Gear up! Selection | シノハラタイヤ株式会社
タイヤを通してカーライフをサポート 徹底的にタイヤにこだわる、タイヤのエキスパート集団 2019.12.02 Gear Up! 2020 Winter クルマのなかで、路面と接している唯一の部分であるタイヤ。操縦性や快適性、安全性など、クルマの走りを支える重要なパーツであるからこそ、交換する際は信頼の置けるタイヤショップで行いたい。そこで、技術力とサービス力に定評のあるタイヤのエキスパート集団、「シノハラタイヤ」を紹介する。東京オリンピックの開催が迫り、注目が高まる東京ベイエリアの辰巳。そこに、クルマ好きから絶大な信頼を集めるタイヤショップがある。2019年に創業40周年を迎えたシノハラタイヤだ。老舗のイメージとは裏腹に、シンプルですっきりとした店構え、明るく落ち着いた雰囲気のウェイティングルームなど、ともするとタイヤショップにいることを忘れてしまいそうだ。
「ゴムの匂いがしないようにとか、カタログは目立たないところに置いたりとか、これまでのタイヤショップのイメージとは違った、お客さまがくつろげるお店づくりを心がけています」
そう話すのは、シノハラタイヤの代表取締役社長を務める篠原 大氏。この辰巳営業所を含めて3拠点でビジネスを展開しているが、タイヤに対してただならぬ情熱や覚悟の持ち主というのが、すぐに伝わってくる。「タイヤのエキスパート集団として、お客さまの快適で安全なカーライフをお手伝いしたいと思っています」と、タイヤに真正面から取り組んでいるのだ。
それは、タイヤがクルマにとって極めて大切なパーツであることを理解しているから。クルマのなかで、路面と接している唯一の部分がタイヤであり、走りを支える重要なパーツであるのは言うまでもない。
「クルマの性能を引き出すために重要な役割を果たしているのがタイヤです。にもかかわらず、いざタイヤを選ぶときに、値段やブランドでタイヤを決める人が多い。そこで、私どもは、お客さまから話をうかがい、お客さまのクルマやニーズに合わせて、クルマの良さを最大限に引き出すことのできるタイヤをおすすめしています」(篠原氏)
そのために、タイヤの正しい知識を得ることはもちろんのこと、クルマや自動車業界のトレンドなどにも常に目を光らせているという。
シノハラタイヤは、丁寧で確かな作業でも定評がある。この日は実際に作業を見学することができたが、メカニックが、クルマやタイヤ、ホイールの状態を一つひとつ確認しながら、丁寧に作業を進めていたのが印象的だ。例えば、ホイールに新しいタイヤを組む際に、ホイールを傷つけないようラップで保護したり、ホイールバランスをチェックするときに、メカニックが目視でも異常がないかを確認。「タイヤもホイールもそれぞれ状態が異なりますので、それに気を配りながら作業できるよう、私どもではオートマチックのタイヤチェンジャーを使いません」とは篠原氏だ。
「しかし、タイヤショップが確かな技術を提供するのは当たり前のこと。私どもではタイヤ交換後のフォローも大事にしています」と篠原氏は言う。
例えば、タイヤが本来の性能を長期間にわたって発揮するには、空気圧の管理が重要。「お客さまには日ごろからタイヤの空気圧をチェックするようお伝えしています。また、当店でタイヤを購入されたお客さまには、いつでも無料で空気圧の調整を行っています」
また、タイヤとクルマが本来の性能を発揮できるよう、アライメントテスターを設置し、ホイールアライメントの調整を実施している。
さらに、スタッドレスタイヤを購入したお客さまには、タイヤ保管のサービス(有償)も行っている。保管は自社で管理する専用の倉庫を使い、保管の際には空気圧を100kPaに減圧することで、タイヤにストレスをかけないよう配慮しているという。これにより、ユーザーの負担を減らすとともに、保管中のタイヤの劣化が抑えられるのだ。
このように、タイヤを通して、カーライフを強力にサポートするシノハラタイヤ。リピーターも多いということだが、それは同店の技術力とサービス力の高さが、ユーザーから認められている証しだろう。
(文=生方 聡/写真=加藤純也)
拡大 |
拡大 |
拡大 |
拡大 |
拡大 |
拡大 |

生方 聡
モータージャーナリスト。1964年生まれ。大学卒業後、外資系IT企業に就職したが、クルマに携わる仕事に就く夢が諦めきれず、1992年から『CAR GRAPHIC』記者として、あたらしいキャリアをスタート。現在はフリーのライターとして試乗記やレースリポートなどを寄稿。愛車は「フォルクスワーゲンID.4」。
