第17回：ゼイタクは敵（その1） 【カーマニア人間国宝への道】

100点満点中300点！

208万円の最終「デルタ」（1.6ディーゼル）は、慎重なる助手席試乗の結果、こう判定された。

課題その1：乗り心地が驚くほど硬い。→タイヤ交換で対処可能。
課題その2：ダッシュボード中央部のシルバーの樹脂が安っぽい。→塗装での対処も可能と推測。
課題その3：ディーゼルらしいトルクは、分厚くはないがそこそこ。→合格圏内。

こう書くと落第スレスレのようだが、なにせあの陶酔のエクステリアとインテリア（ダッシュボード中央部のシルバーの樹脂部を除く）の加点があまりにも大きい。しかもそれがたった208万円というお手ごろ価格！　レア度の高さもカーマニア心を激しく刺激する。

もちろん程度はまったく問題ない。こういうクルマに乗る人はまず例外なくクルマを大事にする。愛をかけるのである。走行距離もまだ5万2000kmぽっち。素晴らしい！　素晴らしすぎる！

そう思ったら、課題その1とその2すらあばたもえくぼ。中古車は少し減点があるくらいのほうが味わい深いのだ。そこも加点である。100点満点中300点！

私は助手席から降りるなり、「コレツィオーネ」成瀬社長に申し出た。
「じゃ、これでお願いします」
お店に到着してから約20分後のことだった。

ラテン車を専門に扱う店「コレツィオーネ」の成瀬社長と筆者。

拡大

「デルタ」のインパネ中央部、シルバー樹脂の安っぽさはやや残念。

拡大

フィアット系1.6ディーゼル（マルチジェット）は筆者によって「合格」と判定された。

拡大

次ページ : 少しでも罪を軽くしたい