インディアン・チーフ ヴィンテージ（6MT）【海外試乗記】 究極のセルフカバー

新生インディアンのトリを飾る一台

最後のピースがそろった。インディアンMCが、2026年1月22日に米ロサンゼルスで発表した新型車、チーフ ヴィンテージがそれだ。ここで言う“最後”とは、終わりを意味するのではなく、新生インディアンMCとしての、地固めの完了を意味する。

2021年、インディアンMCは大型クルーザーシリーズ、チーフの誕生100周年に合わせて、新型チーフシリーズを発表（参照）。熟成を重ねた排気量1896ccの挟角49°空冷4ストロークV型2気筒OHVエンジン「サンダーストローク116」を、スチールパイプを中心に構成したシンプルな新型フレームに搭載した。また2024年には、インディアンMCが言うところのミドルクラスクルーザー、新型「スカウト」シリーズを発表（参照）。排気量1250ccの挟角60°水冷4ストロークV型2気筒DOHCエンジン「スピードプラス」を、やはりスチールパイプをメインとした新型フレームに搭載した。

このチーフとスカウトは、インディアンMCの歴史を象徴するモデルであり、まさに基幹モデルとしてブランドを支えてきた。その主要モデルを刷新し、競争力の強化を図ったのだ。加えて、クルーザーセグメントのドル箱に成長したパフォーマンスバガーの市場には、ハイパフォーマンスな水冷Vツインエンジンと高剛性のアルミフレームを設（しつら）えた「チャレンジャー」シリーズを投入。「パースート」などのファミリーモデルも追加した。最新の技術と新しい開発哲学によってつくり上げた新規車両も合わせ、モデルラインナップを全方位で堅固なものとしたのである。

そして、この変革の最後を飾るのが、今回紹介するチーフ ヴィンテージなのだ。

2026年1月に発表されたばかりの、インディアンMCの最新機種「チーフ ヴィンテージ」。車名のとおり、現行チーフシリーズでも特にクラシックな趣を重視した一台だ。

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往年のモーターサイクルを彷彿（ほうふつ）させるスカートフェンダーとワイヤーホイール。「チーフ ヴィンテージ」は125年の歴史を誇るインディアンMCの機種のなかでも、1940～1950年代のモデルをデザインの範としている。

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ユニークな曲線を描くヴィンテージハンドルバー。人間工学も吟味されており、可動式のフットボードとも相まって、ロングクルーズでも疲れを感じさせない快適性が追求されている。

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クラッチカバーに描かれたインディアンのロゴと「INDIAN MOTORCYCLE 1901」の文字。インディアンMCは1901年にバイク事業に乗り出した、現存するアメリカで最古のバイクメーカー／ブランドなのだ。

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