Gear up! Selection | シノハラタイヤ株式会社
タイヤを通してカーライフをサポート 徹底的にタイヤにこだわる、タイヤのエキスパート集団 2019.12.02 Gear Up! 2020 Winter クルマのなかで、路面と接している唯一の部分であるタイヤ。操縦性や快適性、安全性など、クルマの走りを支える重要なパーツであるからこそ、交換する際は信頼の置けるタイヤショップで行いたい。そこで、技術力とサービス力に定評のあるタイヤのエキスパート集団、「シノハラタイヤ」を紹介する。東京オリンピックの開催が迫り、注目が高まる東京ベイエリアの辰巳。そこに、クルマ好きから絶大な信頼を集めるタイヤショップがある。2019年に創業40周年を迎えたシノハラタイヤだ。老舗のイメージとは裏腹に、シンプルですっきりとした店構え、明るく落ち着いた雰囲気のウェイティングルームなど、ともするとタイヤショップにいることを忘れてしまいそうだ。
「ゴムの匂いがしないようにとか、カタログは目立たないところに置いたりとか、これまでのタイヤショップのイメージとは違った、お客さまがくつろげるお店づくりを心がけています」
そう話すのは、シノハラタイヤの代表取締役社長を務める篠原 大氏。この辰巳営業所を含めて3拠点でビジネスを展開しているが、タイヤに対してただならぬ情熱や覚悟の持ち主というのが、すぐに伝わってくる。「タイヤのエキスパート集団として、お客さまの快適で安全なカーライフをお手伝いしたいと思っています」と、タイヤに真正面から取り組んでいるのだ。
それは、タイヤがクルマにとって極めて大切なパーツであることを理解しているから。クルマのなかで、路面と接している唯一の部分がタイヤであり、走りを支える重要なパーツであるのは言うまでもない。
「クルマの性能を引き出すために重要な役割を果たしているのがタイヤです。にもかかわらず、いざタイヤを選ぶときに、値段やブランドでタイヤを決める人が多い。そこで、私どもは、お客さまから話をうかがい、お客さまのクルマやニーズに合わせて、クルマの良さを最大限に引き出すことのできるタイヤをおすすめしています」(篠原氏)
そのために、タイヤの正しい知識を得ることはもちろんのこと、クルマや自動車業界のトレンドなどにも常に目を光らせているという。
シノハラタイヤは、丁寧で確かな作業でも定評がある。この日は実際に作業を見学することができたが、メカニックが、クルマやタイヤ、ホイールの状態を一つひとつ確認しながら、丁寧に作業を進めていたのが印象的だ。例えば、ホイールに新しいタイヤを組む際に、ホイールを傷つけないようラップで保護したり、ホイールバランスをチェックするときに、メカニックが目視でも異常がないかを確認。「タイヤもホイールもそれぞれ状態が異なりますので、それに気を配りながら作業できるよう、私どもではオートマチックのタイヤチェンジャーを使いません」とは篠原氏だ。
「しかし、タイヤショップが確かな技術を提供するのは当たり前のこと。私どもではタイヤ交換後のフォローも大事にしています」と篠原氏は言う。
例えば、タイヤが本来の性能を長期間にわたって発揮するには、空気圧の管理が重要。「お客さまには日ごろからタイヤの空気圧をチェックするようお伝えしています。また、当店でタイヤを購入されたお客さまには、いつでも無料で空気圧の調整を行っています」
また、タイヤとクルマが本来の性能を発揮できるよう、アライメントテスターを設置し、ホイールアライメントの調整を実施している。
さらに、スタッドレスタイヤを購入したお客さまには、タイヤ保管のサービス(有償)も行っている。保管は自社で管理する専用の倉庫を使い、保管の際には空気圧を100kPaに減圧することで、タイヤにストレスをかけないよう配慮しているという。これにより、ユーザーの負担を減らすとともに、保管中のタイヤの劣化が抑えられるのだ。
このように、タイヤを通して、カーライフを強力にサポートするシノハラタイヤ。リピーターも多いということだが、それは同店の技術力とサービス力の高さが、ユーザーから認められている証しだろう。
(文=生方 聡/写真=加藤純也)
拡大 |
拡大 |
拡大 |
拡大 |
拡大 |
拡大 |

生方 聡
モータージャーナリスト。1964年生まれ。大学卒業後、外資系IT企業に就職したが、クルマに携わる仕事に就く夢が諦めきれず、1992年から『CAR GRAPHIC』記者として、あたらしいキャリアをスタート。現在はフリーのライターとして試乗記やレースリポートなどを寄稿。愛車は「フォルクスワーゲンID.4」。
