第758回:【Movie】イタリアでの販売がスタート 「アルファ・ロメオ・トナーレ」の内覧会に密着取材
2022.05.26 マッキナ あらモーダ!クールな新車×ほのぼのムードの妙
アルファ・ロメオのCセグメントSUV「トナーレ」が2022年5月、イタリア本国で発売された。それにともない、5月16日の月曜日、トスカーナ州の自動車販売店グループであるスコッティは、シエナ市のショールームで夕方から約70人の得意客を招待して内覧会を催した。
筆者がイタリアにやってきた1990年代末、こうした地元販売店による「アペリティーヴォ」と称する内覧会は、まだ頻繁に行われていた。いっぽう近年は、経費節減などで機会が明らかに減っていた。それだけに、今回は販売店がトナーレにかける意気込みが伝わってくる。
当日の展示車は1台。マイルドハイブリッドの1.5リッターガソリンターボモデル2種のうち、最高出力160PSの高性能版だった。仕様は5タイプのなかで最高級バージョンである「ヴェローチェ」である。関係者によれば、翌日は州内にある別の販売店グループに引き渡され、プラトとピサの街で同様に展示されるという。巡回展だ。試乗車のディストリビューションは後日である。
アルファ・ロメオにとって待望のCセグメントSUVということで、アルファ・ロメオおよびジープ販売主任のアレッシオ・カパンノーリ氏をはじめとしたスタッフの期待は大きい。動画は、準備段階である午前中からの密着リポートである。
イタリアでの価格は、ベースモデルである130PS版の「スーパー」が3万5500ユーロ(約477万円。付加価値税22%込み)から。ちなみにアウトストラーダ1号線“太陽の道”では、南部ポミリアーノ・ダルコ工場で完成したトナーレを運ぶ車両積載車を見かけるようになった。
この販売店では、ローンチ仕様である「エディツィオーネ スペチアーレ」なら6月に納車可能、それ以外の仕様は例のマイクロチップ不足の影響から、10月以降になる見込みだ。
18時。招待客たちが次々と訪れ始めた。営業所長のパオロさん自らがたいまつやレッドカーペット脇のキャンドルに点火する。
親の代からのアルフィスタ家族に続き、ウェブカタログを見た瞬間にひと目ぼれし、人生初のアルファ・ロメオとしてトナーレを予約してしまったグラフィックデザイナーがエピソードを披露してくれた。
さらにアウトデルタ時代、「GTV」でスパ・フランコルシャン24時間レースで総合4位に入賞するなど欧州各地で活躍したドライバー、アメリゴ・ビリアッツィさんも来場。ツナギ姿で往年のファンたちとの再会を楽しんでいた。
クールな新型車のお披露目なのに、昔ながらの、どこかほのぼのムードが漂う、イタリアの普通の街の内覧会に皆さんをお招きしよう。
【トナーレ内覧会 Part1】
【トナーレ内覧会 Part2】
(文=大矢アキオ<Akio Lorenzo OYA>/写真=Akio Lorenzo OYA/動画=大矢麻里<Mari OYA>、Akio Lorenzo OYA/編集=藤沢 勝)
拡大 |
拡大 |
拡大 |
拡大 |
拡大 |
拡大 |
拡大 |
拡大 |
拡大 |

大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト/コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、25年間にわたってリポーターを務めあげる。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(光人社)、『メトロとトランでパリめぐり』(コスミック出版)など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』(三樹書房)。イタリア自動車歴史協会会員。
-
第970回:クルマの背中に浮かぶ文字たち――空いた字間が語るもの 2026.7.16 アナタは自動車のボディー背面に施されたメーカー/ブランドのロゴについて考えたことがあるだろうか? 字間を詰めたり、広げたり、時代によって変わるそのトレンドと、その背景にあるメーカーの思惑を、自動車史にも精通する大矢アキオが語る。
