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2025.1.16 デイリーコラム 玉川 ニコマツダのモータースポーツサブブランド「MAZDA SPIRIT RACING」に期待する理由
東京オートサロン2025で販売台数は限定200台の特別なスポーツモデル「マツダ スピリット レーシング・ロードスター12R」を発表したマツダのサブブランド「マツダ スピリット レーシング」。その設立目的と活動内容の核心に迫る。
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2025.1.16 あの多田哲哉の自動車放談 多田 哲哉ホンダ・アコードe：HEV（前編）
セダンのセールス不振が叫ばれるなか、あえて国内市場に投入された11代目の「ホンダ・アコード」。その仕上がりを、トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんは、どのように評価する？
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2025.1.16 エッセイ 大矢 アキオ第893回：「ルノー5 E-Techエレクトリック」が販売店にやってきた！
ルノーが満を持してリリースした「ルノー5 E-Techエレクトリック」。話題満載のコンパクトな電気自動車が、われらが街のショールームにやってきた！ 欧州カー・オブ・ザ・イヤーに輝いた一台の心象を、欧州在住のコラムニスト、大矢アキオが語る。
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2025.1.15 自動車ニュース webCG 編集部
アストンマーティンが「ヴァンテージ ロードスター」のマイナーチェンジモデルを発表
英アストンマーティンは2025年1月15日、2シーターオープンカー「ヴァンテージ ロードスター」のマイナーチェンジモデルを発表した。6.8秒でオープン／クローズが可能なファブリック製の電動ルーフは、4種類からカラーが選択できる。
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2025.1.15 エッセイ 渕野 健太郎,清水 草一
第53回：ヨーロッパのカーデザインをブッタ切る（前編） ―安直なドイツ・イタリア万歳主義に物申す―
クルマ好きが憧れ、カーデザイン界でも模範とされてきたヨーロッパ車の造形美。しかし最近は、ちょっと様子がヘンじゃない？ ドイツ車やイタリア車は、今でも日米韓中のクルマより美しいといえるのか？ 世にはびこる、安易な欧州信奉をブッタ切る！
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2025.1.15 試乗記 サトータケシ
アウディQ8 50 TDIクワトロSライン（4WD/8AT）【試乗記】
初の大幅アップデートを受けたアウディのフラッグシップSUV「Q8」のディーゼルモデルに試乗。最新世代のデザインランゲージや快適装備を採用し磨きをかけた内外装と、アウディ自慢の4WDシステム「クワトロ」が織りなす走りを確かめた。
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2025.1.15 デイリーコラム 佐野 弘宗
ルネサンスイヤー到来！ 2025年はニッポン発のフルハイブリッドが世界を席巻する
世界的なBEV需要の冷え込みにより、チャージ不要なハイブリッド車の販売が堅調だ。ハイブリッドといえば日本車のお家芸なわけだが、2025年はさらなる飛躍が見込めるに違いない。注目の新技術を見てみよう。
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2025.1.14 あの多田哲哉のクルマQ&A 多田 哲哉
「トヨタがスズキ製EVを売る」をどう見る？
トヨタは2024年10月、スズキが開発しインドで生産するEVを、OEM供給を受けるかたちで販売すると発表した。大トヨタらしからぬ判断のように聞こえるが、この動きを元トヨタの多田哲哉さんはどう見るか？ 話を聞いた。
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2025.1.14 試乗記 今尾 直樹
メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジー エディション1（4WD）【試乗記】
電気自動車の「Gクラス」こと「メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジー」を公道で試乗。ケタ外れのパワーユニットと大容量のバッテリーを搭載しているが、実際にはどれくらい走れるものなのか。300km余りのドライブで検証した。
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2025.1.14 デイリーコラム 佐野 弘宗
三菱がヤマハのオーディオシステムを「アウトランダー」に初採用 その経緯と開発秘話を聞いた
三菱自動車が「アウトランダー」のマイナーチェンジを機に、従来のBOSE製に替えてヤマハ製のオーディオシステムを初採用した。これまでカーオーディオと縁が薄かったヤマハに白羽の矢を立てた経緯と、その開発秘話を聞いた。