-
Gear up! Selection | TEIN/EnduraPro、EnduraPro PLUS 2019.12.2 最も手早く確実に愛車の乗り味を変えられるのが、ダンパーの交換ではないだろうか。その社外品ダンパーの分野に新たな選択肢が増えた。TEINが生み出した、リーズナブルなプライスにして高品質な一般車用ダンパーEnduraPro、およびEnduraPro PLUSである。
-
Wheel Catalog 2019.12.2 “おしゃれは足元から”という言葉があるが、それはクルマとて同様である。いかなるクルマでもホイールを履き替えるだけで、スタイリッシュにも、スポーティーにも、雰囲気を一変させることができるからだ。ここでは、おなじみのホイールブランドによる最新モデルを紹介する。
-
No Garage, No Life! | オーナーのこだわりがつまったエンスー派のガレージ 2019.12.2 もともと手先が器用な人なら、自身の手で整備や修理までやりたくなるのは自然の流れかもしれない。実際にできるかどうかとなると話は別だが、本格的にクルマと向き合っている人もいる。今回紹介するガレージは愛車をいじって遊ぶための空間である。
-
Gear Up! Style #03 | ル・ガラージュ/ドライビンググローブ 2019.12.2 この冬ル・ガラージュが提案するのは、柔らかいラムスキンで作られたドライビンググローブ。外から見るとすっきり細身のシルエットだが、手のひら側にはステアリングを握る際の補強と蒸れ防止が施され、散歩もドライブもシームレスに楽しめる。
-
Gear Up! Style #02 | コノリー/オーバーオール 2019.12.2 メカニックはもちろん、ドライバー本人も作業時に着るオーバーオール。カウハイドレザーの老舗であるコノリーが手がけた、コットンのレーシング・オーバーオールは、動きやすいうえ、全体的にすっきりしたシルエットで、作業もドライビングもこなせる絶妙な仕上がりだ。
-
NEW
「ジープ・アベンジャー4xeハイブリッド」発表会の会場から
2026.3.5画像・写真ジープブランドのコンパクトSUV「アベンジャー」に、4WDのハイブリッドバージョン「アベンジャー4xeハイブリッド」が追加された。その発表会(2026年3月5日開催)の場に展示された同モデルの外装・内装を写真で紹介する。 -
NEW
スバル・トレイルシーカーET-HS プロトタイプ(4WD)【試乗記】
2026.3.5試乗記スバルから本格的な電気自動車の第2弾となる「トレイルシーカー」が登場。前後のモーターから繰り出すシステム最高出力はドーンと380PS。ただし、それをひけらかすような設定にはしていないのがスバルらしいところだ。スノードライブの印象をお届けする。 -
NEW
ホンダ・インサイト
2026.3.5画像・写真4代目はまさかの電気自動車(BEV)! ハイブリッドからBEVへ、4ドアセダンからSUVへと変身して、「ホンダ・インサイト」が復活を遂げた。ドアトリム/ダッシュボードヒーターにアロマディフューザーと、新たな快適装備を満載したその姿を、写真で紹介する。 -
NEW
BYDシーライオン7 AWD(4WD)
2026.3.5JAIA輸入車試乗会2026堂々たるスタイルにライバルの上をいくパワーと一充電走行距離、そしてざっくり2割はお得なプライスを武器とする電気自動車「BYDシーライオン7」。日本市場への上陸から1年がたち、少しずつ存在感が増してきた電動クーペSUVの走りやいかに。 -
NEW
ついにハードウエアの更新も実現 進化した「スバルアップグレードサービス」の特徴を探る
2026.3.5デイリーコラムスバルが車両の機能や性能の向上を目的とした「スバルアップグレードサービス」の第3弾を開始する。初めてハードウエアの更新も組み込まれた最新サービスの特徴や内容を、スバル車に乗る玉川ニコがオーナー目線で解説する。 -
NEW
第951回:日本が誇る名車を再解釈 「ホンダNSXトリビュートby Italdesign」の開発担当者に聞く
2026.3.5マッキナ あらモーダ!2026年の「東京オートサロン」で来場者の目をくぎ付けにした「ホンダNSXトリビュートby Italdesign」。イタルデザインの手になる「ホンダNSX」の“再解釈”モデルは、いかにして誕生したのか? イタリア在住の大矢アキオが、開発関係者の熱い思いを聞いた。











