、大学から最優秀選手賞を受賞する。本田技研工業に入社し、1996年シビックレース日本一決定戦となる鈴鹿F1チャレンジカップで優勝。31歳でプロレーサーになることを決意し、オーディションに合格。マツダ、日産系チームに所属した後の2004年～2006年、全日本GT選手権／SUPER GTにおいてホンダ、トヨタ、マツダチームで3年連続チャンピオン獲得。その後7年間スバルで優勝回数を積み重ねる。アメリカ・コロラド州でのパイクスピーク・インターナショナルヒルクライムでは日本人最速タイムを樹立。一方全日本ジムカーナ選手権では前人未到の25回のシリーズチャンピオンを獲得。ひとつのカテゴリーで100勝を超えたことから、2018年にJAFモータースポーツ特別賞を受賞。2019年には茨城県表彰特別功労賞を受賞し、2020年には守谷市もりや広報大使に就任。2021年7月には東京オリンピック聖火ランナーを務めた。2023年にはファン投票によるJAF2023ドライバー・オブ・ザ・イヤーも受賞。近年はスーパー耐久シリーズでもチャンピオンを獲得するなど、市販車の性能を生かす走りと感性は群を抜いている。

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2024.12.8 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
BMW X2 M35i xDrive（前編）

レーシングドライバー山野哲也が「BMW X2」をドライブ。先代のペタッとしたスタイルから一転、新型は堂々たる姿のSUVクーペに生まれ変わったわけだが、その姿は山野の目にどう映ったのか。まずはスタイリングを中心に評価してもらおう。
2024.11.17 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
MINIクーパー3ドアSE（後編）

レーシングドライバー山野哲也が「MINIクーパー3ドアSE」に試乗。前編ではボディーコントロールデバイスの制御を絶賛した山野だが、その走りにはまだまだ奥深さがあるという。ダッシュ力とハンドリングについて踏み込んで聞いてみよう。
2024.11.10 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
MINIクーパー3ドアSE（前編）

レーシングドライバー山野哲也が「MINIクーパー3ドアSE」に試乗。オリジナルに最も忠実な3ドアのMINI、その電気自動車（BEV）バージョンである。BEVの特性を愛してやまない山野だが、果たして新世代MINIの場合はどうだろうか。
2024.11.1 レジェンドドライバー山野哲也が語る「最後のRENAULT SPORT」＜AD＞山野哲也
家族で使えるFFハンドリングマシン！ルノー・メガーヌR.S.ウルティムを試す

レーシングドライバー山野哲也が「メガーヌルノー・スポール（R.S.）ウルティム」に試乗。幾多の名車でファンをうならせてきたルノー・スポールの最後の作品となる高性能ハッチバックだ。箱根のワインディングロードでの印象を聞いた。
2024.10.31 webCG Movies 山野哲也
思考するドライバー山野哲也の“目”――ホンダ・フリードe：HEVクロスター編

ファミリーカーとして人気の高いホンダのコンパクトミニバン「フリードe：HEVクロスター」。ではクルマとしての仕上がりはどうか？　レーシングドライバー山野哲也が試乗した印象を報告する。
2024.10.20 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
ホンダ・フリードe：HEVクロスター（後編）

レーシングドライバー山野哲也が「ホンダ・フリード」に試乗。前編では主に標準装着タイヤについて語ってもらったが、後編でも山野の絶賛は止まらない。ホンダ自慢の「e：HEV」をはじめとした、全体の走りの印象をまとめてもらおう。
2024.10.13 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
ホンダ・フリードe：HEVクロスター（前編）

レーシングドライバー山野哲也が新型「ホンダ・フリード」に試乗。レジェンドドライバーにミニバン？　と思われるかもしれないが、意外にもその走りに対する山野の評価は高い。前編ではシャシー性能について語ってもらおう。
2024.10.3 webCG Movies 山野哲也
思考するドライバー山野哲也の“目”――MINIジョンクーパーワークスカントリーマンALL4編

レーシングドライバー山野哲也が「MINIカントリーマン」のトップモデル「ジョンクーパーワークスALL4」に試乗。その走りに、プロのレーシングドライバーはどんなことを感じたのか？　動画でリポートします。
2024.9.22 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
MINIジョンクーパーワークスカントリーマンALL4（後編）

