第419回：初めての挑戦から10年　スバルのニュルブルクリンクでの戦いを現地リポート 【エディターから一言】 の画像

1/172017年のニュルブルクリンク24時間レースを戦った「スバルWRX STI」。

2/17今年で45回目の開催となるニュルブルクリンク24時間レース。近年ではアウディ、メルセデス・ベンツ、BMWという、ドイツ勢による総合優勝争いが注目を集めている。

3/17各メーカーの応援の気合はすさまじい。写真はコースをはさんで対峙（たいじ）する、BMWとメルセデス・ベンツの応援ブース。

4/17決勝前日、パドックのテントにて整備される「スバルWRX STI」。

5/172008年のニュルブルクリンク24時間レースを走る「スバル・インプレッサWRX STI」。スバルがワークス体制でニュルブルクリンクに挑戦したのは、この年が初となる。

6/172017年の競技車両は、同年5月に発表された最新モデルをベースにしたものだ。

7/172017年5月24日に発表された「WRX STI」の改良モデル。同年6月20日に発売される。

8/17ピットにてレースの様子を見守るSTIの平川良夫社長（中央奥）。

9/17決勝前日のパドックにて、テントを訪れたスバルファンの少年（右手前）に対応する辰己英治テクニカルアドバイザー（左）。「ドライバーに会える機会はある？」とたずねられたそうだ。

10/17スバルでは世界ラリー選手権やニュルブルクリンク24時間レースなどにおいて、一部のチームスタッフを各販売会社から募集してきた。今年はレースエンジニアとして6人のメンバーが参加している。

11/17北海道スバルから参加した横井洋平さん。今はメカニックではなくフロント業務を任されているとのことで、今回の挑戦では「工具の使い方を見れば他のメンバーのすごさが分かる。本番までに勘を取り戻したい」と謙遜していた。

12/17静岡スバルの佐々木一星さん。「（レースでは）普段よりシビアに時間を求められる。緊張せずに集中力を保っていきたい」と語った。

13/17

14/17台車に乗せられてパドックへと戻ってきた「スバルWRX STI」。

15/17ボディーサイドをガムテープで修復して走る「スバルWRX STI」。クラス2位を走行中、道を譲られた下位のクルマに直後のコーナーで追突されるというアクシデントに見舞われていたのだ。

16/17今年のSP3Tクラスを制したLMS Engineeringの「アウディTT RS2」。

17/17スバルにとって10度目となるニュルブルクリンク24時間レースは、無念のリタイアとなった。来年はぜひ活躍してほしい。