-
第969回:裏地に『大脱走』! ピッティ・イマージネ・ウオモと自動車模様 2026.7.9 イタリアで開催された世界屈指の紳士モード見本市「ピッティ・イマージネ・ウオモ」を、現地在住の大矢アキオが取材。自動車にまつわるアパレルの最新トレンドを探り、新興ブランドのひたむきさと、老舗の刻んできた年輪に触れた。
-
第968回:初代「ルノー・トゥインゴ」は「フィアット500」と同じ旋風を起こせるか? 2026.7.2 リバイバルデザインの新型「ルノー・トゥインゴ」がデビューしてはや3カ月。このクルマの登場により、オリジナルにあたる初代がネオヒストリックとして脚光を浴びることはあるのか? 「フィアット500」の例を振り返りつつ、欧州在住の大矢アキオが考察する。
-
第967回:初代「トヨタ・クラウン」や“ヨタハチ”が「ミッレミリア」を走った! 2026.6.25 イタリアの歴史あるヒストリックカーラリー「ミッレミリア」に、日本のクルマが初めて参加! 石畳の道を行く初代「トヨペット・クラウン」に「トヨタ・スポーツ800」「2000GT」「スープラ」の姿を、現地在住の大矢アキオがリポートする。
-
第966回:フェラーリ・ルーチェ 地元イタリアで一般人はこう見た&大矢的こころ 2026.6.18 その斬新すぎるデザインで物議を醸している、フェラーリ初の量産電気自動車「ルーチェ」。このクルマは、おひざ元のイタリアではどのように受け止められているのか? かの地において自動車史と自動車文化をつぶさに見てきた大矢アキオがリポートする。
-
NEW
電気自動車の人工的な走行音はどうあるべきか?
2026.7.21あの多田哲哉のクルマQ&AEVの走行時に車内で聞こえてくる人工的な“音”は、本来、どうあるべきなのか? やはり、疑似エンジン音が最適なのか? トヨタでさまざまなクルマを開発してきた多田哲哉さんの考えを聞いてみた。 -
NEW
アストンマーティン・ヴァンテージS(FR/8AT)【試乗記】
2026.7.21試乗記アストンマーティンの擁するFRスポーツ「ヴァンテージ」が、より高性能な「ヴァンテージS」に進化。よりたくましいエンジンを獲得し、卓越したコーナリング性能に磨きをかけつつ、“優しさ”も身につけた最新モデルの走りを報告する。 -
第340回:一にエンジン、二にカッコ
2026.7.20カーマニア人間国宝への道清水草一の話題の連載。マツダ渾身(こんしん)のラージ商品群を応援するカーマニアのひとりとして、「CX-60」と「CX-80」の動向は常に気になっている。3列シートSUV、CX-80の最新モデルにあらためて試乗して感じたこととは? -
日産は“再挑戦”でホンダは“終了” 新型「エルグランド」発売に見る、プレミアムミニバンの今
2026.7.20デイリーコラムトヨタが圧倒的なシェアを占める上級ミニバンの世界において、新型「エルグランド」で復権をねらう日産。しかし、なぜフルモデルチェンジは16年ぶりになったのか? ホンダはどうするのか? この市場の今を考察する。 -
ホンダ・インサイト(FWD)【試乗記】
2026.7.20試乗記3000台の限定で販売される新型「インサイト」は、クロスオーバー風のフォルムと、これまでのホンダ車にはなかった内外装のデザインテイストが新鮮だ。中国で生産され、日本独自の名前が与えられた新型電気自動車の走りと仕上がりを、ロングドライブで確かめた。 -
ポルシェ911カレラT(後編)
2026.7.19ミスター・スバル 辰己英治の目利きスバルとSTIでクルマの走りを鍛え、モータースポーツにも積極的に取り組んできた辰己英治さん。彼の目に、“スポーツカーの水準器”こと「ポルシェ911」はどのように映ったのだろう? 走りの楽しさを追求した「カレラT」グレードに乗っての印象を聞いた。






































