第354回：ニッポンのコンパクトをおもしろく！　新型「トゥインゴ」に見るルノーの日本戦略　 【エディターから一言】 の画像

1/10東京モーターショーでの日本初披露から8カ月。ついに新型「ルノー・トゥインゴ」が日本に導入された。

2/102016年7月13日に行われた「トゥインゴ」の発表会において、日本導入への意気込みを語るルノー・ジャポン代表取締役社長の大極 司氏

3/10MT仕様の限定車「サンクS」のインテリア。7月13日の発表会では、同車の展示は行われなかった。（写真は欧州仕様）

4/10ルノー・ジャポンのフレデリック・ブレン氏。シンプルでユニークなデザインの「トゥインゴ」を「パリの人の審美眼に応えるクルマ」と紹介。

5/10タレントでモデルのIVANさんと、新型「トゥインゴ」のカタログモデルである「インテンス キャンバストップ」（手前）と「インテンス」（奥）。

6/10「ルノー・ルーテシア」（左下）と「カングー」（右上）。ルノーでは高額なスポーツグレードだけでなく、手の届きやすいエントリーグレードにもMT仕様を設定している。

7/10「TWINGO PARIS」と書かれたプレートを手に撮影に応じるルノー・ジャポンの大極 司社長（写真向かって右から3番目）と、発表会でモデルを務めたIVANさん（同2番目）。

8/10発表会のステージイベントを飾ったモデルらと談笑する、ルノー・ジャポンの大極 司社長（写真向かって右から2番目）。

9/10新型「トゥインゴ」と同じプラットフォームを用いる「スマート・フォーフォー」（奥）と、ユーザーイメージが近い例として大極氏が挙げた「フィアット500」（手前）。

10/10カラフルな新型「ルノー・トゥインゴ」。発売は2016年9月15日の予定。