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  • 愛車の「フェラーリ458イタリア」と「ランボルギーニ・ガヤルド スーパーレジェーラ」との加速対決。(写真=池之平昌信)

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  • 富士スピードウェイのストレートを287km/hで爆走中の「フェラーリ458イタリア」。

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  • 愛車の「日産ガゼール」と学生時代の筆者。

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  • 「プジョー308アリュール BlueHDi」のフロントビュー。(写真=池之平昌信)

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  • 「プジョー308アリュール BlueHDi」のインテリア。(写真=池之平昌信)

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  • 「プジョー308アリュール BlueHDi」のリアビュー。(写真=池之平昌信)

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  • 「三菱ミラージュ」のリアビュー。

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  • 「メルセデス・ベンツE320 CDI」

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  • 給油中の「ランチア・デルタ」。

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  • “見た目がミラージュ”な「プジョー308アリュール BlueHDi」を中心に記念撮影。(写真=池之平昌信)

    12/12“見た目がミラージュ”な「プジョー308アリュール BlueHDi」を中心に記念撮影。(写真=池之平昌信)

清水 草一

清水 草一

お笑いフェラーリ文学である『そのフェラーリください!』(三推社/講談社)、『フェラーリを買ふということ』(ネコ・パブリッシング)などにとどまらず、日本でただ一人の高速道路ジャーナリストとして『首都高はなぜ渋滞するのか!?』(三推社/講談社)、『高速道路の謎』(扶桑社新書)といった著書も持つ。慶大卒後、編集者を経てフリーライター。最大の趣味は自動車の購入で、現在まで通算47台、うち11台がフェラーリ。本人いわく「『タモリ倶楽部』に首都高研究家として呼ばれたのが人生の金字塔」とのこと。

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