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2025.1.13 アルピーヌの魂を手にしたフレンチクーペSUV＜AD＞ サトータケシ
魅力マシマシの進化を遂げた最新の「ルノー・アルカナ」をドライブ
「ルノー・アルカナ」の最新モデルが日本に上陸。定評のある優れたハイブリッドパワートレインを包む内外装には、新たにアルピーヌの魂が込められているのだ。街で乗ってもロングドライブに出てもいい。それがルノーならではのクーペSUVの本質である。
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2025.1.13 デイリーコラム 清水 草一
2025年は一気に普及してほしい！ 清水草一が注目するクルマの装備・テクノロジー
「自動車の機能・装備にいまさら新しいものはない」と思っている、クルマ好きのあなたは必読。今回は、清水草一さんが2025年にぜひ広まってほしいと考えている“イチオシのアイテム”を紹介しよう。
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2025.1.13 エッセイ 清水 草一
第301回：カーマニアの昭和100周年
清水草一の話題の連載。2025年は昭和元年から100周年である。オッサン御用達の王道・最高峰セダンからSUVに変身した「クラウン クロスオーバー」に試乗し、令和の迷えるオッサンカーマニアの愛車についてあらためて考えた。
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2025.1.13 試乗記 サトータケシ
トヨタGR86 RZ（FR/6MT）【試乗記】
「トヨタGR86」のマイナーチェンジモデルに試乗。従来型からの変更点はわずかなものの、われわれにはその仕上がりを試し、世の自動車好きに伝えるという責務がある。それは今や希少なFRスポーツカーを守るためであり、皆で紡いでこそ文化と呼べると考えるからだ。
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2025.1.12 思考するドライバー 山野哲也の“目” 山野 哲也
メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジー エディション1（前編）
レーシングドライバー山野哲也が「メルセデス・ベンツG580 with EQテクノロジー」に試乗。とてつもないパワーとトルクが自慢の、電気自動車版のGクラスだ。ちょっとステージ違いかもしれないが、箱根のワインディングロードでの印象を聞いてみた。
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2025.1.11 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2025（キャルズモーター）
アルパインスタイルが展開するキャルズモーターのブースには、アメリカ西海岸テイストの内外装デザインが目を引くカスタマイズカーが並んだ。軽乗用車やコンパクトSUV、そしてミニバンやワンボックスカーをベースとしたユニークな車両を写真で詳しく紹介する。
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2025.1.11 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2025（KUHL JAPAN）
スポーツカーとSUVのカスタマイズを手がけるKUHL JAPAN（クールジャパン）のブースには、ゴールドに塗られたスポーツカーとブラックで仕上げられたミニバン、ワイルドなアイテムをまとったSUVなど19台が並んだ。展示車両とブースの様子を写真で紹介する。
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2025.1.11 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2025（ダンロップ）
今回の東京オートサロンにおけるダンロップのテーマは「Exploring Every Route」。「DUNLOPタイヤであらゆる道を走破する」という世界観を山道・星空トンネル・全天候路面・雪道・ブリッジの各ゾーンで表現した。製品とブースの様子を写真で紹介する。
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2025.1.11 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2025（オートバックス）
オートバックスは、「オートバックスモビリティライフ」をコンセプトにオートバックス各店舗で製作されたスポーツカーや電気自動車のカスタムモデル、レーシングマシンを出展。個性あふれる車両が並んだブースの様子を写真で詳しく紹介する。
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2025.1.11 画像・写真 webCG 編集部
東京オートサロン2025（マツダ）
マツダのモータースポーツサブブランド「MAZDA SPIRIT RACING（マツダスピリットレーシング）」が手がける市販予定車「マツダ スピリット レーシング・ロードスター12R」や、レーシングコンセプトモデルが並んだブースの様子を写真で詳しく紹介する。