レーシングドライバー山野哲也が「MINIジョンクーパーワークスカントリーマンALL4」に試乗。前編ではデザインを褒め尽くしたところで紙幅が尽きてしまったが、もちろんその走りにも見どころはたっぷり。余すことなく語ってもらおう。
2024.9.15 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
MINIジョンクーパーワークスカントリーマンALL4（前編）

レーシングドライバー山野哲也が「MINIカントリーマン」に試乗。シャシーのみならず（日本では）車名までリニューアルされた新型を、山野はどのようにジャッジするのか。トップパフォーマンスモデル「ジョンクーパーワークスALL4」のステアリングホイールを委ねた。
2024.9.3 webCG Movies 山野哲也
思考するドライバー山野哲也の“目”――トヨタGRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”編

レーシングドライバー山野哲也が最新の「トヨタGRヤリス」に試乗。デビューから4年の大幅改良で、この高性能ハッチバックはどのように進化したのか？　ワインディングロードでの印象を語ってもらおう。
2024.8.25 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
トヨタGRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”（後編）

レーシングドライバー山野哲也が「トヨタGRヤリス」に試乗。実は山野はデビュー直後のGRヤリスもテストし、「こんなクルマをよくつくった」と高く評価している。あれから4年を経て登場した“進化型”へのジャッジやいかに。
2024.8.18 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
トヨタGRヤリスRZ“ハイパフォーマンス”（前編）

レーシングドライバー山野哲也が「トヨタGRヤリス」に試乗。モータースポーツの現場からのフィードバックによって徹底的に鍛え上げられた、トヨタ自らが“進化型”と呼ぶ最新モデルである。雨の箱根でドライブした印象を聞いてみた。
2024.8.2 webCG Movies 山野哲也
思考するドライバー山野哲也の“目”――アストンマーティンDB12ヴォランテ編

美しいボディーに最高出力680PSのエンジンを搭載する、アストンマーティンのオープントップGT「DB12ヴォランテ」。そのステアリングを握ったレーシングドライバー山野哲也の感想は？
2024.7.28 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
アストンマーティンDB12ヴォランテ（後編）

山野哲也が「アストンマーティンDB12ヴォランテ」に試乗。前編ではラグジュアリーカーとしての高い資質を語った山野だが、後編ではハイパフォーマンスカーとしての能力を聞く。レジェンドレーシングドライバーは、雨の箱根で何を感じ取ったのだろうか。
2024.7.21 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
アストンマーティンDB12ヴォランテ（前編）

レーシングドライバー山野哲也が「アストンマーティンDB12ヴォランテ」に試乗。最高出力680PSを誇るオープントップモデルだが、山野がまず注目したのはそのパワーではなかった。ではV8ツインターボエンジンの第一の特徴とは一体なんだろうか。
2024.7.5 webCG Movies 山野哲也
思考するドライバー山野哲也の“目”――ポルシェ・カイエンSクーペ編

“ポルシェ史上最大級”とうたわれる改良が施された「カイエン」シリーズ。ワインディングロードで「カイエンSクーペ」に試乗したレーシングドライバー山野哲也さんに、その印象を聞いた。
2024.6.30 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
ポルシェ・カイエンSクーペ（後編）

レーシングドライバー山野哲也が「ポルシェ・カイエンクーペ」をドライブ。後編ではV8エンジンの魅力を深掘りするとともに、ハンドリングと足まわりについてもチェックする。
2024.6.23 思考するドライバー山野哲也の“目” 山野哲也
ポルシェ・カイエンSクーペ（前編）

レーシングドライバー山野哲也が最新の「ポルシェ・カイエンクーペ」をドライブ。ガラリと変わったのはインテリアのみならず、シャシーにも「ポルシェ史上最大級」をうたうアップデートが施されている。早速、山野のジャッジを聞いてみよう。
2024.6.21 webCG Movies 山野哲也
思考するドライバー山野哲也の“目”――トヨタGR86 RZ編

レーシングドライバー山野哲也がトヨタのFRスポーツ「GR86」に試乗。改良を受けた最新型は、どんなクルマに仕上がっているのだろうか？　プロの目で見た印象を語ってもらった。