ホンダ・オデッセイ ハイブリッド 8人乗り（FF）【試乗記】 21世紀のファミリーカー の画像

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2/232016年2月に登場した「オデッセイ ハイブリッド」。「アコード ハイブリッド」譲りの「SPORT HYBRID i-MMD」が搭載される。

3/23今回のテスト車は「オデッセイ ハイブリッド」の8人乗り。ハイブリッド仕様の中では最もベーシックなグレードとなる。

4/23「オデッセイ ハイブリッド」のインストゥルメントパネルまわり。内装色はブラックで、茶木目の装飾パネルが組み合わされる。

5/23「オデッセイ ハイブリッド」のファブリックシート。同モデルでは、オプションでも本革シートは選ぶことができない。

6/238人乗り仕様に装備される、3人掛けの2列目ベンチシート。

7/233列目シートは4：2：4の3分割で背もたれを倒すことができるが、床下格納については3座一体で行う。

8/23駆動用バッテリーはフロントシートの下に搭載されているので、シートアレンジについてはガソリン車から大きな変更はない。（写真をクリックするとシートの倒れる様子が見られます）

9/23「SPORT HYBRID i-MMD」は、状況に応じて「EVドライブモード」「ハイブリッドドライブモード」「エンジンドライブモード」の3つのモードを使い分ける。

10/23パワーユニットは2リッターのガソリンエンジンと、走行用と発電用の2つのモーターを備えたハイブリッド機構の組み合わせ。トランスミッションは搭載されていない。

11/23エンジンが直接タイヤを駆動するのは、低負荷の高速巡航時のみで、その際には、インフォメーションディスプレイのパワーフロー画面に歯車のインジケーターが表示される。

12/23「オデッセイ ハイブリッド」のタイヤサイズは215/60R16。ガソリン車のベースグレード「G」とは異なりアルミホイールが標準装備される。

13/23FF車同士で比較した場合、燃費はガソリン車が13.4～14.0km/リッターであるのに対し、ハイブリッド車は24.4～26.0km/リッターとなっている（いずれもJC08モード）。

14/23ガソリン車を含めた「オデッセイ」の価格は276万～405万6400円。今日におけるホンダの最上級ミニバンとなる。

15/23ホンダ・オデッセイ ハイブリッド（8人乗り）

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