第18回：ゼイタクは敵（その2） 【カーマニア人間国宝への道】

魔球 S660

（その1）からのつづき
スーパーエリート号こと「BMW 335iカブリオレ」を下取りに出し、欧州のオシャレ牛丼カー「ランチア・デルタ1.6マルチジェット」を買うことに決めた私だったが、その続きを書く前に、昨年半年間だけ所有していた「ホンダS660」について触れておかねばなるまい。

私はカーマニアであるから、感動的なニューモデルが出ると漏れなく欲しくなる。「意気に感じる」というヤツである。そのすべてを買うことはできないが、S660はあまりにも素晴らしすぎて、買わずにはいられなかった。

どこが素晴らしかったかといえば、あんなにちっこいのに本物のスーパーカーだったのだ！

カッコは「サンバルギーニ・コカウンタック」の本格派版、つまりほぼ完璧なスーパーカーの縮小版。加速は軽そのものだが、コーナリング性能は現代のスーパーカーと真剣に肩を並べる。こんな冗談みたいなクルマなのに中身は超本気の本物！　そこに感動しまくった。

ほぼ同じ頃に登場した「マツダ・ロードスター（ND）」にも大感動したが、私が買ったのはS660の方だった。ド真ん中の直球スポーツカーであるロードスターより、「世界初の超小型スーパーカー」という魔球・S660により強くそそられた。

我が家の自家用車の定数は「3」だが、無理してそれを「4」にしてまでS660を購入したのは、人間国宝を目指すカーマニアの心意気でもあった。

桜島をバックにポーズをキメる筆者と、愛車の「ホンダS660」。（写真＝池之平昌信）

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「サンバルギーニ・コカウンタック」は福田モータース（群馬県前橋市）がS49年式の「スバル・サンバートラック」をベースに、3年3カ月をかけて製作したクルマ。「ランボルギーニ・カウンタックLP400S」をモチーフとしたのだろうか。

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「マツダ・ロードスター（ND）」

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夢のスーパーカーライフ、その盲点とは？

S660を買ってまず行ったのは、「フェラーリF355」との下りワインディングでの対決だ。「コーナリング速度ならS660の方が速い！」という確信のもと、絶対勝てると思って実行したが、短い直線でF355に追いつかれ、引き離すには至らなかった。無念。

続いて、種子島でのH-IIAロケット発射を見物するという口実で、鹿児島まで遠征した。往復約3000km。S660はあまりにも荷物を積むところがないので、伴走車をつける羽目になったが、実に楽しい旅だった。ただし肝心のロケット発射は雷で延期になり、桜島の噴煙を眺めるにとどまった。無念。

それを終えると、憑（つ）き物が落ちたように乗らなくなった。

私の狙いは、大スーパーカーである「フェラーリ458イタリア」をご神体としつつ、小スーパーカーのS660を普段の足にして夢のスーパーカーライフを実現しよう！　ということだったが、盲点があった。

S660は、フェラーリより乗り降りがつらかったのだ！　ちっこい分、単純に乗り込むのがキツイ。特に右足を入れるのがとっても大変。いちいち狭い茶室に出入りするみたいで、S660に乗るより自転車で買い物に行った方がラク……みたいな感じになり、ほとんどガレージの置物と化してしまった！

「フェラーリF355」との下りワインディング対決。フェラーリを操るのはエノテンこと、コーナーストーンズ代表の榎本 修氏。（写真＝池之平昌信）

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「コーナリング速度なら『S660』が勝つ！」と確信、勝利を誓う筆者。

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直線での加速力は言うまでもなく大差があるが……。（写真＝池之平昌信）

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S660フォーエバー！

フェラーリもほぼガレージの置物なのに、我が家に置物が2台になった！　これは意外と精神的にキツイ。乗らないクルマが1台ならともかく、2台というのはゼイタクすぎる！　おばあちゃんの教えである「ゼイタクするとバチが当たるよ！」が脳裏をよぎる。イカン。このままでは絶対イカン！
「これはもう、値段が下がらないうちに売ろう……」

それがおばあちゃんの教えに沿った行動だったのである。

今でもS660を納車待ちしている方には申し訳ないが、アレを普段の足にするのは、思ったよりもキツイです。やっぱりたまのレクリエーション用と言いましょうか。スーパーカーなので仕方ないんですよ！　もちろん体の柔軟性が高い方ならなんつーことないでしょうが、体の硬い私はつい、「コンビニに行くには自転車の方がラク」と思ってしまいました。

ただですね、あのスーパーカーブームの生みの親であるマンガ家・池沢早人師先生も、いち早くS660を購入され、ROMチューンでパワーアップ、大いに楽しんでらっしゃるとのこと。池沢先生は数年前にフェラーリを手放しているので、つまりフェラーリの代わりにS660に乗ってらっしゃるともいえる！
「すぐに飽きるかもと思ったけど、飽きなかったんだよねぇ」（池沢先生）

それほどまでにS660は本物なのである。S660フォーエバー！

(文＝清水草一／写真＝清水草一、池之平昌信、福田モータース／編集＝大沢 遼）

第17回：ゼイタクは敵（その1）
第19回：ゼイタクは敵（その3）

大小スーパーカー2台態勢時の筆者自宅ガレージ。

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国産ロケットの発射見物は筆者のライフワーク。往復約3000kmを共にした「S660」での種子島遠征は、実に楽しい旅となった。（写真＝池之平昌信）

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種子島へ向かって激走中の「S660」。（写真＝池之平昌信）

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