スバルWRX S4 tS NBR CHALLENGE PACKAGE（4WD/CVT）【試乗記】 スバラシキ進化 の画像

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2/23スバルのモータースポーツ活動を担うSTIが手がけた、コンプリートカー「WRX S4 tS」。2016年10月4日から2017年3月12日までの期間限定（台数は無制限）で販売される。

3/23インテリアの様子。ブラックを基調に、チェリーレッドのアクセントカラーでドレスアップされる。

4/23バケットタイプのレカロ製フロントシート。表皮には高級なセミアニリンレザーが採用されている。

5/23今回は、「スバルWRX S4 tS」の中でもよりスポーティーなドレスアップが施された「NBR CHALLENGE PACKAGE」に試乗した。写真は、その専用リアエンブレム。

6/23「スバルWRX S4 tS」は、吸音スポンジ付きのタイヤを装着。高級車にふさわしい静粛性も追求されている。

7/23通気抵抗を抑えた吸排気パーツがおごられた、水平対向4気筒ターボエンジン。最高出力300psを発生する。

8/23「スバルWRX S4 tS」のトランスミッションはCVTのみ。コンベンショナルなMTは用意されない。写真は、STIのロゴが入れられた専用のシフトノブ。

9/23「NBR CHALLENGE PACKAGE」専用の、ウルトラスエード巻きステアリングホイール。シルバーのセンターマークやステッチで飾られる。

10/23「WRX S4 tS」には、専用制御のVDCとアクティブ・トルク・ベクタリングが与えられ、コーナリング時のライントレース性が高められている。

11/23STI製の低排圧パフォーマンスマフラー。排気口は、左右振り分けの4本出しとなる。

12/23鍛造のBBS製19インチアルミホイール。「WRX S4 tS」にはシルバー、「NBR CHALLENGE PACKAGE」にはブラックのものが装着される。

13/23「WRX S4 tS」は、ビルシュタイン製の可変減衰力サスペンション「ダンプマチックII」を装備。快適な乗り心地とコーナリング中の優れた安定性を両立させた。

14/23ダッシュボード中央のディスプレイには、ブースト計のアニメーションや詳しい燃費情報、トルク伝達の状況などが表示される。（写真をクリックすると表示バリエーションが見られます）

15/23STIロゴ入りのルミネセントメーター。中央には、カラー液晶のマルチインフォメーションディスプレイがレイアウトされる。

16/23リアシート。フロントと同様、サイドにはシルバーのアクセントカラーが添えられる。

17/23「WRX S4 tS」には、スバル最新の安全装備「EyeSight（ver.3）」が搭載される。

18/23ドライカーボン製の大きなリアウイングは、「NBR CHALLENGE PACKAGE」専用のアイテム。

19/23「スバルWRX S4 tS」には、テスト車の「WRブルーパール」に「クリスタルホワイトパール」「アイスシルバーメタリック」「クリスタルブラックシリカ」を加えた計4色のボディーカラーが用意される。

20/23スバルWRX S4 tS NBR CHALLENGE PACKAGE

21/23フロントシートのヘッドレスト部。STIのロゴマークで飾られる。

22/23こちらは、助手席前方のオーナメント。インテリアからも、特別なモデルであることを印象付ける。

23/23荷室の様子。リアシートの背もたれを前方に倒すことで、容量を拡大できる。（写真をクリックすると荷室のアレンジが見られます）