第8回：フィエスタってどんなクルマ？
日常劇場番外編～弟分にちょい乗りしてみた
2016.01.29
フォード・フォーカス日常劇場＜PR＞
そのクルマを深く知りたければ、あえてちょっと離れてみるのも手であろう。というわけで、今回はいきなりの番外編。弟分の「フィエスタ」に乗ってみた。実はフォーカスに乗るようになってから、ずっとこのクルマのことが気になっていたのだ。
なるほど兄弟だ
何が気になっていたかというと、まずエンジンである。フィエスタには直列3気筒エンジンが搭載されている。排気量はエコブーストファミリーで一番小さな1リッターだが、これが本当に“ブースト”の名に恥じない頼もしい走りをするのか興味があったのだ。
するとどうだ、動き出した瞬間からグイッと意外なほど力強いターボトルクを発揮して、1160kgの車体をグイグイ走らせるじゃないか！
街なかでの小気味よさでは、明らかにフォーカスより上である。フォーカスの足どりを「スッスッ」と表現するなら、フィエスタは「パキパキ」ぐらいテンポがいい。
なるほど、同じフォードのクルマだけあって血は争えないというか、走りの楽しさはよく似ている。面白いものである。
ところで、この原稿の取材をしているとき、フォードが日本市場から撤退するというニュースが突然、飛び込んできた。しかし、この連載は当初の予定どおり、2016年3月まで続ける予定だ。みなさん、「フォーカス日常劇場」を引き続きよろしくお願いいたします。
（webCG 竹下）
第7回：フォーカスの実用燃費は？ まずは12.4km/リッターを記録
第9回：付いててよかった！ フォーカスの“ぶつからない装備”
フォード の中古車webCG中古車検索
webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
フォード・フォーカス日常劇場＜PR＞の新着記事
-
![第18回：ありがとうフォーカス（最終回）3カ月間で3800kmを後にして思ったこと]()
第18回：ありがとうフォーカス（最終回）
3カ月間で3800kmを後にして思ったこと 2016.3.25 3カ月間、距離にして3800km、われわれの力強い助っ人として活躍してくれた「フォード・フォーカス」が、今回の報告を最後に編集部から卒業する。ありがとうフォーカス！ 駆け足でこの3カ月を振り返る。 -
![第17回：ファミリーカーとしての実力は？フォーカスで週末ドライブに出掛けた]()
第17回：ファミリーカーとしての実力は？
フォーカスで週末ドライブに出掛けた 2016.3.18 「フォード・フォーカス」はドライバーに運転する楽しさを教えてくれるクルマだ。では、視点をがらりと変えて、家族でドライブに出掛けたら、どんな思い出を残してくれるだろうか。都内から江ノ島まで、週末ドライブに出掛けてみた。 -
![第16回：フォーカスの中心で愛をさけぶ？ひとりのドライブを盛り上げるオーディオ便利機能]()
第16回：フォーカスの中心で愛をさけぶ？
ひとりのドライブを盛り上げるオーディオ便利機能 2016.3.11 楽しいドライブの必需品といえばカーオーディオ。もちろん「フォード・フォーカス」にも、外部端末との接続機能やらサウンド調整機能やらを備えた多機能な機器が搭載されています。今回は、そんなフォーカス号の“音楽事情”について語ります。 -
![第15回：クラス随一の実力車!?フォーカスのラゲッジルームを自転車ユーザーがきる！]()
第15回：クラス随一の実力車!?
フォーカスのラゲッジルームを自転車ユーザーがきる！ 2016.3.4 オーナーの趣味や日々の生活を支える実用車にとって、走りと並んで重視されるのがラゲッジルームの使い勝手。そこで、webCGメンバーきっての自転車好きが「フォード・フォーカス」のラゲッジルームを拝見。独自の視点からその実用性をチェックしました。 -
![第14回：フォーカスの実用燃費報告約2000km走って11.0km/リッターを記録]()
第14回：フォーカスの実用燃費報告
約2000km走って11.0km/リッターを記録 2016.2.26 フォーカスがwebCGにやって来てから早いもので2カ月が経過した。約2000km走って得た実用燃費は11.0km/リッター。燃費を伸ばすためには、ちょっとした傾向と対策があることがわかってきた。
クルマに関わる仕事がしたいSponsored by
新着記事
-
![BMW X3 20 xDriveオリジナル（4WD/8AT）／X3 20d xDriveオリジナル（4WD/8AT）【試乗記】]()
NEW
BMW X3 20 xDriveオリジナル（4WD/8AT）／X3 20d xDriveオリジナル（4WD/8AT）【試乗記】
2026.9.12試乗記「BMW X3」に新たなエントリーグレードの「オリジナル」が登場。装備の厳選によって価格抑制を図ったとのことだが、人気のディーゼルエンジン搭載車では、なんと基準車から100万円近く引き下げたというから見逃せない。安かろう悪かろうのはずはないと思いつつも、その仕上がりをチェックした。 -
![徹底比較！ 新型三菱パジェロ VS. トヨタ・ランドクルーザー]()
徹底比較！ 新型三菱パジェロ VS. トヨタ・ランドクルーザー
2026.9.11デイリーコラムいよいよ登場した新型「三菱パジェロ」。日本での公道デビューはもう少し先となるが、現状で公開されている情報から読み取れることはなにか？ クロカン界の王者「トヨタ・ランドクルーザー“250”／“300”」との比較を通し、その実像に迫る。 -
![思考するドライバー 山野哲也の“目”――レクサスRZ550e“Fスポーツ”編]()
思考するドライバー 山野哲也の“目”――レクサスRZ550e“Fスポーツ”編
2026.9.11webCG Moviesレーシングドライバー山野哲也がステアバイワイヤ採用のEV「レクサスRZ550e“Fスポーツ”」に試乗。ほかのクルマではなかなか味わえない走りの特徴について、プロの目線でリポートします。 -
![1年目の通知表 新型「ホンダ・プレリュード」の販売実績は想定どおり？]()
1年目の通知表 新型「ホンダ・プレリュード」の販売実績は想定どおり？
2026.9.10デイリーコラムホンダが新型「プレリュード」を発売してから1年。デビュー1周年記念モデルともいうべき特別仕様車「2027リミテッドエディション」も登場した。現在までの販売実績を確認しながら、その人気や評判を探ってみた。 -
![日産キックスG（FF）【試乗記】]()
日産キックスG（FF）【試乗記】
2026.9.9試乗記日産が満を持して投入したコンパクトSUVの新型「キックス」。Cセグメントに迫るサイズとなったこのモデルは、競合ひしめくマーケットで存在感を示せるのか？ 上級グレード「G」の試乗を通し、ライバルに対するアドバンテージを探った。 -
![「レガシィ」登場からブーム到来、そして終焉へ 国産ステーションワゴン興亡史（後編）]()
「レガシィ」登場からブーム到来、そして終焉へ 国産ステーションワゴン興亡史（後編）
2026.9.9デイリーコラム国産ステーションワゴン興亡史の後編。国産ワゴンの金字塔「スバル・レガシィ ツーリングワゴン」が1989年にデビューしたものの、やがて市場の人気はミニバンに流れ、退潮傾向が鮮明に。各社とも個性的なモデルの投入で最後の踏ん張りを見せるのだが……。
