日産ノート オーラNISMO（後編）
2022.03.27 池沢早人師の恋するニューモデル 電動パワートレインを搭載する「日産ノート オーラNISMO」の走りを高く評価した、漫画『サーキットの狼』の作者・池沢早人師。多くのスポーツカーを知る、レース経験も豊富な漫画界のレジェンドに「本気で欲しい」と思わせた、そのポイントを聞いた。気になるのは“音”
「日産ノート オーラNISMOは、車両価格が286万9900円であることを考えると文句なしに総合ポイントが高く、特にオプション装備である専用のRECAROスポーツシートはすばらしい！」とコメントした池沢早人師先生。だが、気になるところもあるという。
走りは高評価ですね。
「以前にも言いましたが、ステアリングの遊びと旋回時のロールがちょっと大きめですよね。でもそれは僕がソリッドなスポーツカーに慣れすぎてるだけ（笑）ともいえるし、感覚の問題でもあるでしょう」
なるほど。サスペンションは専用チューンですが、もともとはBセグのコンパクトハッチですしね。
「ただ、高速コーナーでロールを感じても“不安”はまったくないんですよ。ターンインの段階で進入角度が決まれば、あとは自信を持って踏んでいけます。タイヤのグリップもかなりいいですし、ワインディングロードでの運転は楽しいのひとことです」
採用されたタイヤは、205/50ZR17サイズの「ミシュラン・パイロットスポーツ4」です。気になる点はそれぐらいですか？
「そうですね。まぁ。ターンパイクの上りではもう少しパワーが欲しくなりますが、搭載モーターのパフォーマンスを考えればそれはもうしかたのないところですしね。このクルマのパワーユニットは……」
パワーユニット自体はノーマルのノート オーラと同じで、発電用のエンジンが最高出力82PSの1.2リッター直3。フロントの駆動用モーターが136PSですね。ちなみに車両重量は1260kgです。
「えっ？ ほぼEVみたいなクルマで1260kgって、ずいぶん軽いじゃないですか！ がんばっている感じがします」
そのほかに気になる点は？
「うーん、強いて言えば“音”ですかね。電動車なのでこれを言ってしまっては反則のような気もしますが、とにかく音がそそらないんです」
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