第442回：落札総額は80億円　イタリア本社のフェラーリ70周年イベントを観る 【エディターから一言】 の画像

1/19コンクールデレガンスでは、ワンオフの「テスタロッサ スパイダー」（左）と「340MMスパイダー ビニャーレ」（右）がベスト・オブ・ショーに輝いた。

2/19フェラーリのテストコース、ピスタ・ディ・フィオラーノにずらりと並んだコンクールデレガンス参加車たち。ここは「288GTO」の一群。

3/19こちらは「ディーノ」のグループ。

4/19手前は「340MMスパイダー ビニャーレ」（1953年）。奥は「375MM」（1954年）。

5/19フェラーリオークションの様子。

6/19RMサザビーズによるオークションは、イベントの目玉のひとつ。

7/19フェラーリのお膝元マラネッロの市街地は、新旧のフェラーリでにぎわった。

8/191960年代のフラッグシップGT、「275GTB」。

9/19「500TRC」（1957年）。当時のレースシーンにおけるライバル、マセラティに対抗するために作られたレーシングカー。2リッターのV4エンジンを搭載する。

10/19「F40」は1987年にフェラーリ創立40周年を記念して作られたモデル。早いもので、あれからもう30年が経過したわけである。

11/19岐阜の納屋で発見された「365GTB/4 デイトナ」。デイトナ自体は1969年から1973年までに1200台以上が生産されたが、この個体はわずか5台作られたアルミボディー仕様のうちの1台。その5台中4台がレースに供され、公道走行が可能な個体は世界中でこれ1台のみという。

12/19納屋で発見されたままの状態でオークションにかけられたため、本来の性能を発揮させるためには、さらにかなりの費用と時間がかかるはずだ。オークションでの落札額は180万7000ユーロ（約2億4200万円）。

13/19チャリティーとしてオークションにかけたれた「ラ フェラーリ・アペルタ」は830万ユーロ（約11億1200万円）で落札された。同車はすでに209台が生産されており、210台目に当たるこの車両はこれから新たに生産されるという。

14/19785万5000ユーロ（約10億5300万円）で落札された「250GTカリフォルニア スパイダー」（1959年）。

15/19歴史的なフェラーリが主演のミュージカル『ロッソ70』が上演された。

16/19ステージにはF1マシンまでもが実際に走行して登場。

17/19さらには、ジェイソン・ケイ率いるイギリスのバンド、ジャミロクワイが“シークレットライブ”を行った。ジェイ・ケイはフェラーリマニアとして知られる。

18/19コンクールデレガンスの結果発表を見守るVIPたち。左から2人目がセルジオ・マルキオンネ氏、その右隣がジョン・エルカン氏。

19/19レースカー部門のベスト・オブ・ショー、「340MMスパイダー ヴィニャーレ」。