-
Gear up! Selection | TEIN/EnduraPro、EnduraPro PLUS 2019.12.2 最も手早く確実に愛車の乗り味を変えられるのが、ダンパーの交換ではないだろうか。その社外品ダンパーの分野に新たな選択肢が増えた。TEINが生み出した、リーズナブルなプライスにして高品質な一般車用ダンパーEnduraPro、およびEnduraPro PLUSである。
-
Wheel Catalog 2019.12.2 “おしゃれは足元から”という言葉があるが、それはクルマとて同様である。いかなるクルマでもホイールを履き替えるだけで、スタイリッシュにも、スポーティーにも、雰囲気を一変させることができるからだ。ここでは、おなじみのホイールブランドによる最新モデルを紹介する。
-
No Garage, No Life! | オーナーのこだわりがつまったエンスー派のガレージ 2019.12.2 もともと手先が器用な人なら、自身の手で整備や修理までやりたくなるのは自然の流れかもしれない。実際にできるかどうかとなると話は別だが、本格的にクルマと向き合っている人もいる。今回紹介するガレージは愛車をいじって遊ぶための空間である。
-
Gear Up! Style #03 | ル・ガラージュ/ドライビンググローブ 2019.12.2 この冬ル・ガラージュが提案するのは、柔らかいラムスキンで作られたドライビンググローブ。外から見るとすっきり細身のシルエットだが、手のひら側にはステアリングを握る際の補強と蒸れ防止が施され、散歩もドライブもシームレスに楽しめる。
-
Gear Up! Style #02 | コノリー/オーバーオール 2019.12.2 メカニックはもちろん、ドライバー本人も作業時に着るオーバーオール。カウハイドレザーの老舗であるコノリーが手がけた、コットンのレーシング・オーバーオールは、動きやすいうえ、全体的にすっきりしたシルエットで、作業もドライビングもこなせる絶妙な仕上がりだ。
-
NEW
ベントレー・コンチネンタルGTアズール(4WD/8AT)【試乗記】
2026.1.19試乗記ベントレーのラグジュアリークーペ「コンチネンタルGT」のなかでも、ウェルビーイングにこだわったという「アズール」に試乗。控えめ(?)な680PSのハイブリッドがかなえる走りは、快適で満ち足りていて、ラグジュアリーカーの本分を感じさせるものだった。 -
NEW
第327回:髪もクルマもナイスファイト!
2026.1.19カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。日産の新型「ルークス」で夜の首都高に出撃した。しっかりしたシャシーとターボエンジンのパワフルな走りに感心していると、前方にスーパーカーの姿を発見。今夜の獲物は「フェラーリ・ローマ」だ! -
NEW
日本で売れるクルマはあるのか!? 最新の“アメリカ産ニホンシャ”を清水草一が検証する!
2026.1.19デイリーコラムアメリカからの外圧による制度変更で、北米生産モデルの国内導入を決めたトヨタ。同様に、今後日本での販売が期待できる「海外生産の日本車」には、どんなものがあるだろうか? 清水草一が検証してみた。 -
フェラーリ12チリンドリ(後編)
2026.1.18思考するドライバー 山野哲也の“目”レーシングドライバー山野哲也が「フェラーリ12チリンドリ」に試乗。前編では伝家の宝刀であるV12エンジンを絶賛した山野。後編ではコンビを組むシャシーの印象を余すところなく聞いてみた。 -
BYDシールAWD(4WD)【試乗記】
2026.1.17試乗記BYDのBEVサルーン「シール」の機能アップデートモデルが登場。強化のポイント自体はそれほど多くないが、4WDモデルの「シールAWD」は新たに電子制御式の可変ダンパーを装備したというから見逃せない。さまざまなシーンでの乗り心地をチェックした。 -
新生ノートンがいよいよ始動! 名門の復活を担う次世代モーターサイクルの姿に迫る
2026.1.16デイリーコラム英国のモーターサイクル史にあまたの逸話を残してきた名門、ノートンが、いよいよ再始動! その数奇な歴史を振り返るとともに、ミラノで発表された4台の次世代モデルを通して、彼らが思い描く未来像に迫った。












